Siehe da, hinter dem Sensor ist ein mini kleiner Papstlüfter, welcher die Luft aus dem Fahrzeug an dem Sensor vorbei saugt und dieser kleine Lüfter ist nicht angelaufen. Habe das Lüfterrad abgezogen, steckt nur mit einer 1mm Spindel im Motor, habe die Spindel und das Lager gereinigt (Messinglager) Zündung eingeschaltet - und funktioniert Lüfter läuft wieder an, habe den Lüfter ca. 10 mal gestartet (Zündung an/aus), um zu sehen das es auch immer funktioniert, alles wieder eingebaut - und siehe da, Klima ist wieder i. O. Ohne den funktionierenten Lüfter, steigt die warme Luft vom Radio nach oben zum Sensor und aus diesem Grund wurden die 40 Grad Innenraumtemperatur ausgegeben. Klima geht nach Service nicht mehr. Hier noch ein Link, so ähnlich sieht der Lüfter im Omega aus (hatte vor Aufregung das ich den Fehler gefunden habe, vergessen Bilder zu machen, wenn ich Zeit habe mach ich es noch) ebm-papst - Ihr Partner in der Welt der Luft- und Antriebstechnik = Jetzt, wo ich den Fehler gefunden habe, finde ich in Google auch die richtigen Antworten und Hilfen (hier ein Beitrag eines BMW Fahrers) Einfach und günstigste Lösung: Bedienteil zerlegen, Lüfterrad abziehen (geht ganz leicht, wird nur vom Motormagneten gehalten) reinigen und einen (kleinen) Tropfen Feinmechanikeröl in die Lagerbuchse.
Viele Grüsse RAI 15. 2006, 15:35 #2 Benutzer Hy Hat die Werkstatt auch alle deine Sensoren überprüft, die sich im Fahrzeug befinden. Über diese Sensoren bekommt die Automatik nähmlich ihre Info ( Warm, Kühl, Sonneneinstrahlung) Gruss Bleicher Zafira B First Edition 2, 2 Direct in Schwarz 25. 2006, 17:04 #3 Ist Deine Anzeige für die Aussentemperatur in Ordnung? Zeigt dies einen falschen Wert an arbeitet die Klimaautomatik nicht rictig. Bei mir wurde Sylvester ein Böller unterm Wagen gezündet, Temp. Sensor im Arsch zeigte nur noch 85Grad Aussentemp. an, dementsprechent gab es kalte Luft und das in Januar. Gruss Wilma 11. 12. 2006, 00:14 #4 10. 03. Opel omega b klimaautomatik geht nicht 2017. 2007, 11:26 #5 Zitat von Eisbaer19790 Hallo ich habe genau das selbe Problem. Ist es bei dir wieder behoben. Meine Außenanzeige stimmt aber genau. Kann mir jemand sagen wo die innen Fühler sitzen? MFG Eisbaer19790 Hi, bei mir genau gleiche probleme, aber kein lösung 16. 06. 2007, 22:21 #6 Hi! Versucht mal folgendes: Klimaanlage auf automatik schalten.
Die können die Teilenummern wahrscheinlich schlüsseln und dir ein vergleichbares Teil von Waeco oder nem anderen Hersteller besorgen. MFG #5 Mopedschrauber Hallo, Hatte das gleiche Problem. Laut dem Werkstattfritzen ist das auch einer der wenigen Kinderkrankheiten vom Vectra C, welcher schon bei den älteren Modellen Bekannt war... Unzwar meinte der das das Bedienteil, das Ding wo du die Temperatur einstellst, gerne Kaputt geht. Mit einem Trick den ihm ein Opelfritze zeigte würde die Klimaanlage wieder funktioneren... Welcher bei mir natürlich nicht ging Also, ich bilde mir ein das es so geht: 1. Temparatur auf beiden Seiten gleich stellen. 2. Motor abstellen schlüssel abziehen und ca. ne Minute warten 3. Opel omega b klimaautomatik geht nicht wirklich hoch. Zündung an, aber nicht den Motor starten. Zündung die ganze Zeit an lassen. 4. Aufgrund der Telefonanlage bekomme ich hier eine Fehlermeldung, das da keine SIM-Karte eingelegt ist. Hier einfach evtl. Meldung wegdrücken ("Bestätigen"). 5. Jetzt, wenn auf dem Display das Hauptbild erscheint ein paar Sekunden warten, dann erst den Motor starten So, bei mir springt auch der kompressor gleich mit an und kühlt... Ich hoffe das bringt dich weiter.
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Wurde wieder aufgefüllt, und Indikatorflüssigkeit beigefügt, welche mit einer Schwarzlicht-Lampe zu finden ist. Aber bis heute hat er nicht mehr verloren. Rede mal mit deiner Werkstatt. Vielleicht ist nur was diskonnektiert. Nach ein paar Tagen geht das als Garantie durch, wenn Flüssigkeit ohne Beschädigung fehlt. MfG #3 was es alles gibt, danke für die antwort! bei mir ist es grad eben 3 wochen her, ich werd morgen gleich mal in die werkstatt eiern. ich werde den velauf mal berichten bis denne #4 Bei mir kam das ganz langsam. Sprich; es wurde immer weniger kalt. Und da ich erst einen kompletten Service der Klima hatte machen lassen, dachte ich zuerst nur, daß ich mir das einbilden würde, oder daß die Klima sich erst wieder einarbeiten müsste. Lass mal hören, was es bei dir war. Würde mich freuen. ich glaube nämlich nicht, daß es bei mir schon gegessen ist. Opel omega b klimaautomatik geht nicht 10. So viel Glück habe ich nicht. MfG... EDIT (autom. Beitragszusammenführung):. P. S. Hier ist ein ähnliches Thema. Vielleicht hilft es weiter: Zuletzt bearbeitet: 19.
#6 Hi, aber der hat doch guten durchfluss? Wie kann er da dicht sein O_O Scheiße. das viel arbeit beim omega B oder? #7 Meiner hatte damals auch super Durchfluss und hat nicht mehr funktioniert, soviel ich weiss muss beim B das Armaturebrett ein stück vor, aber das wissen bestimmt andere besser ich habe es nur beim A gemacht. Gruss Torsten #8 Ja das ist so, leider. schmeiße den Heizungskühler raus der ist dich. das gibt es auch bei gutem Durchfluss. ein sicheres Zeichen ist das die Luft immer kälter wird wenn du das Gebläse bei warmem Motor einschaltest. PS: Ist eine Scheiß Arbeit. Klimaautomatik geht nicht mehr. #9 ja also beim omega b und omega a mit klima muss das ganze amaturenbrett ein stück nach vorne rutschen, ausnahme ist da der omega a ohne klima, da dauert die sache keine 5 min! 1 Seite 1 von 3 2 3 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren.
#7 Ja richtig! #8 Besten Dank! Ich schreibe dann, wenn ich es finde. Kann ja nur im Intersse aller sein. #9 So. Haben nichts gefunden, nur daß plötzlich sämtliches Kühlmittel leer war?????? Wir haben das jetzt mal mit Indikator-Flüssigkeit aufgefüllt. Bis jetzt ist keine Undichtigkeit zu sehen?!? Die Klima läuft wieder einwandfrei. Frage mich wo das entwichen sein könnte. Die letzte Wartung ist noch garnicht lang her gewesen. War auch alles Dicht. Es ist absolut nichts zu sehen. Aber besser so, als ein komplizierter Defekt! #10 Vorne nähe Kühler gibt es eine Leitung die gerne kaputt geht. Die reibt sich gerne am Motor oder Karosse auf. Vielleicht ist es diese. #11 Dann behalte ich die Leitung mal, vor allem im Auge. Die letzten 4 Tage hat sich aber nichts mehr getan. Ist alles schön trocken. Mal sehen, was sich da noch zeigt. Irgendwo muss ja was sein?! Bis hierher besten Dank! #12 Alle 2 Jahre sollte ma immer mal einen Klimacheck machen lassen, da immer etwas aus dem System entweichen kann.
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