Zu den Fehlern, die einmal gemacht werden dürfen, gehören beispielsweise die unzureichende Beobachtung des Verkehrs, ein zu geringer Abstand zum vorderen Fahrzeug oder ein zu langes Zögern an Kreuzungen und Einfahrten. Sofern einer dieser Fehler passiert, sollte der Prüfling ruhig bleiben und die Fahrt am besten so fortsetzen, als sei gar nichts passiert. Dadurch kann er es leichter vermeiden, den Fehler ein zweites Mal zu machen.
Die wollte der Autofahrer ausnutzen, um an dem Hindernis vorbeizukommen. Er lenkte sein Auto daher in Richtung Lücke, passte jedoch nicht ganz hinein und blieb größtenteils auf dem rechten Fahrstreifen stehen. Als die Ampel kurz darauf grün wurde, fuhr der Lkw auf den Pkw auf. Der Pkw-Fahrer verlangte daraufhin seinen Schaden vollständig ersetzt. Schließlich sei ihm der Lkw aufgefahren, obwohl er den Blinker gesetzt und den Spurwechsel deutlich angezeigt habe. Sein Gegner lehnte jedoch eine 100-prozentige Haftung ab. Vielmehr trage auch der Autofahrer eine Teilschuld am Unfall, weil er sich einfach – unter Missachtung der Vorfahrt des Brummifahrers – in die kleine Lücke vor dem Lkw gequetscht habe. Ferner habe sich der Pkw im toten Winkel des Führerhauses befunden und sei nicht zu sehen gewesen. Der Unfallgegner ersetzte lediglich 50 Prozent des Schadens. Daraufhin klagte der Autofahrer den Rest vor Gericht ein. Überwiegendes Verschulden des Pkw-Fahrers Das Oberlandesgericht (OLG) Düsseldorf war der Ansicht, dass der Autofahrer den Unfall überwiegend selbst verschuldet hatte und hielt eine 40-prozentige Haftung des Brummifahrers für ausreichend.
Verkehrsbeobachtung beim Überholen und beim Fahrstreifenwechsel (6) - YouTube