Jedoch wírd dir nach spätestens dem 2. Laufradwechsel das Feineinstellen auf die Nerven gehen. (Mir ist zwar schleierhaft wie du den Sprung von 10 auf 11fach packst das steht hier aber auch nicht zur Debatte) gruß, Zuletzt bearbeitet: 21 Januar 2015 #7 Ok dann also eine neue Kette. Vielen Dank! #8 Dir ist klar dass die Schaltung aus Schaltwerk und Schalthebeln besteht und die Schaltschritte im Schalthebel vorgegeben sind? Um auf deine ursprüngliche Frage einzugehen: "Ist das möglich? Sram Eagle: 12 Gänge und ein langes Leben? - Verschleiß-Test Antrieb: 1x12 gegen 1x11, Sram gegen Shimano. " Die Antwort ist: "Nein" #9 Kannst du das mal demonstrieren? #10 Wie bei Ballermann 6 mit Tom Gerhardt... Den Auspuff einer S-Klasse ans Mofa schrauben wollen - kann man machen, muss man aber nicht... #11 Der TE hat nirgends geschrieben, dass er beim Wechsel des Hinterrades die Kassette + Spacer Nicht mit wechselt Er schreibt nur 11-fach Laufrad an 10-fach 10-fach Kassette + 1, 85 Spacer + 1mm Spacer auf 11-fach Shimano Freilauf +10-fach Schalthebel und Schaltwerk passt doch. Ich fahr ja auch so problemlos rum (mit Kette) #12 Sicher hat der das explizit nicht geschrieben.
#7 Alternativ zur Sram NX geht auch die SunRace. Ansonsten bleibt dir nur noch der tausch des Freilauf. #8 bei meinem alten Levo (MY2016) war ein "X D"-Freilauf verbaut, dadurch konnte ich auf die SRAM GX Eagle Kassette (10-50) und das SRAM GX Eagle Schaltwerk umrüsten. Gruß, Dietmar #9 Hallo Dietmar Genau das gleiche steht bei mir auch auf der Agenda... das SRAM Eagle Update inkl. 30 Zahnkranz. War der Umbau Easy oder muss man etwas besonderes Schaltung einstellen ttenlänge. Meine Teile kommen Freitag #10 Hallo @kawa3005, der Umbau ist eigentlich sehr einfach, mit dem richtigen Werkzeug ( Drehmomentschlüssel, Kettenpeitsche usw. Umrüstung Sram GX 11-fach auch GX 12-fach - Pedelec-Forum. ) und in der richtigen Reihenfolge. Für mich als bisheriger Shimano Fahrer, das Levo war das erste mit SRAM, war das korrekte Einstellen und die Länge der Kette die eigentliche Herausforderung. Wichtig ist mit Hilfe des SRAM Chain Gap Adjustment Gauge Werkzeug (Plastik Abstandslehre) den korrekten Abstand vom großen 50er Ritzel zum obersten Röllchen der Schaltung einzustellen.
#1 Hallo zusammen, ich habe ein Cube Hybrid Pro HSA mit einer Deore 10fach 11-36. Die Kassette ist fertig. Ich habe noch eine XT 8000 11-42 11fach Kassette aus einem Umbau rumliegen. Die ersten 10 Ritzel wären 11-37 das 42er würde ich einfach nicht nutzen. Nun die Fragen: Geht das oder passt das Schaltwerk nicht zu 11fach? Wenn man das tut, eher 10fach Kette oder 11fach Kette nehmen? Muss auch getauscht werden. Danke und VG Martin #2 perro jedenfalls nicht das vordere Kettenblatt vergessen, wenn du auf 11 gehst! ob das 10er Schaltwerk zur 11er Kette paßt? probieren.... #3 9-, 10- und 11-fach Ketten sind nur außen schmaler geworden, an der Innenbreite hat sich nichts geändert. Die Kettenbreite spielt also nur für die Kassette eine Rolle nicht für das Einfachkettenblatt des Bosch. Es gibt hier auch gar keine verschiedenen Kettenblätter. 12-fach Kettenblatt mit 11-fach Kette | MTB-News.de. Meine Frage war ja, ob der Weg des 10fach Schaltwerks für 10 von 11 Ritzeln bei 11fach Kassette passt. #4 ob das 10er Schaltwerk zur 11er Kette paßt? 10 und 11 fach Ketten sind von der Größe her gleich.
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34er kommt nur drauf wenn es in die Berge geht. #7 Kommt halt auch auf die Fahrsituation an. Bin jetzt ein paar Runden mit meinem ollen Merckx Corsa gefahren und der Suntour Superbe-Umwerfer arbeitet tatsächlich superbe, auch ohne jede Steighilfe superschnell und geräuschlos. Allerdings gerade beim Fahren mit Rahmenschalthebeln ist man beim Blattwechsel auch nie im Wiegetritt unterwegs. Wenn ich das dann mit dem Mounty (XT 2x11) vergleiche: Da kann man im Stehen eine Steigung hochpiken und völlig schmerzfrei vorn schalten - schwuppt ebenso super, aber das wäre ohne die modernen Blätter wohl eher nicht möglich. Unterschied 11 fach 12 fach kettering. #8 Naja Kettenblattwexel im Wiegetritt ist was für Grobmotoriker;-) #9 10/11-fach Kettenblatt/Kurbel? kannste für alles nehmen 8/9-fach Kettenblatt/Kurbel bei schmaler Kette z. B 11fach kanns vorkommen, daß Kette zwischen die Blätter fällt ( nichts schlimmes) universal Kette #10 irgendjemad hat das mal aufgedröselt wofür die Buchstaben S R A M stehen. Grau, auch noch... #11 Namen der Firmengründer S cott King, Stan R ay Day und S am Patterson #12 neenee, das fing mit S chrott an;-) #13 hatte ich mir schon gedacht, aber die Ketten von SRAM sind gut und günstig SRAM PC 1110 nehme ich nur #14 Ja.
#1 Servus Leute, bin neu hier habe gerade erst angemeldet und würde fragen wer hat so etwas schon mal gemacht oder hat es vor oder kann auch jemand sagen das es gar nicht geht. Bin dankbar über jede Antwort von euch. Vielen Dank im Vorfeld und nun bitte viele Beiträge. Gruß Radl #2 Wenn ich das richtig sehe hat Speci 2018 kein Levo mit 12-fach angeboten. Also ist es prinzipiell nicht sicher dass der Rahmen für die 12-fach Kettenlinie funktioniert. Must eben mal nachsehen wie knapp es bei 11-fach zugeht. #3 Beim Kenevo gibt es entsprechende Umbauten #4 Hey, Ein Umbau ist möglich, allerdings abhänig welche Teile du verbauen möchtest. Weißt du was für ein Freilauf bei dir verbaut? Unterschied 11 fach 12 fach kette de. #5 Hallo zusammen, erstmal danke für die Antworten. @Shimon welche Teile ich verbauen will das weis ich noch nicht so richtig aber der Freilauf der müsste Shimano sein. Gruß Radl. #6 Freilauf der müsste Shimano Dann musst Du die NX Eagle Kassette verbauen (11-50 Zähne). Das ist auch die von SRAM für EMTB empfohlene Kassettet da sie komplett aus Stahl ist.
Natürlich muß bei unterschiedlicher Ritzelpaketbreite (Mitte kleinstes Ritzel zu Mitte größtes Ritzel) (10 x 3, 9 [mm] = 39 [mm] und 9 x 3, 5 [mm] = 35, 55 [mm]) an der Bregrenzungsschraube für das große Ritzel gestellt werden. Das ging sich aber aus. Der Spider des Ritzelpaket wurde an der Innenseite um 1, 8 [mm] abgedreht (Unterschied Rennrad-Kassette zu MtB-Kassette, bei mir MtB-Freilauf! ). Die Hebelverhältnisse am Schaltwerk (Seileinzug (3, 5 [mm]? ) entsprechend Shifter zu Ritzelabstand 3, 9 [mm] wurden mit einer zusätzlichen Unterlegscheibe an der Seilklemmung angepasst (War etwas fummelig und ohne Geduld geht das schief! ). Du könntest etwas Ähnliches machen und auch das 42-er Ritzel mit einbinden. Da kann man durch einen größeren Abstandsarm das Schaltwerk auch für das 42-er Ritzel herrichten. Bei der Kette gibt es keine Probleme, wenn eine 11-fach Kette verwendet wird. Du könntest versuchen, die 10-fach weiter zu verwenden. Denn die 5/100 [mm] Differenz der Ritzelabstände zwischen 10-fach und 11-fach sind möglicherweise innerhalb der Toleranz der Kettenbreite (Außenbreite).