Reihenfolge von Zündvorgängen einzelner Zylinder eines Verbrennungsmotors Die Zündfolge ist die Reihenfolge der Zündvorgänge der einzelnen Zylinder eines Verbrennungsmotors. Sie ist konstruktiv durch die Bauart des Motors und der Kurbelwellenform festgelegt. Die Anforderungen an die Zündfolge sind gleich lange Zeitintervalle zwischen den einzelnen Zündungen sowie eine einfach herzustellende und minimal beanspruchte Kurbelwelle. Definitionsgemäß beginnt die Zündfolge mit dem ersten Zylinder. Die Anzahl der Zündstellen entspricht der Zylinderanzahl des Motors. Die Zündfolge ist in den technischen Daten der Handbücher, oftmals auch durch eingegossene Zahlen am Motor oder einem Aufkleber im Motorraum angegeben. Bei älteren Ottomotoren kann sie auch durch die Anordnung der Zündkerzenkabel auf der Zündverteilerkappe bestimmt werden. 86c Zündreihenfolge : Motor : Polo 86 / 86C / 2F. Drehrichtung und Zählrichtung Bearbeiten Für Kraftfahrzeuge werden diese beiden Begriffe in der DIN 73021 festgelegt. [1] Hiernach ist der Zylinder "gegenüber der Kraftabgabeseite/Kupplung der erste Zylinder".
06. 2013 12:55 OssiWesty hat geschrieben: Ist das so? Ist so! Und die Numerierung der Zylinder wie auch die Zündfolge stehen stehen auf dem Motor drauf (Zylindernummern in der Verblechung eingeprägt, Zündfolge beim Typ1-Motor am Lichtmaschinenträger eingegossen). Beim Vierzylinder-Boxer gibt's zwei mögliche Zündfolgen, nämlich 1-2-3-4 oder 4-3-2-1. Es kommt also immer der typische Käfer-Groove dabei raus: Zwei links, zwei rechts (zwei fallen lassen). Die letztere Zündfolge ist die gebräuchlichere - und da man sich darauf geeinigt hat, mit dem Zählen bei 1 zu beginnen, wird daraus 1-4-3-2. Zündfolge 4 zylinder vw for sale. Gruß, Clemens
#1 Hallo, ich wollte fragen ob die Reigenfolge der Zündkabel so stimmt? Deer Kolben vom 1. Zylinder steht auf OT. Verteilerläufer zeigt wie im Bild auf diese kleine Erhöhung. Zündreihenfolge ist dann wie im, oder? Kann mir das bitte jemand bestätigen, da ich heute noch zum Zündungeinstellen will. #2... kommt drauf an zu welchen zylindern die zündkabel gehen oder sollen die zahlen die entsprechenden zylinder sein? ansonsten hier mal mit bild (2sek gegooglet) Grüße #3 Die Zahlen bei mir waren die Zylinder, angefangen auf der Zahnriemenseite. Im "Jetzt helf ich mir selbst" steht, dass man an der Kerbe anfangen soll und dann gegen den Uhrzeiger mit 1-3-4-2 aufstecken. Zündfolge 5ender - Tipps und Tricks - T4Forum.de. 1. Zylinder steht auf OT und mein Läufer hat dann die Position. Jetzt sollte doch der 1. Zylinder zünden oder? Danach der 3. n dann der 4. Und zuletzt der 2. So hab ich die Kabel aufgesteckt. Hab im Netz mehrere verschiedene Bilder gefunden, deshalb bin ich mir unsicher. Ist übrigens ein 92er G40.... Kann man jemand bei seinem G40 nachsehen?
Dann kann ich mich morgen ja glei mal da ran machen. #4 nur Franzosen zünden so "komisch". Die Zündfolge kanst du bzw dein schlauer Schrauber einfach selbst ablesen an den Zahlen auf der Verteilerkappe. Da kommt eine 3 nach der 1, gefolgt von der 4.. 99% der nicht-französischen 4-Zyl zünden 1 3 4 2 die B230 auch. wenn er "komisch" läuft, lass man jemand hören, der den normalen Lauf kennt. Für das VW/Opel/schulte Ohr läuft der B230 in der Tat "komisch", was aber völlig normal ist. Außerdem hat er 2, 3 Liter auf nur 4 Zyl verteilt, das klingt auch "komischer", also 1, 6 Liter auf 4 Zyl.. #5 Ich kann dir da nur einen rat geben. Such dir ganz ganz schnell nen anderen schrauber! Zündfolge 4 zylinder vw audi. Oder ein anderes auto... Gruss Fredy #6 Also der Freundliche sollte das doch wissen, oder? Kann man eigentlich irgendwas zerstören, wenn man was falsch umsteckt? Als ich die Zündverteilerkappe wechselte, fiel mir der Zündverteilerfinger auf, dass dieser unter dem Zündnippel stand von rechts gesehen der Kappe, nicht wie vermutet unter dem Zündnippel bei "Nullstellung" der Kurbelwelle, also Kurbelwellenkerbe mit Markierung auf dem Zahnriemendeckel.