Fehlercode: 1. P0014 2. P0815 3. P0816 Der Fehler 2 und 3 taucht zweimal auf, einmal bei "Komfort CIM und einmal bei Diebstahl Wegfahrsperre. Das hat doch aber mit dem Dach nichts zu tun oder? Hat da jemand einen Rat? Danke schon mal im Voraus Mike Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht Beitrag #4 Hallo Zusammen, ich habe auch das Problem, bei meinem Cosmo 1, 8 Bj 2008, das sich das Dach und der Kofferraum nicht mehr öffnen lassen. Es kommt immer der Gong. Bei mir liegt es warscheinlich an dem Sensor für das Gepäcknetz, auf der linken Seite, wo das Rollo eingehängt wird. Weis jemand, ob nach dem Austausch des Sensors, dar Fehler beim FOH zurückgesetzt werden muss?? Gruß symo01 Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht Beitrag #5 Guten Tag, @symo01 kommt der Gong permanent, oder während der fahrt, über 30km/h? Astra h twintop kofferraum öffnen nicht 1. Der Sensor ist magnetisch und kann nicht zurückgesetzt werden. Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht Beitrag #6 Hallo, der Gong kommt immer erst wenn ich schneller als 30 fahre. Werde mal den neuen Sensor einbauen und sehen ob es wieder funktioniert.
(ENDLICH)!! Ich habe zuerst ein Provesorium gebastelt womit ich problemlos und jeder zeit den Kofferraum aufkriege......... Zuerst habe ich den Micro Schalter ausgewechselt...... an dem lag es nicht, Dann die üblichen Kabelbruchstellen überprüft, da ist auch nichts....... Woran könnte es sonst noch liegen, hat jemand eine Idee?? Danke im vorraus Viele liebe Grüße Ela aus Augsburg und Astrid (der Astra)........ Re: Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht Beitrag #2 Klingt ganz nach dem üblichen Kabelbaumproblem. Kofferraum öffnen, Notentriegelung funktioniert nicht - Astra-Cabrio-Forum. Hatte genau das Gleiche. Wie hast du den die "üblichen Stellen" überprüft? Wen die Ader im Kabel gebrochen ist sieht man das ja nicht unbedingt, also die Kabel durchgemessen? Ansonsten könnte ich mir noch ein Steuerteilproblem vorstellen. Gruß Olli Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht Beitrag #3 Hallo Zusammen, ich habe leider auch Probleme mit meinem Dach. Das oben beschriebene Problem ist mir leider auch bekannt, mittlerweile wurde der Kabelbaum das zweite Mal gewechselt.
Die Lichtmaschine des Opel Astra TwinTop gilt als extrem anfällig. Breite Motorenpalette aus Dieseln und Benzinern von 105 200 Pferdestärken. Seine Federungsabstimmung ist okay nicht zu weich, nicht zu hart. mehr passiert nicht. August 2012 21 18. Astra TT Kofferraum schließt nicht Beitrag 6. Ich habe mir vor kurzem einen Opel Astra g gekauft. Astra TT Kofferraum schließt nicht Beitrag 8. Opel Astra TwinTop - Schwachstellen / Mängel - Kaufberatung. Daß der Mégane CC sogar 490 Liter wegsteckt, kommentiert Opel lapidar andere Meßmethode. Das Ergebnis hält Opel geheim. Dieses Klacken fehlt jedoch. Grobe Unebenheiten erzeugen zwar ab und an ein Knacken in der komplexen Dachstatik, geschlossen jedoch wirkt der Astra fest und steif. Nur wenn ich das Dach komplett geschlossen habe und den Kofferraum per Knopf im Fahrzeug öffnen möchte ertönt ein Piepston und nichts tut sich ausser dem nervendem Geräusch. sorry wenn ich das alte thema hochhole. Kommt aber wieder. Dies führt dazu, dass das Hard Top nicht mehr öffnet. Beim Komfort hinterläßt der TwinTop einen zwiespältigen Eindruck.
Vor allem das hochfrequente Surren der Stellspindeln für die Abdeckungen an der C-Säule erzeugt eine eindringliche Akustik. Es klingt etwas wie das Kichern einer Hyäne. Fünf Elektromotoren und acht Hydraulikzylinder falten elf bewegliche Teile – aufwendiger ist kein anderes Dachsystem. "Ein Lambada-Tanz", meinen die Opel-Oberen, nur nicht so schnell. Mich erinnert die Astra-Öffnung eher an eine betuliche Wäschefrau, die frisch gemangelte Bettlaken schrankfertig faltet. Denn von zu bis auf (inklusive Seitenscheiben) und umgekehrt vergehen 36 Sekunden – zu lang für den Strip an der roten Ampel. Damit der TwinTop-Fahrer dort nicht zum Verkehrshindernis wird, öffnet und schließt das blecherne Verdeck bis Tempo 30. Astra h twintop kofferraum öffnen nicht den. Technische Daten Innen erinnert im geschlossenen Zustand nichts an ein Cabrio. Ich fühle mich wie im Astra GTC. Von dem stammt der komplette Vorderbau mit den sehr flachen A-Säulen. Auch Lenkrad, Instrumente, alle Bedienelemente sowie die prima Sitze sind mit denen des Coupés identisch.
Feb 2017, 17:31 Also um die Rücklichter brauchst du dir keine Gedanke machen! Ich bin mal mehrere Wochen ohne Diese festzuschrauben gefahren. Da fällt nix raus! Den Kofferraum bekommst du jetzt dann wohl nur noch auf, indem du am Scharnier, welches den Deckel aufstellt, die 13er Schraube für den Bügel herausschraubst! Dazu mit ner Knarre, 3 oder 4 Verlängerungen durch die Skidurchreiche die Schraube lösen. Ich glaube, aber, dass man dazu vorher den Deckel und damit 2 kleine Torxschrauben entfernen muss. Da ich diesen Deckel immer abhabe, kann ich das nicht genau sagen! Opel Astra Twin Top: Lambada überm Kofferraum - DER SPIEGEL. Edit: Die Sitze bekommst du ausgebaut, ohne an den Kofferraum zu müssen. Ist nur bei geschlossenem Dach ne echte Fummelarbeit! Der weiße Pinöppel ist übrigens dann wohl nur ausgehakt und kann wieder eingeclipst werden! Astra TT Z16LET BJ09, gekauft bei 22. 067 (aktuell 111111), Androidradio mit RFK, OPC Heckspoiler, alle Dachkabelbäume gewechselt Das TwinTop-Wikipedia von blue AstraCab » Mi 15. Feb 2017, 17:40 Foto kommt gleich von zu Hause.
400 Euro Im Cabrio-Modus nicht verwindungssteif Beim Komfort hinterläßt der TwinTop einen zwiespältigen Eindruck. Seine Federungsabstimmung ist okay: nicht zu weich, nicht zu hart. Grobe Unebenheiten erzeugen zwar ab und an ein Knacken in der komplexen Dachstatik, geschlossen jedoch wirkt der Astra fest und steif. Eine Wahrnehmung, die sich im geöffneten Zustand ändert. Konstruktionsbedingt sind Cabrios nicht so verwindungssteif wie Coupés – und das wird auch im TwinTop spürbar. Bodenwellen, Schlaglöcher und Gullydeckel sorgen für lästiges Nachschwingen von Innenspiegel und Lenksäule. Techniker messen diese Aufbau-Verwindung in der Einheit Newtonmeter pro Grad. Das Ergebnis hält Opel geheim. Nur soviel: Der Neue ist 30 Prozent besser als der Vorgänger mit Stoffverdeck. Astra h twintop kofferraum öffnet nichts. "Stahldächer erfordern eine höhere Steifigkeit, damit keine Geräusche entstehen", erläutert Entwicklungsleiter Klaus-Rudolf Reuter. Auf schlechten Straßen wirkt der offene Astra trotzdem zittrig. Und in noch einem Punkt muß ich Opel widersprechen: Dieses Cabrio ist wie seine Konkurrenten selbstverständlich kein vollwertiger Viersitzer.