mein "haus"-lackierer entlackt auch nicht selbst und ist deshalb eher abgeneigt, weil ich ihm den rahmen auch nicht zum lackieren da lassen will. das mache ich nämlich. #12 Lasse die Rahmen chemisch entlacken, grundieren (! ), dann beschichten, oder 40- 50 Minuten tempern. Kostenpunkt 110€. Top-Arbeit. Gabel, verchromen 110€ Strahlen (! ), auch nicht auf Wunsch. Bei 0, 6er Materialstärke sollte man dies auch tunlichst seinlassen.... (das zu den vielen Strahltipps, ausser Eis, oder evtl. Nussschalen) Grüße Bei Interesse einfach auch Rahmenbilder schicken. Bild: Pogliaghi-Gabel. #13 Es heißt nicht " da es sic h", sondern " obwohl es sich "... Entlackungsfabrik - Chemisches Entlacken. Noch hartnäckiger als Pulverbeschichtung ist nur das Gerücht, daß man selbige durch Strahlen runterbekommt. Mach Dir doch den Spaß und strahl mal ein paar Minuten an eine Pulverbeschichtung hin. Wenn dann das erste Fleckchen mal ein bißchen matt geworden ist, wirst Du verstehen, waum das keiner macht. Oder hau richtig drauf (gut Druck und kantiges Strahlgut), dann ist das Rohr schneller weg als die Beschichtung.
Auch Firmenanfragen sind gerne erwünscht. Wir beraten Sie gerne unter 0221 5 8911502 oder schreiben Sie uns kurz eine Nachricht über unser Kontaktformular. * Preise und Bearbeitungszeit ist generell vom Zustand und Auftragslage abhängig.
Das Verfahren erzeugt in 3 Stufen eine nur wenige Mikrometer dünne, kristalline, nicht metallische Phosphatschicht. Diese Schicht dient als Haftvermittler für die folgende kathodische Tauchlackierung. Da es sich hierbei ebenfalls um ein chemisches Tauchbad-Verfahren handelt, werden auch hierbei alle Hohlräume und Bohrungen erreicht. Zum Abschluss wird die Karosserie in ein weiteres Bad aus entsalztem Wasser (78%), Bindemitteln und Farbpigmenten (20%) und organischen Lösungsmitteln (2%) getaucht. Die Karosse fungiert dabei als Kathode und zieht die Pigmente der Lösung in gleichmäßiger Schichtstärke vollflächig an. Chemisch entlacken new life. Nach der Aushärtung bei hohen Temperaturen bietet die KTL-Beschichtung dauerhaften Korrosionsschutz bis in die engsten Hohlräume und Falze hinein. Sie ist, wegen der ausgesprochen gleichmäßigen Oberfläche zudem eine exzellente Grundlage für die finale Lackierung des Oldtimers. Wir bieten die KTL Beschichtung sowohl im Rahmen einer Vollrestauration als auch als Einzelleistung für Ihren Oldtimer an.
ist doch kein masi... oder anschleifen und überlackieren!!! #16 Es geht ja um die individuelle Lackierung... und Abschleifen wird sehr aufwendig, da der rahmen ziemlich viele kleine Verbindungen, Streben, etc. hat, an denen ich mit meinen "Bären"-Pranken nicht arbeiten kann (ich sage nur: der Gepäckträger ist Teil des Rahmens). #17 Soll das heißen, dass es eigentlich keine Möglichkeit gibt eine Pulverbeschichtung wieder abzutragen? Entlacken und Entschichten - mit Clean-Lasersysteme. #18 Mit nem Messer abschälen, wie beim Apfel. #19 Doch - chemisch, nicht abrasiv. Damit das nicht gleich jeder versteht, findet ein Teil der Diskussion hier statt. Liebevoll restauriert °~°