So habe ich wenigstens frei Sicht. Was ist denn mit Spezailwerkzeug, brauche ich das unbedingt, oder könnte ich mir das während der "Op" ggf noch selber zurecht schweißen?? Zum Freundlichen!! Würde der mir denn so einen Ausdruck geben? Ich war bei einem Händler bei mir um die Ecke und der sagte mir, das er so was nicht raus geben dürfte!! Habt denn hier keiner etwas ausgedrucktes, was man einscannen und mir zuschicken könnte?? Danke für eure Antworten!! #5 Hallo. Ja, du hast sicher mehr Platz und eine bessere Übersicht wenn du die komplette Front abbaust. würd ich aber nicht unebdingt machen, geht so auch und du wirst auch so schon einen großen Zeitaufwand haben (Vorgabezeit ca 4Std. ) Spezialwerkzeug ist nicht unebingt notwendig, aber bitte alles sorgfältig bei OT-Stellung markieren und die Einspritzpumpe abstecken. Originalteile empfehlenswert, mit allen Spann-und Umlenkrollen. Und schau dir auch die Nockenwellensimerringe an, da diese gerne undicht werden. Zahnriemenwechsel v6 tdi 16v. Beim ersten mal schaut alles ziemlich kompliziert aus.
#1 Liebe A6 Gemeine, stehe zu 99% davor ab morgen Fahrer eines A6 Avant 4G 2. 0 Tdi zu werden. Das Fahrzeug hat ja ein Intervall von 210. 000 KM für den Zahnriemenwechsel. Gibt es bereits Erfahrung mit Fahrzeugen, die bereits so viel gefahren sind? Sollte man penibel auf die 210. 000 bestehen oder sogar lieber früher den Wechsel vollziehen? Der Motor gibt meines Erachtens keinen Hinweis darauf und ist normal rau, wie es bei allen bisher gefahrenen 4g 2. 0 Tdi 130 kw Modellen ist. BTW: es ist eine Multitronic verbaut, dessen Getriebeöl gewechselt wurde. Sollte ich sonst was beachten? Zahnriemenwechsel v6 tdi turbo. Kenne die ja aus dem 4f von Probefahrten und empfinde diese hier doch deutlich angenehmer und subjektiv hochwertiger aufgrund der Berichte. Vielen Dank im Voraus und hoffentlich auf viele gemeinsame Themen Gruß, dradul!
#12 Dann sind die aber net "kurzeitig" nacheinander kaputt gegangen? #13 LMM ist doch mittlerweile ein Verschleißteil, oder? Bin mal gespannt, wann mein erster kommt. Kann man die eigentlich selber wechseln? Wenn ja, wo kriegt man die billig her? Am Besten als Familienpackung? ;-) #14 Odie74 Toi Toi Toi - bis jetzt läuft meiner gut. Bin bei bisschen mehr als 126000 km. Höre allerdings das erstemal, das nach dem Zahnriemenwechsel die Teile nach und nach den Arsch hochmachen sollen. Das sind vielleicht die Vertreterkarren - die ja eh geritten werden bis zum geht nicht mehr. Interessiert ja auch kein - zahlt doch die Firma. ODIE #15 Honk Tja, beim ZR-Wechsel wird halt sehr viel zerlegt. Hab mal im Netz ein Bild gesehen, wie der Zahnriemenwechsel bei einem A6 V6 TDI ausschaut: Das geht doch noch. Gerade mal die Front ab. Das mach ich jetzt glatt selber. Zahnriemenwechsel v6 tdi 2019. Bei meinem VR5 mit Kettenantrieb muß der ganze Motor raus, weil die Ketten hinten an der Spritzwand sitzen. Soll ja angeblich ein wartungsarmer Antrieb sein.