Gruß Dirk Ist ein A6 4b bj 2001... ich werde mal schauen... dankeschön für die hilfe Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Hallo, beim 01er ist es auf jeden Fall der mit dem halbrunden Stecker. Der Anschluß vom neuen Geber ist grün! erstmal hallo, ich habe den audi a6 4b 2. 5 tdi quattro v6, 150ps.. und muss den temperaturgeber tauschen, und habe direkt bei audi angerufen in ÖSTERREICH und der temperaturgeber kostet direkt bei audi in österreich 36€, ( ORIGINALTEIL), und um den geber zu tauschen muss mann kein großartiger mechaniker sein. man muss nur den alten raus nehmen und den neuen anstecken. liebe grüße Thema: Temperatur geber Beim a6 4b Besucher kamen mit folgenden Suchen audi a6 4b temperaturgeber wechseln,, audi a6 temperaturgeber, audi a6 kühlmitteltemperaturgeber, temperaturfühler audi a6 4b, temperaturgeber audi a6, temperaturfühler audi a6 wechseln, temperaturgeber a6, temperaturgeber audi a6 4b, audi a6 4b temperaturfühler, temperaturgeber audi a6 wechseln, temperaturgeber a6 4b, kühlmitteltemperaturgeber audi a6, audi a6 2.
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2L 47kW + BUD/BMS 1. 4L 59kW + BNM/BNV 1. 4L 51/58kW) SEAT Leon (1M) ~ Bj. 2000-2005 SEAT Toledo II (1M) ~ Bj. 07/1999-05/2003 SKODA Fabia (6Y) ~ Bj. 2000-2002/2004 (bitte anfragen) SKODA Octavia (1U) ~ Bj. 1997-02/2004 SKODA Superb (3U) ~ Bj. 2002-10/2005 VW Bora (1J) ~ Bj. 1998-2005 VW Golf IV (1J) ~ Bj. 1997-2005 VW New Beetle (9C, 1C) ~ Bj. 1999-2003/2007 (bitte anfragen) VW Passat (3B) ~ Bj. 1997-2000 VW Passat (3BG) ~ Bj. 2000-2005 (Ausnahme: 2. 0TDI 100kW BGW) VW Polo Classic/Variant (6KV) ~ Bj. 1995-06/2001 VW Sharan (7M) - ab Bj. 1995 VW Transporter T4 (70X) ~ Bj. 05/1998-2003 Alle Motorisierungen 4-, 5-, 6-, 8-Zylinder - Benziner/Otto + Diesel Motoren Technische Daten: 4 pol. elektrischer Anschluss Durchmesser: 20mm Sensor für Temperaturanzeige/Steuergerät - nicht geeignet als Thermoschalter für Elektrolüfter am Kühler! Variante A: Steckerform eckig, (nur zum Vergleich): 059 919 501 / 078 919 501 B Variante B: Steckerform rund, (nur zum Vergleich): 059 919 501 A / 078 919 501 C Lieferumfang: 1x Sensor (Variante A oder B) 1x O-Ring 1x Haltefeder Kunden kauften dazu folgende Produkte Filter anzeigen Ergebnis anzeigen Leider hat der Suchserver nicht schnell genug reagiert.
2008 15. 423 49 Was 100€???? Das glaub ich ja im Leben nicht! Außer sie haben sich wieder mal was neues einfallen lassen und den Temp-Geber in ein anders Bauteil fest eingegossen oder so. Aber ich denk der Preis bezieht sich wohl auf inkl. Montage und Steuer. Was darf der denn maximal kosten ohne einbau. Wichtiger ist das ich erstmal wissen muss wo das teil ist bzw sitzt etc.... hat jjemad vieleicht ein bild oder eine beschreibung? Ist ein V6 2. 4 5v Benziner. Wäre super denn ich würde den tempereatur geber so schnell wie möglich tauschen bevor es eine kettenreaktion im motor gibt. Ich kann dir keinen Preis nennen, aber es sollte deutlich unter 100€ sein. Am besten du schaust mal im zubehör nach einem neuen Temp-Geber. Wenn du Mechatroniker bist, dann solltest du doch in etwa wissen, was die Preise sind! audianer124 09. 09. 2006 266 Hallo, der Geber kostet ca. 25Euro und sitzt im Wasserrohr hinter der rechten Zylinderbank. Es gibt 2 verschiedene Sensoren ( mit eckigem oder halbrundem Stecker), da ist das Baujahr deines Autos entscheidend, welches du uns bis jetzt verheimlichst.
Und sobald man die Finger dazwischen hat kann man sich langsam nach oben vorarbeiten.
Keine Panik bei beißendem Geruch und Qualm im Innenraum. Das ist sehr häufig nur ein durchgeschmorter Luftgütesensor der im Bereich des Pollenfilters sitzt. (Motorhaube auf, rechte Fahrzeugseite nahe Windschutzscheibe. ) Notwendig ist er für die Umluftautomatik. Es wird gemessen ob die Qualität der Aussenluft schlechter ist als die der Innenluft, z. B. bei einem Stau im Tunnel. Falls die Umluftautomatik eh nicht genutzt wird, kann der Sensor auch einfach abgezogen werden. Danach sollten mal die Sicherungen durchgeschaut werden. Und so sieht das gute Stück aus: Der Temperaturgeber befindet sich beim BDV Motor (wenn man von vorne auf den Motor schaut) hinten Links auf nicht ganz halber Höhe. Mir hat es geholfen den Nockenwellensensor abzuziehen und dann mit einem Schlitzschraubenzieher die Sicherung des Gebers zu lösen. Wenn die Sicherung erstmal überwunden ist kann man den Temperaturgeber einfach nach oben hinausziehen. Überprüft auf jeden fall wo die Dichtung geblieben ist.. meist sind die noch gut erhalten.