Sämtliche Teile die von der Fa. Porscheteile-Sommerfeld angeboten werden, sind Zubehörteile, und stehen in keinem Zusammenhang mit der Porsche AG, soweit im Angebot nicht als Originalteil ausgewiesen. Der Name "Porsche" und die Typenbezeichnungen sind alle © Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG. Verwendete Typenbezeichnungen und der Markenname Porsche dienen lediglich zur Illustration. Copyright by Sommerfeld Porsche-TUNING 2017 Original Edelstahl Endschalldämpfer für Porsche 964 und 965 Turbo Modelle!!!... Originalteil...!!! (Edelstahl Poliert) Passend für alle Porsche 964 und 964 Turbo Porsche-Teilenummern: 96411104604 964. 111. 046. 04 mit TÜV..!! Wir sind Ihr Partner, für Porsche Sport-Auspuffanlagenbau, Sport-Fächerkrümmer, Sportkatalysatoren u. v. m. Wir sind ebenfalls langjähriges aktives Mitglied, des Porsche-Club Monasteria e. V. in Münster. Fächerkrümmer Porsche 911 (964) 04/89-12/93 911 Carrera 4 Coupé (184 kW /250 PS). Haben Sie noch weitere Fragen?!? Dann rufen Sie mich bitte an, oder Mailen mir an: Sommerfeld Porsche-TUNING Münnichweg 53 48167 Münster Germany Fon: 0049 (0) 251/6096566 Fax: 0049 (0) 251/6091940 Mobil: 0049 (0) 160/96241859 E-Mail: Copyright by Sommerfeld Porsche-TUNING 2017
Biete einen krümmer für diverse Porsche Modelle an. Stammt aus einer Werkstatt Auflösung und mir ist es nicht bekannt für was für ein Modelle diese sind. Zustand siehe Fotos unten im Text. Inzahlungnahme oder Tausch von Porsche Teilen ist möglich. An und verkauf von Porsche Teilen. Wir kaufen Porsche Teile Lager und Fahrzeuge an. Fächerkrümmer - günstig online bestellen!. Fragen zum Artikel Email und Rufnummer stehen in den rechtlichen Informationen des Verkäufers. Shipping to Europe: 25, 90 Euro. We buy worldwide Porsche 911 and 356 parts, used and new, bulk and send me your offer by email. Es sind gebrauchte Teile von Lage r, Sammlerauflösungen und Werkstattauflösungen. Die Teile müssen vor dem Einbau gereinigt, kontrolliert und überarbeitet werden. Eine Vorabbesichtigung ist erwünscht aufgrund der langen Lagerung(Materialermüdung, Rost, Kratzer, Korrosion, optische Macken)
Ohnehin ist diese Aussage nicht ganz zutreffend. Einige Sportmodelle, wie Opel Astra GSi (F), Calibra 2. 0 16V, Kadett 16V (E), Ford Capri 2. 6 RS und 1. 6 GT, Escort RS 2000, Audi 90 2. 3 20V, hatten serienmäßig einen Fächerkrümmer verbaut. Bei etwas späteren Modellen ab den 1990ern findet sich ein Fächerkrümmer bei etlichen Mercedes -Modellen wie der C-Klasse (W202). Diese Fächerkrümmer unterschieden sich jedoch optisch stark von herkömmlichen Fächerkrümmer n und wurden auch nicht in alle Modelle mit derselben Motorisierung eingebaut. Original Porsche 964 + 965 Auspuff Endschalldämpfer 96411104604 - Monasteria-Performance. Vielmehr kamen mehrere unterschiedliche Krümmervarianten zum Einsatz, woraus sich schließen lässt, dass Mercedes hier experimentierte. Die Herstellung von Fächerkrümmern Der Punkt, weshalb Fächerkrümmer so selten eingebaut werden, liegt vornehmlich in der Herstellung. Ein Gusskrümmer lässt sich schnell und einfach, also ausgesprochen kostengünstig produzieren. Ein Fächerkrümmer dagegen muss aus Edelstahl aufwendig und mit ausreichend Wissen und Expertise sowie nach entsprechenden Berechnungen in Handarbeit produziert werden.
24. 03. 2014, 10:40 Registrierter Benutzer Registriert seit: 06. 2009 Ort: Malterdingen Beiträge: 55 Fächerkrümmer 964 oder 993 Hallo, ich bin auf der Suche nach Fächerkrümmer für meinen 964 Motor. zustand ist nicht so wichtig. bitte alles anbieten. Da es für eine selbstbau Abgasanlage ist, können diese auch beschädigt sein. Vielen Dank Gruß Fabian Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:34 Uhr. Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Porsche 964 fächerkrümmer 2019. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
6l Turbo 353/390kW mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge- Fächerkrümmer Edelstahl passend für: Porsche 911 Carrera Typ 996 inkl. 4 und 4S - Bj. 6l 235kW Porsche 911 Carrera Typ 997 inkl. S/4/4S - Bj. 2004-06/2008 3. 6l 239kW / 3. 8l 261kW mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge- Sportendschalldämpfer mittig Edelstahl passend für: Porsche 911 Bj. 63- 08/73 F-Modell (Urmodell) / Bj. 74 G-Modell 2. 0l 81/96/125kW / 2. 2l 92/114/132kW / 2. 4l 96/103/121/140kW / 2. 7l 154kW Porsche 911 Bj. 0l 132/138/147/150 nur mit... Fächerkrümmer passend für Porsche 911 Bj. 7l 154kW Bj. 0l 132/138/147/150 Bj. 74-89 G-Modell 3. 2l 152/160/170kW / Ø... 7l 154kW ST - Modelle Bj. Porsche 964 fächerkrümmer engine. 70-71 2. 3l ST 184kW / 2. 5l ST 199kW Bj. 0l... A Duplexanlage passend für Porsche 911... 6l 235kW es werden die originalen Endrohre weiterverwendet / Edelstahl mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
800 rpm 480 Nm @ 4. 500 rpm 5, 5 sec 14, 5 sec 280 km/h Wasserladeluftkühlung Porsche 911 Carrera 964 und Carrera 993 mit "System Lotec" Turbomotor Das Turbosystem für die Modellreihe Carrera 964 wurde von Lotec Motorenbau 1991 als Monoturboversion entwickelt. Zum Testbericht Als 1993 das neue Modell 993 von Porsche vorgestellt wurde, hat man bei Lotec Motorenbau mit der Entwicklung des Biturbomotors auf Basis der Carrera Motoren begonnen. Die bereits im Februar 1994 mit Erfolg bestandene Abgasprüfung beim TÜV war das Signal zum Verkaufsstart des Turbonachrüstsystems. Auch die Modelle 964 wurden technisch auf den neuesten Stand gebracht und als Bi-Turboversionen angeboten. Porsche 964 fächerkrümmer convertible. Namhafte Tuner, wie Gemballa und Strosek, haben die Lotec-Biturboumrüstungen unter ihrer eigenen Marke angeboten und über ihr weit verzweigtes Händlernetz weltweit vertrieben. TTP hat 1995 zusammen mit Vertriebspartner Gemballa die Festigkeit der Karosserie des 993 Carrera bei einem 2000 km Dauertest am Nürburgring unter Aufsicht des TÜV geprüft.
8l 283/300kW X-Rohr ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM... Bj. 2000-2005 3. 6l Turbo 309/331kW inkl. Gr. A Rennsportanlage passend für Porsche 911... 93-98 3. 6l 200/210kW / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!! Gr. inkl. 4 und 4S Bj. 97-2006 3. 4l 221kW / 3. 6l 235kW es werden die originalen Endrohre weiterverwendet / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN... 76mm Vorderrohr-Satz mit 200 Sport-Kat. passend... 09/2002-2007 4. 5l V8 Turbo 331/368/383kW / ersetzt den Hauptkat., mit 200 Zellensport-Kat. Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR... Fächerkrümmer Edelstahl passend für: Porsche 911 Typ 997 ab Bj.
Gesamtlänge 75... 79 € 65329 Hohenstein 06. Weber Gasgestänge eBay Kleinanzeigen. 2022 Weber Doppelvergaser Opel 1, 6-2, 0 ohc Habe hier eine Vergaseranlage für ein Opel 2, 0 Ohc die ich eigentlich auf mein Calibra einbauen... 650 € VB 40er DCOE Weber Doppelvergaser Hallo, hier ein Parr Ultraschall gereinigt 40er DCOE Weber Doppelvergaser. 34er Venturis, Düsen... 430 € VB 45er Weber DCOE Doppelvergaser originalen aus Bologna Hallo, hier ein Parr Neuwertigen Italienischen aus Bologna 45er DCOE Doppelvergaser, waren... 960 € VB 66763 Dillingen (Saar) 05. 2022 45er Weber Doppelvergaser Mischrohre auch 40er Weber f16 f11 f9 Biete 45er DCOE Weber Doppelvergaser Mischrohre auch 40er Weber f16 f11 f9 f41 f47 f2 usw.... 15 € 49733 Haren (Ems) 04.
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beide Gewinde der Stangen um einige Millimeter eingekürzt werden. Sonderanfertigungen An diesem Beispiel möchten wir zeigen, wie unser Spezial-Gasgestänge auch für andere Vergaser / Motorkonstellationen gegen moderaten Aufpreis geändert werden können. In diesem Fall für eine brasilianische Solex-Vergaseranlage auf einem Puma-Motor.
Infos zur Bestellung Bestellungen richten Sie bitte per Fax an 02203 / 911 466 per E-Mail an oder bequem online mit Hilfe unseres Bestellformulars Sämtliche Preisangaben, Bestell-Nummern sowie Abbildungen und Produktbeschreibungen erfolgen vorbehaltlich etwaiger Änderungen, Irrtümer und Abwandlungen in technischer wie optischer Hinsicht. » Weitere Informationen zum Bestellvorgang und Versandkosten
Trotz der Feder an den Vergas ern ist die Rückstellkraft zu gering, um bei preiswerten Gasgestängen d en Motor in allen Betriebsbedingungen auf Leerlaufdrehzahl zu reduzieren. Tipps und Einbauhinweise: Bild 3 Während der Montage ist darauf zu achten, dass die Wippe des Gestängemittelteils im 45° Winkel zur Fahrzeuglängsachse steht. Dies läßt sich durch Verdrehen der Gewindestangen Dank Rechts-/Linksgewinde einfach bewerkstelligen. Ist die Stellung nicht ganz zu erreichen, kann es sein, dass die Stangen zu lang sind und an den Gewinden etwas eingekürzt werden müssen. Der Gaszug wird mit einem Seitenschneider eingekürzt und kann dann durch die nach oben verlaufende Bohrung der Gaszugaufnahme gefädelt werden. Wer möchte kann durch Verlöten des Gaszugendes ein Aufspleißen der einzelnen Drähte verhindern. Beim Einrichten des Gaszuges ist darauf zu achten, dass dieser nicht zu lose (kein Vollgas) aber auch nicht zu stramm (Drosselklappenwellen können krumm werden etc. ) eingestellt wird. D. h. wenn vorn das Pedal voll getreten ist, sollte die Vergaserdrosselklappe gerade ganz geöffnet sein, aber nicht schon unter "Vorspannung" stehen.