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#1 Hi, wie der Titel schon sagt. Ich habe nen langen Oberkörper und schleife mit der Frisur am Dachhimmel. Habe die Teilleder Sportsitze mit Memory-Funktion und Furzheizung. Gibt es ne weniger aufwändige Möglichkeit, den Sitz tiefer zu montieren Mein Pferd ist BJ2001, falls das wichtig ist. Und schreibt jetzt bitte nicht, ihr wäret 5m groß und hättet keine Probleme mit der Sitzhöhe... das hilft nicht wirklich weiter Bei mir ist es nunmal oben knapp. Alternative wäre, den Dachhimmel zu ändern. Blöderweise habe ich auch noch ein Schiebedach drin. Bmw e46 tieferlegung radio. #2 und schleife mit der Frisur am Dachhimmel. Dann weg mit der Hippimatte und eine ordentliche 3-6mm Frisur anlegen. Zitat Gibt es ne weniger aufwändige Möglichkeit, den Sitz tiefer zu montieren Wohl nicht ohne Tausch der Sitzkonsole, wobei da auch ersteinmal zu klären ist, ob es denn eine gibt, die weniger hoch "aufbaut". Ich würde mal sagen, da solltest du mal mit einem Sattler sprechen, der sollte sich mit Fahrzeuggestühl auskennen. Oder mit einem Metallbauer zwecks Umabu der Konsole... #3 Hey, und wie bitteschön soll ich dann in den Hillbilly-Himmel kommen???

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#6 kann mir keiner helfen mit die 11cm? #7 Hi, mach es doch einfach so: nehm ein Lineal und messe den Abstand zur Strasse im jetzigen Zustand. Dann ziehst du vom Ergebnis deine 11cm ab, dann weisst du ganz genau wieviel du ihn tiefer machen kannst. Tieferlegung bmw e46. Wenn du dann noch 1-2 cm Reserve lässt (das er sich setzen kann) und du nicht beladen und mit vollem Tank zum TÜV fährst dürfte alles glatt gehen. Hatte ne ähnliche Frage betreffend Einfahrt in die Tiefgarage, hab mich dann auf die Auffahrt gestellt und unten den Abstand gemessen... bin aber auch nicht selber auf die Idee gekommen Gruß alcheffe #8 das wird schon passen.. wird bischen knapp, aber das passt.. an der karosserie musst definitiv nix machen.. #9 ich hab das fahrwerk gestern einbauen lassen zum TÜV muss ich noch ich hab da mal noch eine frage und zwar kann mir wer sagen was ich mit den federwegbegrenzern(anschlagpuffern) machen muss, ganz weglassen oder kürzen wenn kürzen um wieviel! ah ja ich hab vorne die puffer von der sportlichen fahrwerks abstimmung (reicht das)?

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#6 Also Verlängerungen für die Sitzschienen gibt es für viele Modelle im Zubehör, oder sogar beim Hersteller selbst. Dazu mal eine Suchmaschine konsultieren. Andere Sitzkonsolen sind komplizierter, da hilft wohl nur selbst machen (oder machen lassen) oder einen kompletten Sitz mit Konsole und BE aus dem Zubehör nehmen. Eine Verlängerung der Sitzschiene bringt leider für die Höhe ziemlich wenig, da hab zumindest ich noch reichlich Platz nach hinten. Vogtland Gewindefahrwerk Gewindefahrwerk 968318 für BMW 3er, E46. Zum Thema anderer Sitz aus dem Zubehör, Recaro gibt eine Tieferlegung von 1, 5cm bei Recaro Konsole plus Sportster CS an, König von 3cm bei König Konsole plus Sitz 5000G, mein Plan mittelfristig, Recaro Sportster CS mit Wiechers Sitzkonsolen, leider sehr sehr teuer... #7 Hält jemand was davon, den Sitz zum Sattler zu geben, damit der ihn tiefer macht? Kann man den Beifahrersitz auch links montieren? Nur so für die Übergangszeit. Achtung, ich frage immer bezüglich der Spocht-Sitze #8 Kann man den Beifahrersitz auch links montieren? Ähm, bringt das was?

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Ein um XXmm tiefergelegtes Auto ist im wesentlichen nicht mehr als ein um XXmm eingefedertes Auto... @Richman997: die 35/10 Federn lassen das Coupe jedoch nicht auf eine Gesamttiefe von 55/35 absacken. Bei diesen Federn kommt es im Vergelich zur sportlichen Fahrwerksabstimmung nur zu einem geringen Unterschied, eine 55/35 Tieferlegung entspringt dem aber nicht! Das Verbauen der 55/35 Federn bewirkt eben nur, dass der Wagen im Vergleich zur Ausgangshhe nur um 35/15 absackt, da er von Werk aus schon 20mm tiefer lag... Egal ob Limo oder Coupe: um das Fahrzeug auf 55/35 abzusenken, bedarf es der 55/35 Federn, das Coupe allerdings liegt schon 20mm tiefer, weshalb hier nur eine effektive Tieferlegung von 35/15 zu verbuchen ist. MfG Von H&R gibt es fr die Limo Federn mit 55/35 und genau diese entsprechen den Federn frs QP mit 35/15, d. soviel wie: egal ob man die Federn mit 55/35 fr die Limo bestellt oder die frs QP mit 35/15 es kommen immer die selben. Mad Vertrieb Bense - Tieferlegung BMW 3er Touring, Typ E46, Motor 316i/318i ab Baujahr 10.99..02.05 (nur Vorne). Ach ja nicht zu verwechseln mit 35er Federn fr die Limo das sind dann andere.

Es stimmt übrigens nicht, daß die Seriendämpfer schneller verschleißen, wenn man Tieferlegungsfedern drin hat. Man merkt verschlissene Dämpfer nur viel früher und stärker als mit Serienfedern. Kann also gut sein, daß die Seriendämpfer bereits nachgelassen haben, das Ganze aber mit den Serienfedern noch ganz brauchbar und unauffällig funktioniert. Das ist ja schließlich auch ein schleichender Prozeß, an den man sich ein Stück weit gewöhnt. Baut man dann kurze Federn ein, kommt die böse Überraschung. Von daher mein Tip: Komplettfahrwerk einbauen! Dann zahlt man den Einbau auch nur einmal und nicht doppelt für den Fall daß man erst nur Federn einbaut, dann merkt daß das Käse ist und dann doch Sportstoßdämpfer nachrüstet. Ap Tieferlegung für BMW E46 | TUNERSHOP - tuning worldwide. #7 Auto hat jetz knapp 86. 000 km runter, wie weit sind denn dann die dämpfer schon verschlissen?! weil ich hab auch keine lust mir jetz die Federn zu holen und dann nen beschissenes Fahrgefühl zu bekommen #8 Auto hat jetz knapp 86. 000 km runter, wie weit sind denn dann die dämpfer schon verschlissen?!
Sun, 07 Jul 2024 10:56:38 +0000

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