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Bass-Saiten sind ja grundsätzlich identisch aufgebaut (Hex-Core, Flatwound, usw. ), vielleicht hilft dir der Artikel schon mal eine Vorauswahl zu treffen. Wegen dem scheppern, ist die Halskrümmung richtig eingestellt? #12 Zitat: Original erstellt von: Altmetall Ob der Hals richtig eingestellt ist, ist in der Tat noch so eine Frage. Habe aber gerade kein Geld, den zum Einstellen zu bringen. Brauche aber unabhängig davon eher stramme Saiten. Habe zumindest schon mal im Internet eine elend lange abhandlung zu saiten-bauformen gelesen. Aber wenn dann wieder Leute im Bassic Forum davon erzählen, dass die Sunbeams eher labberig sind, hilft die ganze Theorie auch nicht weiter... #13 Zitat: Original erstellt von: Black Jack es gibt sowohl Hex- wie Round-Core, jeweils mit Flat, Round oder 'halber' Umwicklung... Bass saiten wechseln de. Ob eine bestimmte Saite auf einem Bass gut tönt oder nicht ist imho eine sehr individuelle Angelegenheit - einschliesslich der Spielweise. Das Ausprobieren guter Saiten ist tatsächlich nicht ganz 'billig', aber wenn man dann (z seine bassenden Lieblingsflats gefunden hat, ist alles danach praktisch für umme... man braucht ja nie mehr wechseln (ich spiel im Moment einen ramponierten Satz LaBellas weiter, weil ich keine Lust habe, einen neuen Satz einzuspielen... ) Ach, notfalls spiele ich auch noch ewig auf dem alten Satz weiter, aber man will mir Saiten zu Weihnachten schenken!
Genauso ist es. Das ist eigentlich genial. Die meisten Sets haben dann auch Adapter für alle möglichen Kühlsysteme/ Fahrzeuge. Sogar am Motorrad geht das und dauert keine 5 Minuten. Damit hat man das System absolut Luftleer und muss nicht hinterher wieder anfangen weil irgendwas blubbert und Geräusche macht. Das Kühlsystem heute ist so verwinkelt und winzigste Bohrungen, dass du das ohne Unterdruck nie 100% rausbekommst. Als Kompressor reicht so ein tragbares System aus dem Baumarkt/ Amazon. Der Druck von 8 Bar reicht locker aus. Im Baumarkt schon um die 45€ gesehen: Einhell Kompressoren Set Druckluftschlauch inkl Reifenfüllmesser (Affiliate-Link) Wie geht das alles? Zig Videos auf Youtube: Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. BMW 535d *Facelift *Automatik *Vollaussattung *AHK *1 Hand in Baden-Württemberg - Kirchheim unter Teck | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
#5 Hab so ein Teil mal bestellt. Erschließt sich noch nicht ganz, wie durch Unterdruck das System (nachträglich) entlüftet wird, wenn die Anlage bereits wieder befüllt ist... #6 Ich kenn das Unterddruck entlüften nur bei leerem System. Da zieht er zuerst die Luft raus, dann schaltet man um und er zieht die Kühlflüssigkeit rein. Kumpel hat so ein Set. #7 Also es geht schon auch ohne Unterdruck. Nur bei BMW muss es Prozesssicher laufen. Die Werkstatt kann nicht auffüllen, dann fahren dann nochmal auffüllen etc. Also mit Unterdruck 1x und gut ist. Ich habe mir mal so einen Entlüfter geholt, ist nicht teuer und relativ einfach. Aber wie gesagt ohne geht auch, man muss aber teils 2, 3, 4 mal nachfüllen #8 ja das stimmt. hab letztens nen Kühler eines e90 n57 getauscht. Auch ohne Unterdruck, es geht dauert aber halt ein bisschen. N57N Kühlkreislauf entlüften erforderlich? - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. #9 Ich kenn das Unterddruck entlüften nur bei leerem zieht er zuerst die Luft raus, dann schaltet man um und er zieht die Kühlflüssigkeit rein. Kumpel hat so ein Set.
also bei installiertem Lüfter einfach warten bis er anläuft (E-Lüfter) oder warten bis er Gas gibt (Viscolüfter)... noch besser das Geheimmenü im Tacho aktivieren und ablesen wie viel Grad das Wasser hat bei 96°C geht das Thermostat im E46 und E39 auf. ist es offen Motor komplett abkühlen lassen und Kühlwasserstand kontrollieren. nun kann man die Heizung auch wieder ausschalten MfG #3 Zusatzwasserpumpe funktioniert aber schon? Sonst wird's mit dem Entlüften auch nichts. #4 Die Zusatzwasserpumpe hängt unten auf der Fahrerseite am Kühler, bei Zündung an sollte die laufen, merkt man beim Anfassen, ob die läuft, summt dann auch ein wenig. #5 Entgegen dieser Empfehlungen mach ich das immer anders. Motor laufen lassen und so lange Kühlwasser auffüllen bis oben am Kühlerverschluss seitlich ein kleiner durchgehender Wasserstrahl kommt. E46 kühlwasser nachfüllen audi a3. Und wenns zuviel ist, ist auch wurscht. Drückts dann wieder raus. #6 Vielen Dank für die Antworten Ich werde morgen alles durchprobieren. #7 Ich würde dir noch raten den Wagen vorne auf der Beifahrerseite mit nem Wagenheber anzuheben, somit bekommst du garantiert alle Luftblasen raus #8 Zu spät Ich habe nun nach Anleitung aufgefüllt.
Moin, wollte mal in die Runde fragen ob es irgendwas gibt was man beim e46 (320i 1991 Baujahr 2000) noch tunen (verbessern) kann was etwas Leistung oder Drehmoment raus holt?