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Viele Grüße aus der schönsten Stadt der Welt, E O S EOS 2. 0 FSI 150 PS, Candy-Weiß....... 2 E O S schrieb: Na das ist ja mal ein Thema Habe mir letzte Woche einen 3-Liter Kanister im Baumarkt geholt. Und jetzt kommst Du hier mit G12, G30, G48 Was`n das Zum Glück habe ich noch nichts eingefüllt und werde mal die Anleitung studieren. Hannes Wenn Dir die Scheiße bis zum Hals steht, lass den Kopf nicht hängen 3 Zitat: Glysantin G30 = VW G12 Plus (lila). Beide Sorten sind möglich; falsch machen kann man da nichts. Ich würde die Sorte nehmen, die Du derzeit drin hast. Welches kühlmittel? - VR6 Forum. Hier noch mal eine Liste: klick Gruß Uwe Interessantes zum EOS: klick Infos zum Forum: klick Forums-Regeln: klick Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt. © 4 habe heute gesehen dass der Kühlmittelbehälter fast leer ist Moin, Da Dein EOS noch recht frisch ist, würde ich zu dem Prüfen, ob es evtl. einen Grund für das fehlende Kühlmittel gibt. Marderbiss, Kopfdichtung, etc. kann möglich sein. Ich will Dir jetzt keine Panik bereiten, aber lieber checken, als liegen bleiben und später hohe Kosten.
2009, 20:25 - 6 Mit Glied Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Jupp, Danke. War aber zu faul zum Auto zu gehen.. 28. 01. 2013, 18:25 - 7 Benutzer Registriert seit: 11. 2012 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 10 Moin zusammen, kurze Frage an euch: ich bin gerade beim selben Thema und kann mich zwischen zwei Kühlmittel nicht entscheiden, bzw. weiß nicht, ob beide für meinen 1. 4er Golf geeignet sind. Im Anhang habe ich beide Flaschen abfotografiert (die große 1, 5 liter G30 Flasche und die kleinere 1 liter Caramba Kühlmittelflasche). Das G30 soll, soweit ich weiß, für meinen Motor passen, das andere ist mir unklar, da kein Code drauf. Jedenfalls sind beide rot/lila und auf beiden Kühlmittel ist VW aufgeführt (siehe Fotos). Darüber hinaus steht auf der Caramba-Flasche die Spezifikation TL-774D. Welches würdet ihr mir empfehlen? Bzw. wären beide geeignet? Vielen Dank! G30 kühlmittel vw transporter. 29. 2013, 11:05 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18. 10. 2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9, 9 Motor: 2.
nafets welches kühlmittel? ich muß demnächst sowohl das thermostatgehäuse als auch den kühler vorne wechseln (btw: hat jemand im rhein-main-gebiet noch einen funktionierenden (kleinen 630er) kühler? ) bisher hatte ich das g12+ drinne. da ich immer n bissi wasser nachkippen musste (eben zwei lecks sowohl am kühler als auch am thermostatgehäuse) ist mir jetzt meine g12+-mischung ausgegangen. und da eh demnächst mal wieder alle flüssigkeiten gewechselt werden müssen mal meine frage: welches kühlmittel soll ich nehmen? g11 auf gar keinen fall (das alte grüne) g12 auch nicht (rosa) g12+ wieder reinmachen (bräunlich) oder doch das neue g30 von dem ich bisher noch gar nichts weiß. Herr Antje VR6-Chefkonstrukteur Beiträge: 4051 Registriert: 15. G30 kühlmittel vw konfigurator. 06. 2005, 07:42 Beitrag von Herr Antje » 06. 07. 2006, 07:14 Habe G30 drinnen. Das ist meiner Meinung nach G12+. Nur gibt es gar kein G12+ von Basf Glysantin. Du machst entweder G48 oder G30 rein, wobei das G48 glaube ich das G12 ist... von nafets » 06.
Nach wie vielen Stunden ist denn der Motor quasi richtig ausgekühlt, um am besten aufzufüllen? Entmineralisiert = destiliert? Wenn die Soße hellgrün /evtl. bläulich ist, ist das die ursprüngliche Kühlmittelchemie vom 996 / vor 997. Die müsste, glaubt man VW, mit G13 (rotviolett) mischbar sein. Wenn das Kühlmittel aber so alt ist wie das Auto, wäre vielleicht doch nach > 12 Jahren ein Wechsel angezeigt. Fürs erste kann man angesichts ca. 30 l Gesamtmenge auch nur Wasser nachfüllen. Da macht ein halber Liter im Frost- und Korrosionsschutz wenig aus. "Destilliertes Wasser" ist sozusagen Apothekenware, keimfrei. "Entmineralisiert" heißt durch Ionenaustauscher gelaufen, An- und Kationen ( Salze, Metalle,... ) weitgehend heraus, "technisch rein". Das reicht fürs Auto und ist billiger. Richtig kalt ist das System, wenn es über Nacht gestanden hat. G30 kühlmittel vw interior. #5 Jetzt hat der Meister meiner Porsche Werkstatt angerufen. Die machen primär nur Porsche und Lotus und er hatte gemeint, dass wenn ich auf Nummer sicher gehen will, ich das G12+ einfüllen soll, dass sei abwärtskompatibel.
2006, 16:09 gut zu wissen na dann wieder g12+ (oder eben g30). kühler hab ich jetzt grad bestellt, hat sich also auch erledigt. Pit von Pit » 09. 10. 2006, 09:51 frage: warum g11 auf gar keinen fall (das alte grüne)? gibt es solch gravierende unterschiede bei den kühlmitteln? von nafets » 09. 2006, 09:53 weil das zeugs langfristig alu angreift. der zylinderkopf ist aus alu. aus dem grund hat vw dann ja den wechsel auf das g12 gemacht. und da sich g11 und g12 nicht vertragen kam dann noch das g12+ heraus (lässt sich mit g11 und g12 mischen ohne zu klumpen) Shoxx VR6-Chefmechaniker Beiträge: 1012 Registriert: 27. 08. Kühlmittel unter Minimum - G30 nachfüllen - Audi A3 Forum - autoplenum.de. 2006, 21:13 G12+ von Shoxx » 10. 2006, 18:26 Ich empfehle dir das G12+ von VW habe es bei mir auch in jedem VW motor gefahren ist auch für ALU-Motoren geeignet. (Erfüllt die spezifikation VW TL 774 F für Audi-Seat-Skoda-VW) Rollin on Chrome... --> Gott schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos die von Fiat sind! Golf VR6 von Golf VR6 » 10. 2006, 19:21 Also ich hab das G48 drin, des blaue.
von Pit » 11. 2006, 21:27 hab grad mal kontrolliert. ich hab g48 (= g12????? ) drin. hatte schon gedacht ich hätte das "gefürchtete" g11 drin weil es grün ist, vielleicht auch grün-blau. also mit g48 bin ich in jedem fall auf der sicheren seite? von Golf VR6 » 12. 2006, 10:28 G48 hab ich auch drin, laut meiner Info der Ersatz für G11. Auf der Verpackungsrückseite kannst auch die Zulassungen lesen, VW Motoren bis X. 96. G48 isch bläulich Zuletzt geändert von Golf VR6 am 12. 2006, 10:29, insgesamt 1-mal geändert.