Diskutiere Ruckeln beim Gas geben / Hochdrehen beim Beschleunigen im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich habe mir 2015 einen 1z Octavia 2 Combi gebraucht gekauft. Von anfang an hatte ich Sporadisch und nicht nach festen regeln erscheinend... #1 Hallo, ich habe mir 2015 einen 1z Octavia 2 Combi gebraucht gekauft. Von anfang an hatte ich Sporadisch und nicht nach festen regeln erscheinend die Meldung "Motorfehler Werkstattfahrt". Ich hab den Fehler dann auslesen lassen und es kam "Glühkerze 1, 2, 3 / Pumpe - Düse". Der Werkstattheini sagte dann, dass ist so ne Standart Fehlermeldung, vermutlich ein Wackelkontakt. Da ich keine spürbaren Probleme hatte, hab ich es dabei belassen. Skoda octavia ruckelt beim gas geben 3. Vor 2 Tagen fing er dann an, dass bei Tempo 100 und ca 2000 U/min die Drehzal kurz auf 2500 hoch ist und dann von alleine wieder auf 2000 runter und er leicht geruckelt hat. Heute ging es dann los, dass er beim Gas geben die Drehzal hoch jagte, als würde ich auf der Kupplung stehen, anfangs nur ab und zu nach 20 KM dann dauerhaft.
Wenn nicht werd ich dann den Fehlerspeicher auslesen. Betreffend dem Video werd ich schauen ob ich ein brauchbares machen kann. Corsarb+c Fähiger Schrauber Beiträge: 590 Registriert: 11. 03. Skoda octavia ruckelt beim gas geben online. 2008, 11:57 Fahrzeug: Zafira A OPC Wohnort: 38820 Halberstadt von Corsarb+c » 20. 2014, 18:48 Ist der LMM, die Lamdasonde ist auch kein ebay 3, 50€ Teil oder? Tausche ihn und vergiss die erwähnten Sachen nicht zu reinigen! Theoretisch Auto fahren kannn jeder aber praktisch nur Wenige! Schön ist die Corsa B Zeit! Ein Auto von dem ich nicht weg komme Costa B BJ 96 erste Hand in Heliotrop die echte Männer Farbe jetzt umgebaut zum "X16XE" Opel Vectra B CC x18xe BJ 96 Opel Zafira A Opc Bj 2002 Mein Auto rostet nicht, es speckt ab!
Meiner eigenen Recherchen nach führt beim EA888 Gen3B der Einsatz von 0w20 zu einer CO2-Ersparnis von ca. 1%, beim 1, 5-l-Motor ist die Zylinderabschaltung, die bei Mehrkolbenmotoren größerer Bauart (fette Amischlitten) konstruktiv gut gelöst und weitreichend erprobt ist, vielleicht doch für einen kleinen 4-Zylinder ein zu großes Risiko. Leistung weg, Fahrzeug ruckelt+stottert+vibriert, knattert beim Gasgeben, Motor Abgas blinkt/an - [1Z] - Probleme, Fehler, Defekte - OCTAVIA-RS.COM. Doch, ich will tatsächlich herumunken; immer wieder neuer Dreck und neue Probleme wegen angeblich verbesserter Umweltverträglichkeit, VW scheint nichts von den Problemem bei den EA888 gelernt zu haben, warum auch, wenn Leasingkunden ihre Fahrzeuge vor höheren km-Leistungen zurückgeben... Da warte ich nur auf die ersten Meldungen vom 240PS- TDI, kaum vorstellbar, daß die RS (nur weil´s Diesel mit einem EA288 sind) ökonomisch mehr als 100k überstehen... #14 Verstehe ich nicht ganz. Was hat der RS TDI damit zu tun? #15 Ich kenne das nur von den 1. 5 TSI Motoren Hab auch einen und ich habe kein ruckeln #16 schliesst sich vielleicht erst im Zusammenhang des Threads, warten wir einfach ab... #17 Das ist Skoda und den anderen Herstellern doch egal.