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Da erzhle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte, und der Arsch sagt nur:"Boah, krasser Scheiss, ey! " "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren. " M. Gorbatschow
wolte grad fahren jetzt nimmts kei gas mehr =/ ja er wurde gereinigt bei der Restauraton. aber es sind ja auch 3 siebe im Benzinhan? Nur nachschauen hilft! Die Siebe halten leider auch nicht alles auf. noch einen filter dazwischen schalten? Vergaser noch mal gereinigt und Tank gesubert =) Sie luft wieder einwandfrei Danke fr die Hilfe
Keinen Zusatzfilter, damit behinderst du mglicherweise nur einen guten Benzinfluss. Wenn das fter vorkommt mit Dreck im Vergaser, solltest du den Tank mal richtig grundreinigen. Tipp das Thema "Tank reinigen" mal in die Suchfunktion, da sollte sich einiges zu finden. Motorregeneration, Motoren im Tausch - ssw-tuningweber.de. Schn dass es wieder klappt! Gruss, Raffi
Gudupower
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QUOTE (Schwalbe123 @ 13. 08. 2013, 20:26) noch einen filter dazwischen schalten?
Lager, Dichtung, Simmerringe erfüllen genauso gut ihre Zweck auch wie Kurbelwellen von MZA,
RZT verwendet selber MZA KW als Basis für seine Sportkurbelwelle
Simmerringe aus DDR-Zeiten sind auf Grund des Alters meist nicht zu gebrauchen - Ich würde sie nicht mehr nehmen. In Punkt Zylinder schleifen, ist Kolben Fischer eine gute Adressen, er hatte immer noch DDR- Megu Kolben. #4
von Rhintuner » 25 Feb 2016, 15:00
Ersatzteile meine ich spezielle der Halbautomatik. Damit meine ich nicht Lager, Simmeringe oder Kurbelwellen. Zylinder habe ich noch geschliffene aus Ostzeiten zu liegen. Sausewind hat auch dankend die Suche geht weiter. #5
von ckich » 25 Feb 2016, 16:24
Sicher weil es ein Hycomat ist. Schwalbe kr51 1 motor überholen replacement parts. Was die Halbautomatik betriff, da gibt es meines wissen eh nichts als Nachbau. Frag mal bei RZT nach. Kein Simson Händler in der Nähe? jason1
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#6
von jason1 » 25 Feb 2016, 20:05
Was ist denn an deiner "Halbautomatischen-Kupplung" defekt?