LLK Verohrrung ist ne 60MM Eigenbau Anlage. Werde sie nochmal abchecken ob eventuell da was undicht ist. Lg Geändert von ALLeX1671 (26. 2015 um 22:37 Uhr) 26. 2015, 22:24 - 4 Administrator Okay,... warum hat er das ausgebaut? Am Schlauch der vom Tank kommt... sietzt jetzt der Filter? Und der eingang an der Drosselklappe ist "ZU" ebenso der Eingang am Ansaugschlauch? 26. 2015, 22:28 - 5 Erfahrener Benutzer Zitat: Zitat von VW-Mech Okay,... warum hat er das ausgebaut? Und der eingang an der Drosselklappe ist "ZU" ebenso der Eingang am Ansaugschlauch? Sorry nochmal das ichs nicht so detailliert machte. Bin nur bisschen angepisst da ich jetzt den Pfusch beseitigen darf ^^ Frag mich nicht was das bringen soll. 1.8T Drehzahl schwabkt stark - Golf 4 Forum. Er hat im Ansaugschlauch und die DK mit Schrauben abgedichtet Werde ich morgen gleich mal wieder auf Serienstand umbauen. Er hat den Filter raus geworfen und den Sensor drann gelassen. Wie gesagt werde mir das morgen gleich mal auf Serie umbauen. Sowie die Kurbelgehäuseentlüftung. Gruß 26.
Du hast den Schlauch fürn BKV doch auch da dran... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Frolic« (19. Oktober 2006, 00:24) Ich habe AKB ganz entfernt. Und wie hast du`s mit der Tankentlüftung gemacht? Bei meinem 84er (ohne Kat) kommt vom Tank hoch ne Leitung zum Einfüllstutzen, die dient wohl der Entlüftung. Ich mach nachher mal Bilder, Tank steht eh noch rum weil er demnächst aufn Schrott kommt. o L_ OL This is Schäuble. Copy Schäuble into your signature to help him on his way to Überwachungsstaat. Original von Frolic Kleinen Entlüftungsfilter auf den (abgeschnittenen) Schlauch und ab dafür! Aktivkohlefilter entfernen?. Original von der stefan der alte 16V Tank der hat das nicht Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Godfather-toth« (19. Oktober 2006, 18:28) *blödfragemodusein* Ist das dann nicht schlechter, wenn der Tank keine Entlüftung hat? (in etwa so: nen zu voller Tank bei heißem Sommer) Oder entlüftet der das irgendwie anders? *blödfragemodusaus* Ich weiß, daß ich anders und?!
31. 05. 2017, 12:49 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03. 04. 2012 Beiträge: 381 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge Aktivkohlefilter & SLS weglassen Hallo! Habe schon einiges über diese Vorhaben gelesen, zu einem endgültig Endergebnis aber noch nicht gekommen. Da ich einen Golf 2 aufbaue, dieser bereits den AGU verbaut hat, ich aber ein kleines Platzproblem habe, würde ich nun gerne den Aktivkohlefilter rausschmeißen. Rohr beim Turbo verschlossen, die Leitung die zum Tank führt frei gelassen. 1.8 t aktivkohlefilter entfernen e. Problem ist nun, dass das Mstg einen Fehlercode reinwirft. Weiß zufällig jemand wo genau ich den Filter raus programmieren kann? Desweiteren würde ich auch gleich gerne das SLS entfernen. Habe dzbgl. noch keine Erfahrungen und würd mir hier nun gerne welche einholen. Danke schon mal. Grüße 31. 2017, 15:55 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31. 2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7, 5L Motor: 1. 6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge Hat dein AGU SLS?
auch nichts. Vielen Dank vorab für die Tips! Gruß aus RLP! #2 rennic #3 Nein, der Motor "ruckelt" nicht, keine Aussetzer, läuft wie ein Uhrwerk! Ich bin der Meinung, daß da was "regelt" und find halt keine passende techn. Erklärung! Ein "Pelztier" ist übrigens auch als in meinen beiden Pkws unterwegs, allerdings bisher kein feststellbarer Verbiss. Gruss und Danke für den Hinweis! #4 Hallo, könnte evt. 1.8 t aktivkohlefilter entfernen google. die Regelung für den Aktivkohlefilter sein. Der führt ja über ein Magnetventil, welches lastgesteuert arbeitet, die gefilterten Dämpfe aus dem Tank dem Ansaug zu, und wird bei zu fettem gemisch wieder abgestellt. Weiß aber nicht ob man das so direkt hört, sollte man eigentlich nicht. Gruß #5 DANKE für den Tipp fuchs77, - Du lagst Goldrichtig. Ich hatte am Mittwoch zeit, hab die Blende vom Luftfilterkasten entfernt und die Leitungen in dem Bereich überprüft. Durch Zufall entdeckte ich beim "zerren und ziehen" an den Leitungen, dass ein 90Grad Schlauchformstücke welches zwei Metallunterdruckleitungen (vorm Auto stehend, Luftfilterkasten rechtes hintere Eck) verbindet im Bereich der Schlauchschelle regelrecht weggeplatzt ist.