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Beim Levo rechtzeitig gemerkt, beim Kenevo beim Fahren rausgerutscht, glücklicherweise wenn nur Materialschaden, muss ich noch untersuchen. Mein Händler meinte, er hätte das noch nie gehört/gehabt, will aber gerne meine Erfahrung an Speci weiterleiten. Da es ja hier im Forum mehreren passiert ist: Postet bitte, wenn euch die Steckachse losgekommen ist, wie häufig, und welcher Schaden. Ich erstell dann mal eine Tabelle, damit man gegenüber Speci zeigen kann, dass es mehr als einen betrifft. #3 duke209 Einmal zu Anfang aber ohne das ich aufs Drehmoment geachtet hab. Seit dem ich das mach, hält sie seit Monaten dauerhaft, trotz ordentlicher Beanspruchung (Levo kriegt ordentlich Gerumpel auf die Achsen). #4 #5 runcaa59 Bei mir schon mermals passiert, habe sie mit Loctite gesichert. #6 hier evtl. eine Abhilfe... Festsitzende Schrauben lösen - Theo Schrauben Blog. Hatte mit denen kontakt, die Achse sollte fürs LEVO passen... Ist eigentlich für Trainerrolle..... kann aber so dann zusätzlich die Gegenmutter auf der Antriebsseite aufschrauben! Um die Achse zusätzlich zu sicherm... Gibt's nur leider nicht in schwarz, evtl.

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Ein Versuch könnte noch so aussehen: Die Klemmschrauben rechts wieder anziehen. Zusätzlich zum Gegenhalten an dieser Seite den Adapter / Schlüssel bereithalten. Die linke Radmutter mit einem Heißluftfön erwärmen (das eigentliche Gewinde sitzt links) und dann mit einem guten Sechskant und einer entsprechenden Verlängerung die erhitzte Radmutter versuchen zu lösen. Aber alles ohne Gewähr und Pistole #7 Original von mipi Habt ihr einen Tipp, wie man die Steckachse der Vorderradsachse, die viel zu fest angeballert wurde, gelöst bekommt und welches Werkzeug angemessen ist? Nur um Fragen vorzubeugen, die Klemmung ist gelöst. War auch viel zu fest angezogen! Bei meinem ersten Versuch habe ich es so gelöst bekommen: Auf der Seite mit dem größeren Inbus die Klemmung festgezogen gelassen. Auf der anderen Seite mit einer Qualitäts-Inbusnuss und Knarre von Proxxon gelöst. RS Pike Steckachse lässt sich nicht lösen!!!! | MTB-News.de. Ob ich eine Verlängerung benötigt habe, weiß ich nicht mehr. Seitdem wird immer mit Drehmoment angezogen. Gruß Ralph #8 Ok, ich habs jetzt mit der Methode "Take a bigger Hammer" hinbekommen.

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Die Achsen/Gewinde waren übrigens gefettet und in der Anleitung der Ersatzachse steht, dass sie mit mindestens 15 Nm angezogen werden sollen, jedoch keine Maximalangabe. Ich würde niemandem (außer den Schrauberprofis) empfehlen hier einen Inbus zu nehmen, sondern tatsächlich nur den (abnehmbaren) Hebel vom Hinterrad. Es könnte es aber durchaus ein Materialfehler (Gewinde) sein, das lässt sich nun nicht mehr zweifelsfrei feststellen. Fortsetzung folgt... #18 Maybe it helps! 1. Steckachse lässt sich nicht lose fat. Es ist ein 6er Inbus! 2. Je nach 9. 0er Modell sind entweder Reynolds-Laufräder oder DT SWISS -Laufräder verbaut! Das von DT SWISS empfohlene Anzugsdrehmoment bei der Steckachse von mindestens 15Nm ist ein totaler Schwachsinn und führt nur dazu, dass die Achsen extrem angeknallt werden! Ausreichend ist ein Drehmoment von 7, 5Nm - max 10Nm! ("handfest") Mehr dazu: 3. Der Empfehlung von Phipu (Bike auf die Seite legen und WD-40 über Nacht einwirken lassen und dann mit Schraubendreher bearbeiten) solltest du eine Chance geben.

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Öffnen Sie den Hebel, falls sich dort einer befindet, drehen die Steckachse mit einem Inbusschlüssel offen und ziehen sie heraus. Wenn sich nichts bewegt, können Sie folgendes probieren: Legen Sie das Bike auf die Seite, sprühen die Achse großzügig mit WD40 Kriechöl ein und lassen es über Nacht einwirken, um Rost aufzuweichen. Sie benötigen einen Dremel oder eine Metallsäge. Falls die Aussparung im Kopf der Aluminium-Inbusschraube rund ist und der Schlüssel nicht mehr greift, sägen oder fräsen Sie quer über den Schraubenkopf eine gerade Nut. Damit können Sie einen großen Schlitzschraubenzieher anwenden, um die Steckachse zu lösen. Specialized - Vorsicht, Steckachse hinten kann sich lösen (bei Levo/Kenevo bis MJ 2018)! - Pedelec-Forum. Spannen Sie den Inbusschlüssel nach oben zeigend in einen Schraubstock ein, legen die Achse obenauf und drehen diese – beachten Sie die richtige Drehrichtung! Falls die Inbusschraube gar nicht mehr zu fassen ist, hilft nur noch Ausbohren und mit einem Gewindeschneider die Steckachse zu bergen. Welcher Schlüssel für die Steckachse? Zur Montage benötigen Sie einen passenden Inbusschlüssel, besser noch einen Drehmomentschlüssel.

#10 Original von Saarlänna Nee ich nehme das gar nicht ernst, sondern eher lockerer als manch anderer hier:D, sollten wir uns mal persönlich kennenlernen wirst du das schon sehen. Na das hört sich doch viel besser an... bin im August in Bonn, vielleicht trifft man sich dann ja inna Eifel... für Berliner Mopped-Fahrer schon fast das Paradies! Micha #11 Original von mipi bin im August in Bonn, vielleicht trifft man sich dann ja inna Eifel... für Berliner Mopped-Fahrer schon fast das Paradies! Oh, so nah bei uns bei? Wann und was machste da? #12 Genau, pflanzt Gummi-Bäume. Wie ihr vielleicht gehört habt, gibt es nicht nur viele glückliche Rheinländer, die zu uns nach Berlin, sondern auch einige unglückliche Berliner, die nach Bonn ziehen mussten! Außerdem werde ich mir mal eure Bremsen genauer ansehen und die Drehmo's eurer Achsen vornehmen. ggg:baeh: Micha #13 ähm, heisst Du ziehst nach Bonn? Ganz? Steckachse lässt sich nicht lösen rechner. #14 neee... meinen Kumpel hat's dahin verschlagen und ich will mal mitm Mopped da runter daddeln.

Sun, 07 Jul 2024 10:31:29 +0000

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