Andreas Borutta unread, May 25, 2020, 1:54:16 PM 5/25/20 to Karsten Hilsen unread, May 25, 2020, 4:28:53 PM 5/25/20 to Wenn ich mich recht erinnere hatte ich mal 86mm gemessen, Einstell-Dingens halb raus/rein und es hatte geklappt. Der Innenzeug ist ein speziell dünner: 1, 1mm (Standart ist 1, 2mm) Letzerer geht auch, kann aber leichter zu den bekannten Problemen führen. Gruss Karsten (Großer Fan von der F&S/Sram Schaltnabe) Jens Herrmann unread, May 25, 2020, 4:31:10 PM 5/25/20 to On 25. 05. 20 19:54, Andreas Borutta wrote: > Nun fand ich zwei ältere gedruckte Anleitungen in der Werkstatt, deren > Abbildungen beide vom Aussehen meiner Schaltbox abweichen. Laut S. 20 "Technisches Handbuch Getriebenabensysteme SRAM" von 2005 ist deine Klickbox die Version ab 2003 und dafür ist ein Abstand von 90mm angegeben. Sram s7 schaltet nicht e. Einstellung im 1. Gang ist richtig. Karsten Hilsen unread, May 25, 2020, 4:32:17 PM 5/25/20 to Und: Ja für Montage / Demontage - zum Einstellen Andreas Borutta unread, May 25, 2020, 5:18:25 PM 5/25/20 to Jens Herrmann: Danke!
Das Teil 29 klebt auch gerne mal im Teil 35 fest, was einige Gänge blockiert. Beim Fetten darauf achten, dass die Sperrklinken NICHT gefettet werden, da sie sonst nicht mehr funktionieren. 2. Möglichkeit: Die Schubhülse (Teil 42) ist verbogen, angerostet, oder hat eine Delle. Oder die Schubstange (Teil 41) ist verbogen oder angerostet. #3.. Laut Auskunft von diesem Forum aus einem anderen Thread kann eine Feder in der Narbe ursächlich sein.... Bitte mal einen Link zu dieser Aussage. Ansonsten, was @wosch bzgl. Sram s7 schaltet nicht von. des Schaltstiftsets geäußert hat. Weitere Möglichkeit: Die Drehgriffschalter der (glaub das war die) vorletzten Generation neigten gern mal dazu bei zu forschen runterschalten (also der Nabe nicht die nötige Zeit gelassen die minimalen Bewegungen der Bauteile ablaufen zu lassen) den Seilzug regelrecht zu stauchen. Dabei hat dann der Drehgriffschalter selber gern Schaden genommen. Das scheint aber wohl nicht das Problem zu sein. Denn, Deine Aussage... Man muss die Clickbox entfernen, damit wieder die unteren Gänge reingehen.... läßt auch eher eine der Federn 26, 31 oder 33 als verdächtig (nachgelassen in ihrer Kraft) mutmaßen.
Wenn man sich nicht gut damit auskennt, kommt einem die Stange beim Ausbau gern abhanden und wenn mann dann nur das Hohlrohr einsetzt, dann fehlen einfach ein paar Gänge. Geht man auf die Suche, dann findet man meist irgendwo in der Ecke (der Garage) dieses ca. 8cm lange und ca. 3, 5 mm dicke Teil und wundert sich, was das wohl sein mag...? Im Netz finden sich Anleitungen zum Einstellen. Ich meine mich zu erinnern, dass man den Seilzug vor dem Ausbau ganz locker auf den ersten Gang einstellt. Nach Einbau dann von oben runter auf den 4. schaltet und dann die Striche auf der Clickbox in Flucht bringt. Angaben ohne Gewähr (nur so aus dem Gedächtnis). Nabenschaltung SRam Spectro S7 - Wie Einstellen?. #11 bielefeld-michi Ich habe die 7gang SRAM noch mit dem ursprünglichen schalthebel, kann daher nix zum Drehgriff Schalter und seiner klickbox sagen, aber es klingt sehr danach als wenn der schaltstift fehlt und nur die schalthülse in der Nabe steckt. Meine Erfahrung zur 7 Gang SRAM ist: sehr langlebig, meine schaltet immer noch exakt und super schnell #12 wer offizielle Werkstattanleitung will kan sich melden, habe aus verschiedenen Jahren.
#1 Hallo Alle, Meine tochter fahrt so ein 24 zoll kinder rad mit s7 nabe. Die kette war irgendwie ab und liess sich nicht wieder auflegen ohne die nabe zu losen, also das schraubchen los, clickbox ab, nabenmutter gelosst, kette wieder drauf, mutter fest. Fertig! Neh doch nicht, die clickbox ging nicht wieder drauf. dabei ist dan auch noch die kleine nase vom roten ring da innen drin kaput gegangen. Jetzt krieg ich die clickbox nicht wieder drauf, es fehlen einige mm und schalten lassen sich auch nicht alle gange. Also mal mit google suchen wie das wieder zusammen geht. Wie schlimm es ist das die nase ab ist kann ich nicht finden. Beim zusammen bau sollte der schaltung im ersten, zweiten, oder vierten gang sein, je nachdem wo mann sucht. Ich weiss es jetzt nicht mehr. O wie schon und einfach ist eine kettenschaltung. Sram s7 schaltet nicht die. #2 Wenn die Nase ab ist, musst Du wahrscheinlich den Ring ersetzen. Es gibt ( oder es gab zumindestens früher) ein komplettes Set mit neuem Schaltsstift ( die verschleißen auch irgendwann mal! )
mfg #3 Ja, die sind leider schon deckungsgleich... #4 Der rote Nupsie: Bei Abgeschraubter Schaltbox: Die Nase vom roten Nupsie muss in die Ausspaarung der äusseren Schalthülse. Im ersten Gang geht das Aufstecken der Schaltbox am leichtesten. Bei abgenommener Box: Schraube den Deckel der Box ab und dann ziehst du den Mechanismus mit dem Seil zwei mal auf. Also das seil aufwickeln und zwei Umdrehungen geger den Uhrzeigersinn aufziehen. Wenns dann nicht geht, ist irgendwas verharzt - entweder die Box oder im Getriebe selber. SRAM S7 Schaltung geht nicht durch die Gänge | MTB-News.de. Oder Seilzug schwergängig, Schaltstifte verbogen, oder oder... Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 2. März 2011 #5 Wenns nicht an der Box liegt musst die S7 aufmachen, ist nicht so schwer wie man sichs vorstellt... Hab ich auch grad erst hinter mir(ich hab nur nicht darauf geachtet wie rum ich die innersten Zahnräder einbaue:kotz:aber mitlerweile hab ich s behoben) Musst halt alles in Waschbenzin einlegen bzw. sauber machen und neu schmieren und schon läuft sie wieder wie neu.
Persönlich könnte ich Dir nicht mal sagen welche davon. Den brutalen Notausgang, der solche Problemfälle wieder ans schalten gebracht hat, den erkläre ich Dir wenn es nicht wirklich pillepalle Beschädigungen der bisher erwähnten Bauteile gewehsen sein sollten... #4 also der Nabe nicht die nötige Zeit gelassen Es heißt Narbe du Dummbatzen! #5 Du bist so plöt, Dich muß man schon irgendwie haben. #6 Dich muß man schon irgendwie haben. Wo zum Henker ist der Kotz-Smiley wenn man ihn braucht? #7 Hier Mach mal die Schaltstifte raus und sprühe Ballistol rein, manchmal verharzt das da drin. SRAM S7 schaltet nur noch bis Gang 3; siebter = erster (Gänge: 1233321) | MTB-News.de. Ist der Schaltzug leichtgängig? Schaltstifte verbogen? Hast du die Seiltrommel der Box einmal oder zweimal aufgezogen? #8 Also ich habe die Schalthülse und den Schaltstift gefettet, sieh haben gut aus ohne erkennbare Beschädigung. Ich hatte von Drehgriff bis Clickbox zwei Mal ein Set verbaut, das identische Fehler produziert hat. Es kommt manchmal vor, dass die Gänge gar nicht schalten, aber meist eben hoch aber nicht mehr runter.
Weshalb? K. A. Aber merkwürdiger Weise waren die beim dem gern mal sehr stark gestaucht gleich "hinter" dem Nippel... Abhilfe: Neuer Schalter. Die Ausführung mit dem rot hinterlegten Sichtfenster. Obwohl, die Zeit daß auch diese Schalter, so wie diverse Ersatzteile u. U. auch schon nicht mehr lieferbar sind (gut, irgendwo finden die sich schon noch) hat begonnen. Die Apokalypse naht. @crashtest212 mach mal Bild welche Variante Du hast. Bitte. Edit sagt: Jetzt unter Sturmey Archer (speziell für S7) auffindbar. #10 könnte sei dass das zeug die verharzung nur anlöst aber die suppe dann wieder zäh wird blas doch den schaltzug mal ordentlich durch mit dem zeug
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