Kürzlich erhielt ich eine Anfrage, was passiert sein kann, wenn der Motor in der Waschstraße plötzlich ausgefallen ist. Prinzipiell sind solche Fragen immer schwierig zu beurteilen, da es ein Blick in die Glaskugel ist. Ich rat dem Kunden den Fehlerspeicher auszulesen und mir das Ergebnis zukommen zu lassen. BMW E46 330ci MS43 Motorsteuergerät Defekt -. Nachdem ich den Fehlerspeicher sah und die weitere Problem Beschreibung sich auch anhörte, dass ein Software defekt vorliegt, habe ich dem Kunden ein neu aufspielen der Software vom Motorsteuergerät MS43 seines 330 empfohlen. Da dieser jedoch das Fahrzeug nicht in der Nähe hatte und lieber noch ein Steuergerät als Ersatz haben wollte, habe ich ihm ein Motorsteuergerät angepasst und ihm zugesandt. Die Fahrgestellnummer und die aktuellste Software Version wurde aufgespielt für seinen Handschalter. Der Kunde meldete sich nach dem erfolgreichen Einbau und der Synchronisation zwischen Motorsteuergerät und der Elektronischen Wegfahrsperre (EWS) bei mir und sein BMW E46 330ci Cabrio lief wieder und die Saison ist somit gerettet bevor diese erst richtig starten sollte.
#7 SW-Update auf letzten Stand hab ich schon gemacht... naja dann lass ichs halt mal wie es ist.
Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 12. 04. 2011 um 21:20:20 Mitglied: seit 2005 Hallo kunststofftrichter, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorsteuergert tauschen 330d Vorfrderdruckfehle"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: 3 bar absolutdruck? weil 1 bar ist ja der umgebungsdruck den du immer runterrechnen musst compact =) bmw in konzentrierter Form und wieso zeigt der mir denn zu geringer vorfrderdruck? wenn er doch die 3 bar hat? Bmw e46 motorsteuergerät wechseln windows. die leitung zum steuergert mal mit abgezogenem steuergert gemessen? vllt? irgendwo nen kurzer oder sonstwas auf der leitung? wennicht dann wirklich steuergert es mssen doch zwischen 2 bis 3, 5 bar sein, und wenn ich voll beschleunige dann fllt der druck auf 2, 2bar aber der fehler wird schon bei 2, 8 abgelegt, wie funktioniert der druckbegrenzer der auf der rcklaufleitung sitzt? ist da was faul? die kabel sind alle top. Spannungsversorgung mit nem Adapter gemessen?
#1 Hallo, ich habe einen E46 316i Touring. Mein linkes Xenonlicht ist defekt. Die Xenonbrenner habe ich schon gewechselt. Die sind in Ordnung. Nun möchte ich gerne mein linkes Xenon Steuergerät gegen das rechte wechseln um zu sehen ob das linke defekt ist. Die 2 sichtbaren Schrauben habe ich ab. Nun weiß ich jedoch nicht weiter. Wie bekomme ich das Steuergerät weiter ausgebaut. Es wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen kann. Viele Grüße #3 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich wuss wirklich zum wechseln des Steuergerätes für das Xenonlicht den Scheinwerfer ausbauen? Bmw e46 motorsteuergerät wechseln for sale. Das hatte ich bisher nirgends gelesen. Mal schauen wie ich das hinbekomme. Viele Grüße #4 Du kannst auch deinen eigenen Weg suchen aber dann frag nicht nach einer Anleitung. #5 Ich habe das nicht böse gemeint. Ich war nur über den Arbeitsaufwand überrascht, da ich damit nicht gerechnet habe. Vielen Dank nochmal! #6 War auch nicht böse gemeint, nur ein weiterer Weg zur Lösung. Heißt ja nicht das man alles so machen muss wie in der Anleitung.
Der sogenannte Wechselcode ist im Endeffekt die ISN + Wechselcode. Die ISN ist ein Code der im Motorsteuergerät und in der Wegfahrsperre gespeichert ist. Der Code muss übereinstimmen, damit die Freigabe klappt. Nun wird aber aus Sicherhetisgründen nicht jedes mal einfach die ISN übertragen, sondern ein Wechselcode der aus der ISN + Zähler errechnet wird. Man kann den Randomcode zurücksetzen auf den Startwert, dann fängt das ganze wieder bei 0 an und Wegfahsperre und Motorsteuergerät sind synchron. Bei jedem Starten vom Fahrzeug zählen dann Motorsteuergerät und Wegfahrsperre um eins hoch, sodass sich der Code ändert. Deine Fehler die jetzt auftreten scheinen zu sein, dass die beiden Steuergeräte aus irgendeinem Grund asynchron werden bzgl. Xenonlicht Steuergerät wechseln - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. des Codes. Es ist seeeeeehr seeeeeeehr unwahrscheinlich, dass das Motorsteuergerät jetzt da auf einmal ein Problem hat. Sorry für schlechte Erklärung, aber ist nicht einfach zu erklären irgendwie. Hab heute erst bei nem Kumpel nach nem Motorsteuergerättausch die Wegfahrsperre ans Steuergerät angepasst, auch das klappt problemlos und zuverlässig.
ob die Spannungsversorgung unter volllast einbricht? Das arbeitet wie ein berdruckventil und drfte dabei nur minimal angesteuert sein. Aber 100pro bin ich mir da nicht so sicher... spannung hab ich noch nicht gemessen, der druckbegrenzer wird nicht angesteuert, der sieht wie ein rcklaufventil aus. DDE-STG einfach so mal tauschen ist nicht! Das Ding muss auf die Fgst-Nr codiert werden, ansonsten laeuft da gar nix. Und beim:-) macht dir das bei einem gebrauchten STG Keiner weil das angeblich nicht machbar ist. BMW 3 E46 Motorsteuergerät Reparatur | Car Technology & Concepts. Einzige Moeglichkeit: bei BMW ein auf deine Fgst-Nr codiertes, neues STG kaufen. Fuer viel Geld:-( Hai also ich habe damals mein steuergert getauscht da ein fehler angezeigt wurde der garnicht da ist... Hab mir bei ebay also gnstig nen komplettparket bestellt bestehend aus: DDE (Steuergert) EWS (Wegfahrsperre) Alle schlsser + ringleitung im zndschloss Smtliche schlssel... Alles eingebaut und es luft problemlos... es wird auch nicht der manipulationspunkt angezeigt!! !