Scania Super Schriftzug

Södertälje (Schweden). Optisch sind die neuen Scania-Modelle von ihren Vorgängern so gut wie nicht zu unterscheiden. Eigentlich gelingt es nur durch den reaktivierten "Super"-Schriftzug, den die neuen ab sofort am Kühlergrill tragen. Zur Erinnerung: den gleichen Schriftzug verwendete Scania ab Anfang der 60er-Jahre schon einmal für die ersten turbogeladenen Modelle seiner damaligen 75er-Baureihe. Ebenfalls beim aktuellen Modell weißt "Super" auf den Antriebsstrang hin. Der besteht unter anderem aus einem komplett neu entwickelten Reihensechszylinder, der mit seinem bisherigen Pendant nur noch die Hubraumgröße von 12, 7 Litern sowie den Namen "DC13" gemein hat. ,,Super'' Schriftzug - Scania-Modelle - Modelltruckforum - Das Forum für Funktionsmodellbauer. Das Aggregat wird übrigens nicht nur bei Scania, sondern auch bei der VW-Konzernschwester MAN zum Einsatz kommen, wenn auch zu einem bislang noch nicht genannten, späteren Zeitpunkt. Im Vergleich zum Vorgängeraggregat sollen neben Verbesserungen bei Gewicht und Standfestigkeit vor allem Verbrauchseinsparungen von bis zu acht Prozent mit dem neuen Motor möglich sein.

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Dadurch steige die Effizenz der Abgasnachbehandlung "drastisch an", wie es die Scania-Ingenieure benennen. Entsprechend geringer soll der NOx-Spitzenwert bereits ausfallen, wenn die zweite Einspritzung im Inneren des SCR-Kats erfolgt. Scania super schriftzug 6. Allerdings dürfte Twin-SCR einen deutlich höhen Harnstoff-Verbrauch zur Folge haben, weshalb Käufer des neuen DC13, die AdBlue-Kosten entsprechend höher kalkulieren sollten – in diesen Zeiten kein unbedeutender Faktor. Auch, weil die AdBlue-Nachbehandlung zusammen mit dem Partikelfilter die einzige Form der Abgasreinigung darstellt, wie beim Vorgängermotor verzichtet Scania auch hier auf eine innermotorische Abgasrückführung. Auch auf der Getriebeseite offenbart man in Södertälje neues. Für die beiden "Einstiegsversionen" mit 420 und 460 PS steht das neue Opticruise "G25CM" bereit, die Versionen mit 500 und 560 PS verteilen ihre Antriebskraft über das stärker ausgeführte "G33CM. Beide Getriebe verfügen über eine zusätzliche Overdrive-Funktion, die es auch schon in Kombination mit dem Vorgänger-Motor gab.