Erster offizieller Beitrag 1 Seite 1 von 50 2 3 4 5 … 50 #1 Hallo zusammen, wer kennt Details zur neuen Gabel WP XPlor 48 die nun 2017 in allen EXC Modellen (auch Sixdays) steckt? Natürlich kenne ich den KTM Original Text, der sagt, ein Holm macht nur Druckstufe, einer nur Zugstufe. Beide Holme haben Federn. Aber wie ist der innere Aufbau? Gleiche Innereien aber verschiedene Shims? Oder völlig verschieden. Ist der innere Aufbau Open Cartridge oder Closed Cartridge oder Zwitter (=4CS)? Vermutlich weis das hier eh niemand solange keine Gabel zerlegt wurde und man muss ja erstmal eine haben. Wp gabel einstellen entsenden. Aber bitte meldet euch, wenn es soweit ist, oder irgendwo jemand etwas postet. Die Amis machen oft so schöne explain-Videos... VG Erhard #2 Moin, was ich mitbekommen habe ist es eine opencartridge. Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden.
Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Gruß Jens #3 2 Kammer OC SD mit einer Vorspannungs-Schnellverstellung (bei der Normalen nachrüstbar) per umlegbarem Hebel. Laut Fahrbericht von Marko Barthel: Feinfülliges Ansprechen, mit mehr Progression als früher, breiteres Einsatzspektrum #4 Na vielen Dank! Das ist eine schöne Entwicklungsarbeit. Im Prinzip nichts neues, sondern solide verbessert. Immer noch das simple Open Cartridge. Dadurch (Kosten)vorteil bei Herstellung und Wartung. Wp gabel einstellen facebook. In beidem sind CC und 4CS etwas aufwändiger. Ich gehe davon aus, dass die Gabel natürlich in beiden Holmen fast identisch aufgebaut ist, mit Anpassung auf die Versteller von oben. Und auch machen natürlich beide Gabeln Dämpfung in beide Richtungen (Druck und Zug). Das lässt sich der Open-Cartridge gar nicht aberziehen. Nur eben jetzt mit einer gewissen Asymmetrie. Der Entwickler hat es auch nicht über sein verständiges Technikerherz gebracht, als er sagen wollte, die eine Hälfte macht nur Zugstufe, die andere nur Druckstufe sagte er eher, die eine Hälfte macht "überwiegend" Druck, die andere Zug....
9 FAHRWERK ABSTIMMEN 9. 4 16 H03144-10 Zugstufendämpfung der Gabel einstellen Info Die hydraulische Zugstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Ausfedern der Gabel. H03145-10 – 1 Einstellschrauben bis zum letzten spürbaren Klick im Uhr- zeigersinn drehen. Die Einstellschrauben befinden sich am oberen Ende der Gabelbeine. Die Einstellung an beiden Gabelbeinen gleichmäßig vornehmen. Zur besseren Darstellung ist ein Schraubendreher abgebildet, im Lieferumfang ist ein Einstellwerkzeug enthalten. Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn drehen. Vorgabe Druckstufendämpfung 125/150/250 SX EU TC 125/150/250 EU 250/350/450 SX‑F EU, 350 SX‑F US FC 250/350/450 EU, FC 350 US 125/250 SX US, 250/450 SX‑F US TC 125/250 US, FC 250/450 US Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, dre- hen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern. Schutzkappen abnehmen. Infos WP AER Gabel und Federbein | FLOW Suspension. 2 Die Einstellschrauben befinden sich am unteren Ende 19 Klicks 14 Klicks 12 Klicks