Die letzte Verhandlungsrunde fand auf neutralem Boden, im Londoner Hyde Park Hotel, statt. Schließlich wurden sich die Partner vorletzte Woche einig: Für 80 Millionen Dollar kauften die ARD-Fernsehanstalten der Hollywood-Firma Metro-Goldwyn-Mayer (MGM) die Senderechte für 1350 Spielfilme ab - das dickste Geschäft, das deutsche Fernsehmanager je getätigt haben. Entsprechend hochgestimmt verkündete der Intendant des Westdeutschen Rundfunks, Friedrich Wilhelm von Sell, der zugleich dem Aufsichtsrat der ARD-Filmeinkaufsfirma Degeto vorsitzt, man habe die »Filme für morgen zu Preisen von heute« eingekauft. Für die ARD-Oberen, die sich gemeinhin mit Vorwürfen über den hauseigenen Polit-Filz und schlappen Journalismus herumschlagen müssen, bot sich die Gelegenheit zur erfolgreichen Selbstdarstellung. Tatsächlich verspricht das Geschäft mit den Amerikanern den deutschen Fernsehzuschauern ungewöhnliche TV-Unterhaltung. Lachende hühner kaufen bei. Noch dieses Jahr wird Sean Connery alias James Bond zweimal zu sehen sein - in »Dr.
No« und in »Liebesgrüße aus Moskau«. Auch in den folgenden Jahren gibt es zweimal Bond, insgesamt hat die ARD 13 Filme des Erfolgs-Agenten eingekauft. Trotz des Bond-Spektakels ist ein ARD-Sender dem Vertrag mit den Amerikanern nicht beigetreten: Beim Bayerischen Rundfunk (BR), so ließ der Süd-Sender letzten Freitag verlauten, prüfe man das Vertragswerk noch. Das Zögern in München erklärt sich aus den gutnachbarlichen Beziehungen, die der Sender zu dem örtlichen Filmgroßhändler Leo Kirch unterhält. Kirch, der seit Jahren ARD wie ZDF beliefert, ist nämlich noch heute der Ansicht, daß die ARD bei dem MGM-Geschäft zuviel Geld für zu schlechte Ware bezahlt hat. Wellensittiche und Kanarienvögel kaufen in Löningen - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Dutzende der besten MGM-Filme, so argumentieren Kirch-Leute, sind noch bis 1994 bei dem Münchner unter Vertrag. Darunter sind berühmte Streifen wie »Casablanca« mit Humphrey Bogart, »Viva Maria« mit Brigitte Bardot oder die »West Side Story«. Gut 130 prominente MGM-Filme (zum Beispiel »Lolita«, »Quo Vadis«, »Die Katze auf dem heißen Blechdach") seien sogar erst 1996 greifbar: Die Rechte gehören bis dahin dem Springer-Verlag.
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Autofahrer können sie somit einfach ignorieren. Die Zeichen auf dem Schild ermöglichen selbstfahrenden Autos mittels der Längs- und Querposition ihren exakten Standort zu bestimmen. Aufgrund ihres ungewöhnlichen Designs haben Sie keinerlei Ähnlichkeit mit StVO-Verkehrsschildern, weshalb kaum Verwechslungsgefahr besteht. Die schwarz-weißen Schilder stehen in Bayern auf der A9 zwischen der Anschlussstelle Pfaffenhofen und dem Autobahndreieck Holledau sowie auf der dort abgehenden A93 in Richtung Regensburg bis nach Wolnzach. Verkehrschaos nach Unfällen auf der A93 - Regensburg - Nachrichten - Mittelbayerische. Insgesamt sind es 13 Stück, die im Abstand von zweieinhalb Kilometern zueinander stehen. Teil eines Pilotprojektes Die Landmarkenschilder sind Teil des Pilotprojekt " Digitales Testfeld Autobahn " (DTA) des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV). Auf der A9 sind regelmäßig autonome Fahrzeuge unterwegs, die unter realen Bedingungen getestet und deren Daten von Analysten ausgewertet werden. Selbstfahrende Fahrzeuge im Alltag werden dadurch immer wahrscheinlicher.
Startseite Bayern Regensburg & Oberpfalz Erstellt: 04. 03. 2022, 09:57 Uhr Kommentare Teilen Wegen Markierungsarbeiten werden am Wochenende mehrere Autobahnen rund um Regensburg gesperrt. (Symbolbild) © Marcus Brandt/dpa Am Wochenende werden die Fahrbahnen zwischen Regensburg und Regensburg-Burgweinting Richtung Passau markiert. Die Autobahnen werden dafür gesperrt. Doch die Stadt ist vorbereitet. Regensburg – Am Wochenende wird von Samstag (5. März) auf Sonntag (6. Verkehrslage a93 regensburg st. März) zwischen 22 und 5 Uhr die A3, die in Richtung Passau führt, zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und Regensburg-Burgweinting, gesperrt. Das schreibt die Stadt Regensburg in einer Pressemitteilung. Demnach können Fahrzeuge nicht auf die Anschlussstelle Regensburg-Universität auffahren. Autobahn-Sperrung rund um Regensburg: Während die Markierungsarbeiten bei der Anschlussstelle Regensburg-Burgweinting stattfinden, wird der linke Fahrstreifen in Fahrtrichtung Nürnberg für wenige Stunden gesperrt. Der Verkehr, der in Richtung Passau fährt, wird solange am Autobahnkreuz Regensburg auf die A93 in Richtung der Anschlussstelle Regensburg-Süd geführt.
Der Verkehr wird während dieser Arbeiten einspurig an dem Baustellenbereich vorbeigeführt. Im selben Zeitraum wird in Fahrtrichtung Hof im Mittelstreifen auf eine Länge von einigen hundert Metern das vorhandene Bankett ertüchtigt und standfest ausgebildet. Diese Arbeiten werden nachts ausgeführt, wobei hier der Verkehr einspurig an der Baustelle vorbeigeleitet wird. Diese vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, damit ab dem 9. Verkehrslage a93 regensburg university. Mai 2022 die 11 Kilometer lange Baustellenverkehrsführung aufgebaut und der öffentliche Verkehr sicher und auf zwei Fahrstreifen je Fahrtrichtung an der Baustelle vorbeigeleitet werden kann. Ab 9. Mai 2022: Aufbau der Baustellenverkehrsführung mit zwei verengten Fahrstreifen je Fahrtrichtung Die Baustellenverkehrsführung zur Sanierung der Dammböschungen wird ab 9. Mai 2022 eingerichtet. Das Einrichten dieser sogenannten 3+1-Verkehrsführung dauert rund zwei Wochen. Die Anschlussstellen bleiben dabei grundsätzlich offen. Bis Mitte August 2022: Kein Fahrstreifenwechsel in Richtung Regensburg möglich Nach dem Aufbau der Verkehrsführung wird in Fahrtrichtung Regensburg bis voraussichtlich August 2022 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Regensburg-Süd der linke Fahrstreifen auf die Gegenfahrbahn verlegt.
Startseite Bayern Regensburg & Oberpfalz Erstellt: 07. 05. 2022, 09:27 Uhr Kommentare Teilen Rund 50 Jahre hat der Pfaffensteiner-Tunnel bei Regensburg auf dem Buckel. Jetzt muss er saniert werden. Ein Mega-Projekt kommt auf die Region zu. Fahrbahnreparatur: Sperrung der A93 zwischen Regensburg-Süd und Bad Abbach - Regensburg - idowa. Regensburg – Es geht eigentlich nur um 880 Meter Straße. Trotzdem wurde jahrelange geplant, geprüft und an der Umsetzung gefeilt. Jetzt steht fest, wie es mit dem Pfaffensteiner-Tunnel an der A93-Anschlussstelle Regensburg -Pfaffenstein weitergehen soll. Am Dienstag, 3. Mai, stellte die zuständige Autobahn GmbH Südbayern ihre Ergebnisse vor. Zwei Dinge sind jetzt schon sicher – die Sanierung wird aufwendig und die Autofahrer brauchen gute Nerven. Sanierung des A93-Tunnels Pfaffenstein: Nadelöhr bei Regensburg soll verschwinden Zwischen drei Varianten mussten sich am Ende die Verantwortlichen entscheiden. "In Abstimmung mit dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr haben sich die Experten der Autobahn GmbH auf eine der drei Varianten festgelegt", heißt es in der Pressemitteilung der Autobahn GmbH.
MyMz Zwei Unfälle am Pfaffensteiner Tunnel und ein Pannen-Lkw in Kumpfmühl sorgten für Großsperrungen mitten im Berufsverkehr. An der Auffahrt zur A93 am Pfaffensteiner Tunnel in Regensburg ist eine Person verunglückt. Foto: André Baumgarten Regensburg. Nach einer Reihe von Zwischenfällen herrschte auf der A93 bei Regensburg am heutigen Montagnachmittag Stau und Blockabfertigung. Zunächst wurden bei einem Unfall im Bereich des Pfaffensteiner Tunnels zwei Personen verletzt: Ein 34-Jähriger prallte gegen 15. 45 Uhr mit seinem Chevrolet an der Autobahnauffahrt in Richtung Hof frontal in eine Leitplanke. Der Fahrer wurde dabei leicht verletzt, der Beifahrer, ein 21-Jähriger, schwer. Verkehrslage a93 regensburg germany. Ursache war laut Polizei ein Sekundenschlaf des Fahrers. Mehrere Einsatzkräfte waren zur Räumung der Unfallstelle vor Ort, darunter die Berufsfeuerwehr Regensburg und die Freiwillige Feuerwehr Lappersdorf. Insgesamt entstand ein Schaden von rund 10. 000 Euro. Die Polizei ermittelt, ob der Fahrer im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis ist.
Im Jahr 1963 erhielt der Streckenabschnitt zwischen Wesel und Hamminkeln die Freigabe. Zwei Jahre später war die komplette Strecke zwischen Oberhausen und der niederländischen Grenze fertig. Dies minimierte den Stau A3 und verbesserte die allgemeine Verkehrsanbindung von ganz Deutschland. Ab dem Jahr 1971 war dann die Autobahn A3 von Nürnberg um weitere 27 Kilometer bis Neumarkt erweitert und konnte befahren werden. Ab diesem Zeitpunkt konnte ein fließender Verkehr von der niederländischen Grenze bis östlich von Regensburg stattfinden. Stau A3 minimierte sich um ein weiteres. Der weitere Ausbau zwischen Regensburg und Deggendorf fand ab Ende der 1970er bis Anfang der 1980er Jahre statt. Ab 1981 kamen zudem weitere Teilabschnitte hinzu und verlängerten die Autobahn um ca. 20 km. Verkehrsbehinderung: Baustelle auf A93 bei Regensburg. Ab dem Jahr 1984 konnte die Autobahnstrecke zum ersten Mal vollständig durchfahren werden und ein wichtiger europäischer Verkehrsweg war geboren. Besonderheiten auf der A3 Verkehrsprobleme/Stau A3 Viele Teilstücke sind auf Grund ihrer wichtigen lange von Verkehrsproblemen betroffen.