Abgasfilter Füllgrenze erreicht - Reinigungsfahrt jetzt (1. 5EB) Diskutiere Abgasfilter Füllgrenze erreicht - Reinigungsfahrt jetzt (1. 5EB) im Focus Mk4 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Habe das dieser Tage das erste Mal erlebt und wollte fragen ob noch wer jemals mit dem Motor oder überhaupt mit Benziner? Fahrzeug hat 24Tkm und... Dabei seit: 28. 02. Neues Auto trotzdem. Motorkontrolle leuchtet? (Technik, Technologie, Recht). 2019 Beiträge: 21 Zustimmungen: 2 Fahrzeug: Focus MK4 1. 5EB Habe das dieser Tage das erste Mal erlebt und wollte fragen ob noch wer jemals mit dem Motor oder überhaupt mit Benziner? Fahrzeug hat 24Tkm und 26 Monate auf dem Buckel. Die Fahrt fand in der Stadt statt und der Motor fühlte sich ausgesprochen "anders" an. Notlauf kenne ich ja auch mit gefühlten 75PS und starkem Konstantfahr- und Lastwechselruckeln. Reinigung ist nochmal ganz anders, Fehlzündungen bei Konstantfahrt, meist zweistelliger Momentanverbrauch. Dauerte etwa 10km. Wusste nicht, das das Fahrzeug einen Filter hat. Liege ich richtig mit der Vermutung das so ein Durchgang durch regelmässigere Langstrecke verhindert werden kann?
Naja es wirf nicht nur kurzstrecke gefahren... Wochenenden und zwischendurch sind längere Strecken dabei wo er auf die benötigte Temperatur kommt... Habe davor ziesch Foren sowie Ford Support direkt gesprochen. Wo beide meinten durch die Adblue Zuspritzung gibt es keine probleme... Habe im jahr ca 22-25tkm Habe die Benziner Probe gefahren und ganz ehrlich kein vergleich zu meinem Diesel. Das Problem ist nur im Winter. Im Sommer hattr ich so gut gar keine Probleme. Aber Danke für die gute Hilfe Wurde die Motorregelungssoftware auf das aktuellst Level geprüft und ggf upgedatet? Grüße dich caprisonne, beim kauf vor einem Jahr angeblich schon die neueste drauf gewesen. Kann ich es irgendwie selber prüfen. Obd und forscan habe ich ja.? Dafür müste man wissen welches Level drauf ist und welches das aktuellste ist. Letzteres weiß der FFH. Wie lautet die VIN? Anbei die vin= WF0UXXWPGUJB58322 Momentan sollte JV6A-14C204-ANF drauf sein und in dem Fall gibt es eine Update fürs PCM. Da ein Schutzbrief über 4 Jahre/ 100.
Im Juni 2016 hat der Deutsche Ausschuss für Stahlbau (DASt) eine überarbeitete Ausgabe der DASt-Richtlinie 022 für das Feuerverzinken von tragenden Stahlbauteilen veröffentlicht. Sie enthält praxisgerechte Vereinfachungen, ist anwenderfreundlicher geworden und regelt nun auch das Feuerverzinken bei Temperaturen von 530 ˚C bis 620 ˚C. Bisherige zusätzliche Einschränkungen zur Kaltumformung vor dem Feuerverzinken wurden aufgehoben. Die seit 2009 verbindlich anzuwendende DASt-Richtlinie 022 gilt wie bisher für das Feuerverzinken von tragenden, vorgefertigten Stahlbauteilen, die entsprechend DIN EN 1993 und DIN EN 1090 bemessen und gefertigt sind. Dies sind neben "schweren" Stahlkonstruktionen auch leichte Konstruktionen wie Treppen, Balkone, Geländer oder Carports sowie kleinere Metallbauartikel, beispielsweise Absturzsicherungen. Bezug zu DIN-Normen und anderen Regeln Die DASt-Richtlinie 022 muss zudem angewendet werden, wenn in anderen Regelwerken (z. B. DASt 022 für Stahl- und Metallbauunternehmen und Schlossereien: Industrieverband Feuerverzinken e.V.. ZTV-ING) darauf Bezug genommen wird.
2. Anwendungsbereich Die DASt-Richtlinie 022 gilt für das Feuerverzinken von tragenden, vorgefertigten Stahlbauteilen, die entsprechend der Normenreihe DIN EN 1993 und DIN EN 1090 bemessen und gefertigt sind. Hierzu gehören alle Konstruktionen, die im bauaufsichtlich geregelten Bereich zum Einsatz kommen. Dies sind "schwere" Stahlkonstruktionen, aber auch leichte Konstruktionen wie Treppen, Balkone, Geländer oder Carports sowie kleinere Metallbauartikel wie z. B. Absturzsicherungen. Die Richtlinie muss zusätzlich angewendet werden, wenn in anderen Regelwerken (z. ZTV-ING) darauf Bezug genommen wird. 3. Dast richtlinie 022 in 2020. Anforderungen an Planung, Konstruktion und Fertigung Seitens der planerischen Arbeiten ist ein vereinfachter Nachweis für feuerverzinkte Stahlbauteile zu führen. Dazu sind die Bauteile entsprechend tabellarischer Vorgaben zur Konstruktion und Fertigung zu planen. Im Rahmen der Planung nach dem vereinfachten Verfahren hat eine Klassifizierung der Stahlbauteile anhand von Werkstoffparametern und Konstruktionsdetails in eine von drei Vertrauensstufen zu erfolgen, aus denen sich dann der Prüfumfang nach dem Feuerverzinken ergibt.
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Anhand dieser Informationen ist eindeutig festgelegt, welche Prüfungen am Bauteil nach dem Verzinken zu erfolgen haben: - Vertrauenszone 1: Sichtkontrolle - Vertrauenszone 2: Sichtkontrolle plus stichprobenhafte Magnetpulverprüfung (MT-Prüfung) - Vertrauenszone 3: Sichtkontrolle plus systematische MT-Prüfung Die Sichtkontrolle erfolgt unmittelbar nach dem Verzinkungsprozess. Der Auftrag für die MT-Prüfung erfolgt durch den Auftraggeber, beispielsweise durch Angabe der Vertrauenszone auf der Bestellspezifikation. DASt-Richtlinie 022 Einführung: Industrieverband Feuerverzinken e.V.. Die Feuerverzinkerei ist für eine ordnungsgemäße Durchführung der MT-Prüfung verantwortlich und kann diese selbst mit ausgebildetem Prüfpersonal durchführen oder an externes Prüfpersonal (z. SLV'en) vergeben. 4. Schritt: Nachweis Verweilzeit im Zinkbad Der Referenzwert der Erzeugnisdicke ist zu bestimmen: Der Referenzwert der Erzeugnisdicke ist die maßgebliche Materialdicke, die sich über die gesamte Länge des Bauteils erstreckt. Für Walz- und Schweißprofile ist dies beispielsweise die größte Flanschdicke des jeweiligen Profils.