Diskutiere Ölmessstab zeigt falsch an im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Moin mein Messstab zeigt seit neustem ca. 0, 5 Liter zuviel an, sprich wenn es nach ca. 2900km piept weil Öl fehlt zeigt der Stab noch halb an... #1 Moin mein Messstab zeigt seit neustem ca. 2900km piept weil Öl fehlt zeigt der Stab noch halb an. Ich vermute das der Trichter zu tief in die Halterung? gerutscht ist oder kann das andere Ursachen haben? Da der Ölverbrauch mit 1L / 2900km gleich geblieben ist kann es nur am Messstab, bzw Trichter liegen. #2 mit "Trichter" meinst sicher das orange Teil oben am Messstabrohr... hast du das schon mal abgemacht und auf Risse untersucht? #3 Wenn der Trichter ok ist dann kanns ja genauso der Sensor sein..... :! : #4 Bei 1l Öl auf 2900km würde ich mir keine Gedanken um den Messstab, sondern um den Motor machen #5 achim-on-tour schrieb: Lies sich nicht abziehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Vielleicht geschraubt, weil lässt sich drehen. Muss mal das ganze heute Abend abbauen. r28-kompressor: Der Sensor funzt, denn der Ölverbrauch stimmt.
Gruß editor #3 Hää. Und woher kommt das Öl wenn die Kerzen nicht angezogen sind. Aus dem Brennraum?? Kann ja nicht sein. Zudem noch die Zündspulen auf den Kerzen stecken und die eine Gummidichtung haben, das Öl also nicht weiter könnte. 6 setzen. #4 Zündspulen rausziehen und dann mal genauer schauen. Da könnte die Ventildeckeldichtung den Alterstod gestorben sein. #5 wenn ich das richtig verstanden habe. erstmal zündspulen rausziehen und die zündkerzen drinnen lassen und genau schauen ob da unten öl drinnen steht. wenn kein öl zu sehen ist, dann hat sichs erledigt, öl kam nicht wegen kaputter ventildeckeldichtung. kam dann aber woher? beim nachfüllen mal geschludert und daneben gekippt? wenn öl zu sehen ist, dann Ventildeckeldichtungdefekt und muss erneuert werden. z. B. so #6 kam dann aber woher? beim nachfüllen mal geschludert und daneben gekippt? Möglich...... sonst reinigen und wieder zusammenbauen, später mal gucken. Kein öl am messstab hotel. #7 ich werden morgen mal alles öl entfernen. ohne zündkerzen zu tauschen.
Selbst n Fahrzeugwechsel ist nicht so einfach. Entweder neu anmelden oder man muss nem Administrator bescheid geben der das dann ndert. Automobiler Individualist die differenz zwischen min und max betrgt 1 liter! ber Mnchen lacht die sonne...... ber Stuttgart und Ingolstadt der Rest der Welt!!! 118i mein ehemaliger Weggefhrte.. Kein öl am messstab in south africa. doch mal vorbei! Das System ist so ausgelegt das ein Unter-/ und berschreiten des lstandes erkannt wird. In der Anleitung steht geschrieben, man soll so lange fahren bis die Meldung erscheint, das 1 Liter l nachgefllt werden soll, der Motor hat bei erscheinen dieser Meldung noch genug l drin, also man muss nicht panisch reagieren sobald diese Meldung geht man hin, nimmt ne 1l Dose passendes Motorl und kippt dieses vorzugsweise IN den Motor. Anschlieend kontrolliert man ber den BC-Hebel bzw I-Drive Servicemen nochmals den das geht steht sogar auch in der Anleitung drin!! MfG Bearbeitet von - Airborne am 17. 2008 23:47:06 Zitat: Zitat: Hallo, war ja auch kein Vorwurf gegen dich, sondern ein Hinweis an deinen Freund die Anleitung zu lesen (egal ob als PDF oder in Papierform).
Moderner geht es schon nicht mehr, alle notwendigen Fahrzeugdaten können vom Fahrersitz aus abgerufen werden, dazu gesellen sich noch die Außentemperatur, der Reifenluftdruck und seit geraumer Zeit kann selbst der Ölstand kontrolliert werden. E Je Fahrzeugmodell beim Fahren oder im Stand, wobei im Stand das Motoröl bei verschiedenen Drehzahlbereichen wie während der Fahrt kontrolliert wird. Vorteile der Kontrolle bei laufenden Motor und während der Fahrt Bei der Ölstabmethode konnte nur bei stehenden Motor kontrolliert werden und eine Kontrolle während Fahrt war nicht möglich. ÖL suppt aus dem Meßstab. Bei sehr langen Strecken wie Urlaubsfahrten kann problemlos kontrolliert werden, wann wieder Öl nachgefüllt werden muss. Die Kontrolle mittels Sensor ist im wesentlichen sauberer als beim Ölstab. Eine Vielzahl von Fahrer hatten in Zeiten des Ölmessstab immer eine Flasche Motorenöl als Reserve im Kofferraum, um bei vergessener Kontrolle im Notfall, wenn die Kontrolllampe leuchtete Öl, nachfüllen zu können. Dies ist bei der Sensorkontrolle nicht mehr nötig, da die Anzeige rechtzeitig (automatisch) anzeigt, wann und wie viel Öl wieder nachgefüllt werden muss.
#3 wjrobby schrieb: Hab ne CD - Reparatur-Leitfaden für Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999-2004 Wieviel in die Filter passen weiß ich auch nicht. #4 Die CD - ist die lila und es steht in roter Schrift Handbuch für den technischen Kundendienst drauf? Wenn ja; welches Getriebeöl hast du eingefüllt? So wie auf der CD beschrieben dextron 3? Hoffe für dich, dass es das nicht ist; du brauchst ATF+4... Ist n Fehler auf der CD, mir auch so passiert... #5 Keine Sorge Robert, hab mich schon ein wenig hier im Forum eingelesen bevor ich mir den WG gekauft habe. Autos mit Motoren ohne Ölmessstab › Meine Auto Tipps. Aber Stimmt ist die von dir beschriebene CD, hab die Fehler alle ausgebessert. #6 Robert wenn du 8, 5 Liter eingefüllt hast ist Zuviel drin.... Gesendet vom Siemens C25 #7 Hätte ich auch machen sollen, hinterher ist man(n) meistens schlauer.. #8 diddle65 schrieb: 8, 5 Liter sind zuviel, 5 Liter anscheinend zuwenig, und nun? da ham wer ja noch a bisserl Spielraum #9 So um die 7 Liter... #10 Na, dann hab ich ja noch Luft nach oben:top: #11 '' AUTOMATIKGETRIEBE Füllmenge trocken.
Hallo, Ich habe das Problem, dass der Ölmessstab meines Autos ( Golf V Tsi) trocken ist wenn ich es kontrolliere. Wenn ich ihn warmgefahren habe und den Ölstand kontrolliere, dann zeigt es öl an aber ziemlich viel (bis zu max), aber wenn ich ihn paar Minuten dann stehen lasse nach dem warm laufen, dann ist der Ölmessstab relativ Trocken. Es erscheint des weiteren keine Ölanzeige bzw. das zu wenig Öl drinnen wäre. Ich hoffe Sie können mir helfen. LG an dem Messstab sind doch Markierungen, eine schraffierte Fläche oder Minimum- Maximum-Striche, wenn du Öl einfüllst, musst du solange einfüllen, bis das Öl an der Minimummarkierung steht, sonst geht der Motor kaputt. Wisch den Stab ab und führe ihn ganz ein, bis er einrastet, dann zieh ihn vorsichtig wieder heraus uns betrachte es bei verschiedenem Lichteinfall. Kein öl am messstab 2. Älteres Öl lässt sich leichter erkennen, als neues. LG Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Fahrzeug steht auf einer ebenen Fläche, vielfach wird das nicht beachtet. um eine korrekte Messung zu bekommen, sollte das KFZ eine längere Zeit stehen.