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Audi TT 8J Airbag-Steuergerät Audi TT 8J Das Airbag-Steuergerät des Audi TT 8J ist defekt oder ausgefallen. Die Kontrollleuchte leuchtet, es findet keine Kommunikation mit dem Steuergerät statt. Nach einem Unfall werden im Airbag-Steuergerät Crash-Daten gespeichert. Diese gespeicherten Crash-Daten des Airbag-Steuergerätes werden gelöscht. Wichtig: Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teuere Ersatzteile. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt. Audi tt 8j motorkontrollleuchte gelb. Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. dem Steuergerät bei. Airbag Steuergerät Reparatur bei Audi TT 8J zum Versandreparatur Auftragsformular Preisliste Übersicht Audi TT 8J Defekt im Airbagsteuergerät Reparaturpreis Alle Preise inkl. MwSt. ab 129, 00 € Aufgrund der Vielzahl an möglichen Defekten ist es uns unmöglich vorab einen exakten Reparaturpreis zu nennen. Schicken Sie uns daher Ihr defektes Bauteil zu.

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Da waren sehr kundige Patschehändchen am Lenkrad gefragt. Nach dem setzten, ist das Fahrwerk aber Top. (Kann mich da echt nicht beschweren) Tendenziell meine ich aber, dass ich über die Eibach einfach mehr positives höre. KW sollte aber auch Federn für diesen Zweck haben. Weiß ich aber nicht wirklich sicher. (Einfach anfragen) #11 [quote='TT Rekingen']Hoi Claudio Frag mal da nach richte einen Gruss von mir aus KHD ( Karl-Heinz Dreher) Hauptstraße 4, 79790 Küssaberg 07741 63630 Mit Schweizer Gutachten zu ( deutschen Preisen) Der findet das passende für Dich ohne es Stillzulegen #12 Man kann das Magnetic Ride (bei VW DCC) auch über Federn tiefer legen - es muss dann nur neu kalibriert werden #13 HI Danke für die Hilfen. Ich will einfach ein hartes Fahrwerk und brauche keine weich/hart Funktion. Sportlichkeit steht da im Vordergrund. Deswegen sollen auch die Bilstein-Dämpfer rein, die deutlich dicker und härter sind. H&R Federn habe ich schon drinnen. Audi tt 8j motorkontrollleuchte audi. Wie gesagt brauche ich die Taste nicht, weshalb ich nach einer Stilllegung bzw. herauskodierung gefragt habe.

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#6 Und der TTS hatte in jeder Version Magnetic Ride in Serie, vor dem Facelift stand "S" auf der Taste, nach dem Facelift halt das Symbol des Federbeins. Mir selber ist die schwergängigere Lenkung wichtiger... Ausbauen würde ich es nicht wollen. #7 Zitat von TheRingThing Das klingt interessant, hast Du Details/Hersteller/Homepage? Gruß Holger #8 Gibt von KW 'nen DCC Gewinde - Kostet ca. 2500 Euronen.... #9 Hoi Claudio Frag mal da nach richte einen Gruss von mir aus KHD ( Karl-Heinz Dreher) Hauptstraße 4, 79790 Küssaberg 07741 63630 Mit Schweizer Gutachten zu ( deutschen Preisen) Der findet das passende für Dich ohne es Stillzulegen!!! Gruss Ralph #10 Jep, die Gewindelösung kam von KW. Audi TT läuft nur noch auf 3 Pötten. Motorschaden bei 300.000km? - YouTube. Federlösung: H&R und es gibt wohl auch was zugelassenes von Eibach (meine, es war das ProKit) Zu den H&R kann ich allerdings sagen, das die am Anfang die Pest sind, bis sich die gesetzt haben. Das dauert so um 1000 km. Meine Fuhre bockte da ganz am Anfang wie eine Stute mit Pfefferspray im Arsch. Das Heck war nervös bis giftig beim flotten Zirkeln in den Bergen.

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[*] Bitte kontaktieren Sie uns vorab zur Klärung einer vor Ort Reparatur und der Terminvereinbarung. Eine Reparatur dauert in der Regel nicht länger als 2-3 Stunden. [**] Ein Kundenraum mit Kaffeemaschine, Fernseher und Zeitschriften steht Ihnen zur Verfügung. Falls Sie noch Fragen haben, schreiben Sie uns eine Email, rufen Sie uns an oder nutzen Sie unseren Rückrufservice. Unsere Serviceberater unterstützen Sie - persönlich, freundlich und unbürokratisch. Mit Stolz können wir auf 27 Jahre Erfahrung in der Autoelektronik zurückblicken und Ihnen damit versichern, dass Sie bei uns in guten Händen sind. Audi TT Kontrollleuchten. Öffnungzeiten Vor Ort: Montag - Freitag von 8:00 - 17:00 Uhr (Pausezeiten von 13:00 - 14:00 Uhr) Samstag nach Vereinbarung. Telefonzeiten: Montag - Freitag von 8:30 - 16:30 Uhr Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Feb 2016, 23:57 Geschlecht: Danke gesagt: 27 mal Danke erhalten: 27 mal Post Nummer: #27 von syccon » Mi 13. Sep 2017, 21:52 Hatte den sporadischen Fehler jetzt auch schon des öffteren. Habe jetzt den Aktivkohlefilter und das Ventil getauscht. Ich hoffe auch, das sich der Fehler damit erledigt hat. Die Ansteuerung des Magnetventils N80 war in Ordnung. syccon Beiträge: 103 Registriert: Di 22. Jul 2014, 15:09 Geschlecht: Danke gesagt: 2 mal Danke erhalten: 13 mal Wohnort: Sachsen TT-Model: TT RS Coupé (8S) Antwort erstellen Post Nummer: #29 von Z06 » Do 4. Jan 2018, 12:46 the-engine-er hat geschrieben: Brocken aus dem Aktivkohlebehälter, die das Taktventil blockieren aber das sind dann eher Fehlereintäge, die sofort wieder eingetragen werden und nicht mal eben alle 10tkm. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Also erst mal löschen und beobachten. Gruß Alex...... der Meinung war auch meine Werkstatt......... Bei mir ging die gelbe Lampe bei 145. 000 km an. Wurde gelöscht. Und blieb seither aus; inzwischen 152. 000 km Z06 RS-Neuling Beiträge: 44 Registriert: Mi 24.

Tue, 16 Jul 2024 06:05:24 +0000

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