Bild Beschreibung Artikelnr. Preis in Euro Martec Wärmetauscher Zweikreiskühlung für kleine Dieselmotoren Zur Umrüstung von Motoren mit Direktkühlung (Einkreiskühlsystem) auf Zweikreiskühlung. Diesel-Bootsmotor einwintern | SVB. Diese Wärmetauscher werden als Satz geliefert, speziell abgestimmt auf eine große Anzahl von verschiedenen Motoren. Sie werden direkt an den Motor montiert. Daneben werden auch Standard-Umrüstsätze für verschiedene Motorleistungen geliefert. Diese Wärmetauscher werden an eine Wand montiert. Alle Martec Kühlwasserwärmetauscher werden komplett mit Expansionstank, elektrischer Johnson Umwälzpumpe und Montagematerial geliefert.
Das Teil geht aber schwer raus, hätte ich selbst nicht gewagt. 5. Spülung des Motors mit Zitronensäure (1 Stunde wirken lassen) beseitigt Verkalkungen. 6. ich werde einen Seewasserfilter nachrüsten. Technischedaten - moiwicht. 7. ich werde den Dieselfilter (Papiereinsatz) nach 20 Jahren auswechseln 7. sonstiges: (wie gehabt) im Winter innere Opferanoden wechseln, Ölwechsel, Ölfilterwechsel, Diesel auffüllen. Fazit: Obwohl der Motor eigentlich gut lief, waren die Arbeiten wohl fällig, um Schäden vorzubeugen. Thermostatkontrolle ab jetzt jedes Jahr. Preise ok, besonders, wenn man die Kosten auf die bisherige Nutzungsdauer verteilt. Auf die nächsten 20 Jahre, in ein paar Monaten beginnt die Sommersaison, bis dahin Gruß aus Fl.
936, 00 € ZF 280-1 A, Getriebe, Untersetzung, 1, 118 1, 483 1, 769 2, 000 2, 227* 2, 476* 6. 454, 00 € ZF 280-1, Getriebe mit Untersetzung, 0, 814* 1, 000 1, 056* 1, 214* 1, 139* 1, 300* 1, 514 1, 719* 2, 000 2, 4 6. 495, 00 € Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand und Verpackung
Dabei ist es wichtig, dass immer genügend Wasser nachläuft, um sicherzustellen, dass der Motor nicht trockenläuft. Möglichst zeitnah nach dem Entwässern, solange das Thermostat noch geöffnet ist, sollte das Kühlsystem mit Frostschutzmittel konserviert werden. Wir empfehlen ein Gemisch von mindestens -25°C für eine optimale Frostsicherheit! Schließen Sie das Seewasserventil für die Kühlwasseransaugung und lassen Sie das Frostschutzmittel einfach bei Leerlaufdrehzahl über einen Schlauch, zum Beispiel den abmontierten Kühlwasseransaugschlauch, von der Pumpe ansaugen und durch das Kühlsystem laufen. Alternativ können Sie das Frostschutzmittel auch direkt in den aufgeschraubten Seewasserfilter gießen. Lassen Sie in beiden Fällen den Motor danach noch einmal laufen, bis gefärbtes Wasser aus dem Auspuff kommt. Die Einwinterung des Kühlsystems umfasst auch die Kontrolle der Seewasserpumpe. Yanmar 2gm20 bootsdiesel 🥇 【 ANGEBOTE 】 | Vazlon Deutschland. Ziehen Sie dafür den Impeller aus der Pumpe und prüfen Sie ihn nach dem Abspülen auf Beschädigungen. Über den Winter sollte der Impeller an einem trockenen Platz aufbewahrt und im Frühjahr mit einer neuen Dichtung wieder eingebaut werden.
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Wann muss ich den Keilriemen meines Bootsmotors austauschen oder nachspannen? Die Wintereinlagerung Ihres Motors stellt eine gute Gelegenheit dar, um Ihren Keilriemen hinsichtlich eventueller Schäden und auf ausreichende Spannung zu kontrollieren. Ausgefranste oder beschädigte Riemen müssen ausgetauscht werden. Keilriemen, die mehr als 10mm nachgeben, wenn man mit dem Daumen auf die Mitte des Riemens drückt, müssen nachgespannt werden. Wie dies funktioniert, ist in Ihrem Motorhandbuch beschrieben. Wie schütze und pflege ich das Kraftstoffsystem meines Bootsmotors? Entleeren Sie zunächst den Wasserabschneider. Öffnen Sie dafür die Schraube des Ablassers und lassen Sie das Wasser in eine Schüssel ablaufen, bis nur noch Diesel kommt. Erneuern Sie dann die Filterpatronen und Filtereinsätze und entlüften Sie den Motor nach den Anweisungen Ihrer Motoranleitung. Fügen Sie abschließend ein Kraftstoffadditiv in den Tank, das Ablagerungen löst, Feuchtigkeit bindet und den Motor gegen Korrosion schützt, am besten, wenn sich das Boot noch im Wasser befindet.