Die Federn ermöglichen eine sportlich-dezente Tieferlegung, ein direkteres Handling und deutlich mehr Fahrspaß.
Das kann Dir aus Entfernung keiner sagen. Ich habe in der Hinsicht schon 2 mal in die Schei$e gegriffen bei Autos dessen Dämpfer ich für ziemlich straff hielt und die dann nach Einbau der normalen Eibach-Federn öfters mal auf Anschlag gingen, ich würde das Risiko nicht wieder eingehen. Was anderes wäre es, wenn Du ein M-Fahrwerk in fast neuem Zustand hättest. Da könnte man es wirklich mal nur mit Federn probieren. "Tieferlegung beim E46 coupe" [ 3er BMW - E46 Forum ]. #9 hab noch ma ne andere Frage, was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen sportlicher Fahrwerksabstimmung und dem normalen Serienfahrwerk?! Sind da komplett andere Dämpfer/Federn drinn oder nur kürzere Feder? Danke und frohes schaffen #10 Die sportliche Fahrwerksabstimmung bzw. das M-Fahrwerk besteht aus kürzeren (und härteren) Federn, strafferen Dämpfern und dickeren Stabis. Von diesen 3 Komponente haben die Federn wohl den geringsten Einfluß auf das Fahrverhalten.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 01. 2007 Bhmenkirch Deutschland 11 Beiträge Hallo Freunde, kann mir jemand sagen welche Tieferlegungsfedern(in mm) ich bei meinem Coupe draufmachen darf? Habe schon mehrmals gelesen das es nur die Gre 35/10 beim coupe gibt. Stimmt das? Ich will von H&R welche drauf machen. Vielen Dank, Iceman2 Mitglied: seit 2005 Hallo Iceman2, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema ""Tieferlegung beim E46 coupe""! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ich wrd die 55/35 von H&R nehmen, die beabsichtige ich mir zu holen! xD Ich wrd die 55/35 von H&R nehmen, die beabsichtige ich mir auch zu holen im Sommer! Bmw e46 tieferlegung sport. xD Aber gibt es die denn berhaupt fr das coupe? Bei "Premio" gibt es nur die 35/10 fr das coupe. ab Seite 8 zu sehen Bearbeitet von - Iceman2 am 17. 2007 19:15:17 Bearbeitet von - Iceman2 am 17. 2007 19:16:32 Bearbeitet von - Iceman2 am 17. 2007 19:17:33 Mitglied seit: 09. 2007 Saarbrcken 10 Beiträge habe die Federn bei Ebay gekauft H&R 55/35 sind komfortabel genug und die Optik ist auch 18 Zoll.
#4 Mit einem größeren Zylinder ist es nicht getan, der Zylinderkopf muss dazu passen. Soll der alte Kopf also weiter verwendet werden... dann wird die Bohrung des neuen Zylinders gleich sein müssen, und damit auch der alte Kolben weiter verwendbar. ABER, dann wird der Hub länger sein (wo soll das Mehr an Hubraum sonst herkommen) und damit die Kompression in den Keller gehen. Um einem 4T mehr Leistung zu entlocken, sind z. B. die Steuerzeiten (also die Nockenwellen) zu ändern, die Zündverstellung und der Ansaugtrakt mit Luftfilter/Vergaser anzupassen, dann könnte mit einer erleichterten Kurbelwelle bzw. allgemeiner Reduzierung der Schwungmasse gearbeitet werden usw.... das ist alles extrem aufwändig. Ganz ehrlich: Das macht alles keinen Sinn und ist nur mit viel Arbeit und hohen Kosten verbunden. 125ccm 4 takt mehr leistung video. Wenn du einen kompletten und passenden gebrauchten Motor mit etwas mehr Hubraum/Leistung bekommen kannst... dann nimm den. PS: Um Wheelies machen zu können, braucht es nicht viel Leistung, das ist eine Frage des Geschicks.
Sondern darum, dass du niederokatnigen Sprit auch mit hoher Verdichtung fahren kannst, wenn der Zndzeitpunkt zurck genommen wird. genauso gut kann man mit wenig Verdichtung aber einem perfekten Zndzeitpunkt auch Leistung rauskitzeln. Wegen Kanle: Ich nehme nach wie vor einen Fcherschleifer mit 80er Krnung frn Dremel. Das taugt und hat sich auch bei anderen Tunern bewhrt hnliche Themen zu 4 takt motor leistungssteigerung Von Gast16498 im Forum 125er - Marken- und modellbergreifende technische Fragen. Antworten: 15 Letzter Beitrag: 30. 09. 2008, 19:09 Antworten: 6 Letzter Beitrag: 23. 02. 2007, 13:13 Von Ryc im Forum 125er - Marken- und modellbergreifende technische Fragen. Antworten: 48 Letzter Beitrag: 08. 4 takt motor leistungssteigerung - 125er-Forum.de. 2007, 11:57 Von Vespucci im Forum 125er - Marken- und modellbergreifende technische Fragen. Antworten: 10 Letzter Beitrag: 25. 2006, 19:36 Weitere Themen von Apple meine kette hat sich innerhalb weniger tage (und... Antworten: 35 Letzter Beitrag: 03. 04. 2014, 19:25 ich hab jetzt mit meiner cbf ca.
So "Tuning" wie Ritzel ändern oder Begrenzer lahm legen, funktioniert da einfach nicht. Und wenn es sowieso illegal auf der STrasse ist, kannst du ja auch gleich dir eine Sportmaschine mit 600 Kubik holen, an der Strafe ändert sich da wirklich kaum was Man kann praktisch alles tunen. Aber in diesem Fall ist das einfach Sinnlos. 125er 4t existieren nur weil sie einen bestimmten Gesetzesrahmen erfüllen. Sobald du diesen Rahmen verlässt sind die Nutzlos. 125ccm 4 takt mehr leistung for sale. Ist als würdest du nen Bleistift tunen bis man damit Nägel in die Wand schlagen kann. Egal wieviel Geld und Arbeit du da rein versenkst wird ein popeliger Baumarkthammer für 3, 50€ es immer besser können.