10. 2011 #3 #4 400Watt E-Motor [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] "Laut StVo gilt der BUG-E Roadstar als Elektrofahrrad und entbehrt jeglicher Führerschein-, Steuer- und Gebührenpflicht. Seine kleinen Abmessungenn von 80x240cm erlauben sogar die Benutzung von Fahrradwegen. [/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] s Elektrofahrrad und entbehrt jeglicher Führerschein-, Steuer- und Gebührenpflicht. In Kettcar einen Rasenmähermotor einbauen - so geht's. [/FONT]" #5 Das sieht ganz witzig aus, wobei man sich fragt, warum die Macher 400W und genehmigungsfreien Betrieb auf der selben Seite beschreiben.... solange die 400W nur unter Extras beschrieben wären.... Und wer es etwas preiswerter mag, kann sich einen Sinclair C5 (Einsitzer) zurechtbasteln und diesen pedelec-konform Standschaden zuweilen für ein paar hundert Euros zu haben.. #6 seit einiger Zeit gefällt mir der Gedanke, ein vierrädriges Fahrzeug zu elektrifizieren. [... ] Ich könnte mir vorstellen, daß so etwas für Einkäufe im Ort oder Familienausflüge gut geeignet wäre. ]
Nils18 Elektro Kettcar Selbstbau Hallo zusammen, mein Sohn und ich wollen zusammen ein Kettcar umbauen zum E-Kettcar. Soweit, sogut... jetzt stoßen wir allerdings auf die ersten Probleme und haben Fragen. Vielleicht hat ja jemand Ideen oder Antworten dazu. Wir haben uns schon den Motor 1600W 48V, die dazugehörige Steuereinheit 48V, einen Gasgriff in 48V Ausführung und 4x 12V Batterien bestellt. Das sind Ersatzteile für einen Mach1 Scooter... Alles hier:... Amazon.de : Kettcar mit Motor. gekauft. Steuereinheit:... Leider hat der Anbieter den Motor nicht mehr im Angebot, aber ich könnte Fotos machen - wenn es für die Beantwortung der Frage(n) hilft. Leider funktioniert unser Testaufbau (ohne Kettcar) noch nicht. Unsere Frage nun: Braucht man zwingend ein Zündschloss bei diesen Motoren oder sollte das auch ohne funktionieren. Und falls es ohne funktionieren sollte wie können wir testen was wir falsch gemacht haben. Den Anschlussplan (Steuereinheit, Motor etc haben wir vom Verkäufer (Webseitenbetreiber) bekommen... Danke schon mal für Eure Hilfe.
97350 Bayern - Mainbernheim Art Spielzeug für draußen Beschreibung Verkaufe wenig benutztes Kettcar von Kettler. Sehr guter Zustand, funktioniert einwandfrei. NUR ABHOLUNG Keine Rücknahme, keine Garantie, Privatverkauf. Anfragen in ganzen Sätzen und im verständlichen Deutsch. Alle anderen Anfragen werden ignoriert! Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters Das könnte dich auch interessieren 97342 Obernbreit 27. 03. 2022 Trampolin für Garten Verkaufe ein Trampolin mit 305cm Durchmesser. Das Ringpolster ist porös 89 € VB Trettraktor Claas Arion 640 Trettraktor Claas Arion 640. Sehr gut erhalten, keine Beschädigungen, nur leichte... 80 € 97199 Ochsenfurt 06. Elektromotor für kettcar pedal. 05. 2022 Puky Kettcar Stand immer in der Scheune. Reifen und Lenkung noch top. Machen sie gerne ein Angebot 85 € VB 97337 Dettelbach 27. 04. 2022 Gummitwist (ca. 2, 80 m), 50 Stück Rückfragen bitte nur telefonisch unter angegebener Telefonnummer ab 15 Uhr! Gummitwist -bunt- zu... 75 € Versand möglich 07. 01. 2022 22. 2022 24.
Nachteilig ist der fehlende Wetterschutz. #10 Also ich finde ja das Trimobil eine recht ausgereift Variante.... zwei treten mit unabhängigen Gangschaltungen... Ok, Preis ist nicht ganz ohne, aber dafür stimmt wahrscheinich die Qualität. Dieter #11 Kulle Oder mal in You-Tube unter "Asphalttretboot" suchen. Zweisitzig, beide können treten, ca. 25kg Leergewicht, Cabrio. Pin auf Schreinerei. Bei Harald Winkler kann man gegen Unkostenerstattung eine Beschreibung erhalten, wie er's gemacht hat, die natürlich nicht zum nachbauen gedacht ist;-) Die Velocars von Mochet schon mal angesehen? Sind zwar älter, aber immer noch interessant, finde ich. Und dann gab's in den Siebzigern noch das PVV, das man heute als Nachbau unter den Namen "Impello" kaufen kann, da fehlt nur noch Motor und Dach... Gruß, Kulle Zuletzt bearbeitet: 20. 2011 #12 #13 gleich mal probiert... also bei mir macht die Seite keine PRobleme... Avast meckert nicht #14 Das wird wohl schwer vom Browser abhängen ich werde das jetzt hier auf meinem NB gerade nicht noch einmal ausprobieren.
Welche Basisfahrzeuge (unmotorisiert) gibt es hier am Markt (einerseits "vernünftige" Kettcars, also evtl gefedert, mit Schaltung, etc, andererseits vierrädrige Pedalfahrzeuge aus Fahrradkomponenten). Wenn die Gebrauchsfähigkeit/Alltagstauglichkeit im Vordergrund stehen soll, würde ich auf Fahrräder (Trikes, Quads) zurückgreifen und nicht auf Spielzeug (ist nicht abwertend gemeint). Ich sehe keinen Vorteil von Quads gegenüber Trikes, aber wenn Du vier Räder bevorzugst: (Preis ist allerdings indiskutabel) (ebenfalls nicht Low-Budget) --> ggf. Elektromotor für kettcar sa. mal dieses [ebay]150658133090[/ebay] probieren Gruß, Christian #7 Salzburger #8 Das sieht ganz witzig aus, wobei man sich fragt, warum die Macher 400W und genehmigungsfreien Betrieb auf der selben Seite beschreiben.... ich denke, das Teil ist schon etwas älter, vielleicht 2 Jahre oder so da galten für ein "Elektrofahrrad" noch die 400Watt mittlerweile wurde ja auf 600Watt erhöht, also genehmigungsfreier Betrieb bis 600Watt möglich #9 Das Teil gefällt mir persönlich sehr gut, zu mal bei uns die kürzeren Wege immer über die Berge, durch den Wald, gehen.
ERGEBNISSE Preis und weitere Details sind von Größe und Farbe des Produkts abhängig.
Steht zurzeit wieder in der Halle und hält Winterschlaf. Hat noch nie bei mir Salz gesehen (habe ihn schon 4Jahre), auch beim Vorgänger wurde er nur auf Saisonkennzeichen gefahren... Danke für alle Tipps und jede Hilfe!! MFG Miche ausm schönen Niederbayern Gesperrter Benutzer (Verbannt) Beiträge: 414 Registriert: 15. 02. 2009, 10:35 Aufbauart/Ausstattung: hanover edition Leistung: 98 Motorkennbuchstabe: SS Anzahl der Busse: 2 Wohnort: Aschendorf Re: Hydrostößel wechseln beim T3 Cu Motor Beitrag von » 12. 2010, 19:31 schau mal bei käfer&co.. lebe der heckmotor... T3 White Star Bj. 91 2, 1Wbx 92Ps mbk:SS reichlich verfeinert den bernard lubojok Stammposter Beiträge: 790 Registriert: 09. Wie Hydrostößel am einfachsten tauschen?! : Motor : Polo 6N / 6N2. 10. 2008, 20:55 Aufbauart/Ausstattung: Joker 3 Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: CU Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Bremerhaven von lubojok » 15. 2010, 00:29 ist auch immer eine gute Adresse. Und vergeß nicht, neue Dichtungen für die Stößestangenrohre zu besorgen (und zu montieren). Ist der Motor draußen und machst Du ihn auf?
neue Ventildeckeldichtung und Nockenwellensimmerringe, Nockenwellentriebrad wieder montieren, neue Wasserpumpe (Zahnriemenspannelement?!?! ) neuen Zahnriemen drauf und Steuerzeiten dabei beachten! danach Zündzeitpunkt abblitzen und einstellen. -> Probefahrt Zitat: Säg die Nockenwelle nachm ersten Lagerbock ab und danch schweisste se wieder ACHTUNG wieder auf die Nocken-Steuerung achten beim einbauen Hallo, ich schließe mich dem Thema hier mal an.... mein Polo pustet ne Menge Ruß aus dem Auspuff. Ich hab die Zündkerzen mir mal angesehen, die baden in Öl und auf Dauer gönnt sich mein AJV Motor ne Menge Öl.... Also müssen bei mir die Stößel auch getauscht werden oder bin ich hier falsch? Hydrostößel wechseln anleitungen. Zitat: Nein mal ernst, Zahnriemen runter, Nockenwellentriebrad demontieren, Ventildeckel öffnen, Nockenwelle ausbauen, dabei die äussersten Lagerböcke lösen, dann die inneren, Hydros entnehmen, (es lohnt sich dabei die Ventilschaftdichtungen gleich mit zu wecheln) neue Hydros (vorm Einbau in einem mit Neuölgefüllten Gefäß schön baden damit sie sich mit Öl füllen) einsetzen, Gleitlagerung der Nockewelle mit neuem Öl benetzen und Nockenwelle wieder aufsetzen und festeschrauben, zuerst die inneren Lagerböcke dann die Aüsseren (Drehmoment und Reihenfolge beachten! )
28. 12. 2011, 12:09 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 28. 2011 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hydrostößel klappern-Additive/oder Reperatur? Hallo, bei meinem Golf 4, 1, 4l, Bjr 1998, 248. 000km, klappern die Hydrostößel deutlich laut, nun habe ich 2 fragen. 1. würde gerne das Hydrostößel Additive von Liqui Moly ausprobieren, weiß nun aber nicht ob man das einfach einfüllt und drinnläßt, oder ob man danach einen Ölwechsel machen muß. (habe bereits das empfohlene Castrol 10w-40 drinn) das nicht hilft, wer könnte neue Hydrostößel einbauen, vielleicht ist jemand hier im Forum der das kann. wohne im Raum Bielefeld (OWL) (Zahnriemen plus Rollen wurden vor kurzem erneuert) freue mich über tips und Antworten. Grüße Peter 28. 2011, 12:14 - 2 Grey Diamond Registriert seit: 23. 10. 2009 Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5. Hydrostößel wechseln anleitung iphone. 564 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge Lass den mist. Hast mit sicherheit auch den super Kolbenkipper....
Hatte mir einfach eine Dämmmatte unter die Haube gepackt, danach war der fast schon laufruhig... 28. 2011, 17:55 - 12 Grey Diamond Zitat von 1, 8turbo Wie kommste denn dardrauf? Ja wenn man die Hydros macht ist es doch nicht viel mehr aufwand auch die Kolben nachzuschauen das meinte ich 28. 2011, 17:57 - 13 Gelenkbusfahrer Na das ist doch Schwachsinn, um die Kolben zu pr üfen muss der Kopf ab für die Hydros natürlich nicht! 28. 2011, 17:58 - 14 Grey Diamond Zitat von 1, 8turbo Na das ist doch Schwachsinn, um die Kolben zu pr üfen muss der Kopf ab für die Hydros natürlich nicht! Hydrostößel wechseln anleitung. Echt nicht? Also ich war ja bei VW damals also vor gut zwei jahren und die sagten mir das und andere Werkstätten sagten mir das auch wenn man die Hydros macht könne man auch direkt nach den Kolben schauen 28. 2011, 18:05 - 15 Gelenkbusfahrer Die hydros liegen doch oben im Kopf und um die Kolben zusehen/ pr üfen muss der Kopf runter Is doch logisch. Oder kennst du das mytische Kolbenfenster 28. 2011, 18:14 - 16 Grey Diamond Zitat von 1, 8turbo Die hydros liegen doch oben im Kopf und um die Kolben zusehen/ pr üfen muss der Kopf runter Is doch logisch.
Deswegen sollte ein klappernder Hydrostößel fachmännisch geprüft und ggf. gewechselt werden. Hydrostößel defekt - was kann passieren? Wer also solche Symptome der defekten Hydrostößel oder ein Klappern im Motor an seinem Auto bemerkt, sollte das Problem in der Werkstatt prüfen und reparieren lassen. Schlimm ist das Problem anfänglich nicht, es kann aber zunehmend unangenehm und teuer für Fahrer und Auto werden. Sinkende Motorleistung, erhöhter Spritverbrauch, eine qualmende Abgasfahne (Öl) und sogar ein ausgewachsener Motorschaden können im schlimmsten Fall die Folgen sein. Was bei einem klappernden Hydrostößel zu tun ist, sollte klar sein: Schnell handeln und den Stößel wechseln lassen, weil ein Motorschaden mit jedem Kilometer wahrscheinlicher wird. Omega: Hydrostößel wechseln - Kosten. Hydrostößel bei Profis wechseln lassen Bei derartigen Symptomen wird vor dem Wechsel des Hydrostößels in der Werkstatt immer ein Motorcheck durchgeführt um andere Schäden mit ähnlichen Symptomen auszuschließen. Nur wenn dabei ein Defekt an einem der Hydrostößel festgestellt wird, beginnt der Profi mit dem Wechseln.
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