Ist ja auch Wahnsinn wie teuer einzelne Kettenblätter sind. Eigentlich könnten verschlissene Blätter recycelt werden, mit weniger Zähnen, also falls noch genug Fleisch vorhanden ist. Hab mal vergeblich nach gegoogelt.. Individuelle Neubauten aus Alu/Carbon gibt es. Sproki bookmarken, dort wird auch eine Kettenmeßlehre für 6, 90 empfohlen. @RetroRider: Die Seite von Alexander ist cool. Hab die vorher schon gebookmarkt, hätte die jetzt aber nicht gefunden. Dankeschön #13 Ick och. Ist ja auch Wahnsinn wie teuer einzelne Kettenblätter sind. Betrunkener fährt mit Fahrrad auf Autobahn 6 - dpa - FAZ. >Deshalb sollte man sein Rad auch ein wenig pflegen. Dass jemand sein Rad aber so verrotten und versüffen lässt wie du habe ich noch nicht erlebt. Musst du dich echt nicht wundern wenn das Zeug am Arsch ist. #14 @Propanol: Du hast da etwas durcheinandergebracht. #15 Hallo was geht denn jetzt bei euch ab sorry das ich momentan jeden tag fahre sehr viel um die Ohren habe und das ich noch nie meine Kassette ab hatte zum reinigen wenn ich bald das richtige Werkzeug habe wird die natürlich auch von innen gereinigt.
Danke euch im Voraus! Gruß, billyflinn
#1 Hallo zusammen, meine Freundin hat sich ein Prophete Entdecker e9. 6 Trekking gekauft (Fahrrad ist neu und hat ca. 50 km gelaufen). Beim Fahren und Schalten macht die Kassette laute Knack/Knirsch Geräusche. Ich habe nun festgestellt, dass die Kassette deutlich Spiel hat und man sie mehrere Millimeter hin-und herbewegen kann (siehe Foto). Ich nehme an, dass es sich hier um einen Schraubkranz handelt? Die Schaltgruppe ist als Shimano "Altus" 24-Gang ausgelobt, d. h. es ist eine 8-Fach Kassette, auf der "Megadrive" steht... Kann man da etwas nachziehen bzw. Kassette wackelt auf Freilauf Hilfe? (Fahrrad, Mountainbike, shimano). was ist da faul? Ich warte zwar aktuell auf einen Rückruf vom Prophete-Kundendienst, aber wenn man "lediglich" was nachziehen kann, würde ich das selbst machen. Danke und Gruß #2 OWL Einfach mal das Rad rausbauen und Kassette festziehen sollte in der Regel bei 'nem normalen Kranz reichen... #3 camper510 Beim Fahren auch oder doch nur beim Schalten? Wenn Mittelmotor ist das fast schon normal. Etwas weniger Druck auf die Pedale beim Schalten hilft auch.
#10 es war auch mein "erstes mal", keine ahnung warum, der händler konnte es sich auch nicht erklären. beim lrs handelt es sich um xt-naben mit dt-speichen und dt 4. 1d felgen, dazu eine xt kassette. also normale komponenten. es war auch nur als tip gemeint, wenn sich bei ztor so sein problem lösen läßt wäre es doch gut. bei mir hat es funktioniert und welcher distanzring drin sitzt ist mir eigentlich egal. hauptsache es wackelt und klappert nichts #11 sicher, dass es die Kassette ist? Bei mir wars der Freilauf der leicht auf der Achse gewackelt hat (Identischer LRS, identische km-Leistung). Fahrrad ritzel locker nyc. Mach mal die Kassette runter und "wackle" mal. #12 Der Freilauf ist es definitiv nicht, der setzt bombenfest und hat auch kein Spiel. Gott bewahre;-) Ich werd das mit dem zweiten Distanzring am Wochenende mal ausprobieren und gebe dann ggf. nochmal Feedback. Vielen Dank für den Tipp. #13 @Wadenjunkie: Hast du auch eine Kassette mit einem 11er Ritzel? Das 11er Ritzel kann im Gegensatz zu einem 12er Ritzel nicht ganz auf den Freilauf geschoben werden, da die Nuten nicht durchgehend sind.
Habe zwischen der Ritzelmutter und Ritzel etwas Spiel. Ich schätze da ist wohl was faul #6 so weit ich das bei den fichen sehen kann kommt hinter das ritzel keine scheibe. kann es sein das das ritzel aus dem zubehör schmaler ist und ich ne dickere scheibe brauche? edit: sorry, wenn ich die suche vorher gequält hätte, wäre ich vorher schon etwas schlauer gewesen. Fahrrad Ritzel Hildesheim. könnt ihr mir das hier bestätigen? Klick #7 Also ich kann dir versichern, das auf allen meinen Moppeds kein Ritzel auf der Welle axiales Spiel hat - egal welcher Hersteller (MV, Honda, Kawasaki, Yamaha)! Es ist schon ewig lange her, aber ich meine es gab zwischen den originalen SC33-Honda-Ritzeln und denen aus dem Zubehör bauartbedingte Unterschiede. Falls du letztes Jahr kein originales Ritzel verbaut hast, miß doch einfach mal die Nabenbreite des Ritzels (von Anlagefläche zu Anlagefläche) und vergleiche das maß mit dem Originalteil! #8 habe gerade mal nachgemessen, die beiden Ritzel haben exakt das gleiche Maß, 11, 8 mm. Habe dann das alte, originale mit Gummi Ritzel mal draufgemacht, wie zu erwarten war das gleiche Problem.