Nein, das Gehäuse ist ohne äußere Einflüsse gebrochen. Deutz war unterwegs in einem kleinen Obstgarten mit einem Schwader (2, 70m). Also auch keine große Belastung... Spricht für die abgefallene Schraube, wie Holzfan+ schreibt von ihcpower » Sa Sep 22, 2007 18:53 Hallo Sepp Das Getriebgehäuse ist aus Grauguß und da ist schweißen sehr schwierig, zumal sich der Guß an dem Riß jetzt auch mit Öl vollgesogen hat. Da ist ein anderes Gehäuse notwendig, da ist es günstiger wenn du dir einen Schlepper mit Motorschaden zu schlachten besorgst, ein neues Gehäuse kostet über 1000 Euro falls es noch noch erhältlich sit. m. f. G. ihcpower ihcpower Beiträge: 131 Registriert: So Sep 11, 2005 13:35 Wohnort: Baden Württemberg von Holzfan+ » Sa Sep 22, 2007 19:05 ihcpower hat geschrieben: Hallo Sepp Das Getriebgehäuse ist aus Grauguß und da ist schweißen sehr schwierig, zumal sich der Guß an dem Riß jetzt auch mit Öl vollgesogen hat. Deutz 4006 Getriebe eBay Kleinanzeigen. Da ist ein anderes Gehäuse notwendig, da ist es günstiger wenn du dir einen Schlepper mit Motorschaden zu schlachten besorgst, ein neues Gehäuse kostet über 1000 Euro falls es noch noch erhältlich sit.
Das ist eine vernünftige und keine gepfuschte Lösung. von MF-133 » So Sep 23, 2007 0:07 Kleine Anmerkung noch zum Loch bohren: Der Bohrer muss irrsinnig scharf sein, am besten Du kauft einen neuen. Mit nem stumpfen Glumpp gibts nämlich wieder Kerbwirkung. Falls das noch keiner geschrieben hat: Das Ende des Risses sollte ziemlich genau der Mittelpunkt des Bohrloches sein. Ach ja: das war nicht zufällig ein Frontladerschlepper?! MFG MF-133 Beiträge: 2646 Registriert: Mi Nov 09, 2005 22:31 von Sepp » So Sep 23, 2007 16:39 Ja doch, kleiner Stoll Frontlader seit etwa 15 Jahren. Hab mir auch schon gedacht, dass dadurch die Risse entstehen hätten können... Allerdings wirkt es so, als wäre das Gehäuse von innen nach außen gedrückt worden. Spricht also für die Schraubenthese... Vielen Dank für die vielen Ratschläge! Aber eine Frage: Ist es sehr kompliziert mit den Bohrungen? Deutz getriebe zerlegen motor. Ich muss ja das ganze Getriebe zerlegen, um da ran zu kommen, oder? Mechaniker bin ich leider nicht von Buddy » So Sep 23, 2007 18:00 Besser ist das.
Deutz F2L612, D25, Zahnräder, Getriebe Verkaufe einen Deutz 5 Gang Getriebesatz, welcher sich in einem guten Zustand befindet. Es handelt... 140 €
Artikelnummer: DG10 Kategorie: Deutz-D2506, Deutz-D2807, Intrac 2002, Deutz-D3006, Deutz-D3607, Intrac 2003, Deutz-D4005, Deutz-D4006, Deutz-D4007, Deutz-06, Deutz-D4507, Deutz-D5005, Deutz-D4506, Deutz-D5006, Deutz-D5206, Deutz-D6006, Deutz-D6206 Beschreibung Zusätzliche Informationen Bewertungen (0) Deutz D2506-D5506 D5206 D6206 Werkstatthandbuch Werkstatthandbuch Deutz Getriebe TW 25. 2 TW 35. 1 TW 35. 3 TW 35. 4 TW 50 TW 50. Deutz getriebe zerlegen electric. 1 TW 50. 2 Diese Getriebe wurden u. a. in folgenden Deutz Traktoren verbaut: D2506 – D2807 – D3006 – D3607 -D4005 – D4006 – D4506 – D4007 – D4507- D5005 – D5006 – D5007 – D5206 – D5506 – D6006 – Intrac2002 – Intrac2003 In diesem Deutz D2506-D5506 D5206 D6206 Werkstatthandbuch werden ausführlich Demontage- und Montage- Vorgänge beschrieben, die im Zusammenhang mit Einstellarbeiten und der Auswechselung von Teilen erforderlich sind.
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