aber danke #6 Gibt keine ßer Standheizung. #7 Also wegen der gesundheitlichen Gefahren würde ich eine passende Warmluftheizung einbauen (lassen) weil heizen über den Gaskocher oder ähnliche Wagnisse unberechenbar sind. Du bist in einer Zwickmühle... Wenn du das nächtliche Toilettenproblem gelöst hast, stehst du vor dem Heizproblem... VW T4 Heizungsventil 701819809D Manuelle Heizung Regler Ventil Warm Kalt Regler. ich habe keine Toilette im Bus, bin daher gerne auf Campingplätzen und dort gibt es Strom. Mein Basisfahrzeug war ein Multivan, daher hat er eine Luftstandheizung. Die kommt zum Einsatz um einen ungeheitzen oder nur leicht elektrisch temperierten Bus in der Vor- und Nachsaison schnell aufzuheizen um beschlagene Scheiben freizubekommen oder nach der Rückkehr vom Duschen es ein wenig gemütlicher zu haben. Gruß TobiasABL #8 Hallo Bianca, ich habe in meinem T3 danach in meinem T4 eine Truma Gasheizung eingebaut. Die Verbrennungsluft geht nach draussen und die Frischluft kommt von draussen. Es gibt 2 verschiedene Heizungsarten, für Mobile geeignete das ist eine mit Gebläse und eine wie sie in Wohnwagen verbaut ist, der Unterschied ist, die mit Gebläse lässt Dich ohne Mitleid frieren wenn die Batterie alle ist.
Die andere hat eine Mignonzelle für die Zündung, da ist egal ob die Autobatterie voll ist. Wohnwagen Heizungen darf man nicht ins Auto bauen, es gibt aber Baugleiche erlaubte. Weil durch den Fahrtwind könnte die Flamme verlöschen und bei den zugelassenen Heizungen wird diese immer wieder gezündet. Musst aber alle 2 Jahre zur Gasprüfung kurz abdrücken lassen, ich machs immer mit der HU zusammen. Ich hoffe ich konte weiterhelfen. Gruß Uwe #9 Hallo, vielleicht auch mal meinen Senf dazu, nach 20 Jahren Cali. Es gibt Leute, die benutzen ihre Standheizng kaum... Zum Schlafen nimmt man einen guten Schlafsack. Sowas gibt es zur Not auch für -20 Grad. Man heizt einfach nicht die Nacht durch, schon wegen des Krachs und der Abgase. Unangenehm ist vielleicht das morgendliche Aufstehen und Frühstücken. Auf Campingplätzen kann da ein leichter Keramikheizlüfter gute Dienste leisten. Heizung Vw T4 eBay Kleinanzeigen. Die Dinger sind klein und vergleichsweise verbrauchsarm. Normalerweise funktionieren die auch an der Camping-Steckdose des Platzes ohne Probleme.
5; Technische Informationsnummer: Circuit N. O. ; Hersteller: CALORSTAT by Vernet; Lieferumfang: 1 Stück; Zustand: Neu Temperaturschalter, Kühlerlüfter; Ausschaltpunkt [°C]: 75; Ausschaltpunkt [°C]: 82; Gewindemaß: M22x1.
Der Zusatzwärmetauscher hinten bekam ein eigenes, elektrisch betätigtes Ventil N172 (Zusatzwärmetauscher), wodurch eine Regelung der Temperatur auch von hinten und unabhängig von der Einstellung vorne ermöglicht wurde. Bei T4 mit Klimaanlage wurde das elektrische Ventil schon vor 1998 verbaut. Das Ventil N172 ist auch bei T4 mit Climatronic verbaut, bei denen im übrigen die Temperatur vorne nicht über den Kühlmitteldurchfluss durch den Wärmetauscher sondern über die eine Temperaturklappe geregelt wird. Einbauort Das Regulierventil ist im Motorraum an der Spritzwand in etwa rechts unterhalb des Ausgleichbehälters verbaut. Der Zug ist durch einen eigenen Durchbruch in der Spritzwand im Motorraum geführt. Vw t4 heizungsventil model. Das 1. Bild zeigt ein 1-fach-Ventil, das 2. Bild von Volker Menke zeigt ein mechanisches 2-fach-Regulierventil in einem T4 mit 4-Zylindermotor ABL. Einbauort 1-fach-Regulierventil Einbauort 2-fach-Regulierventil Ausbau und Einstellung Das Regulierventil wird im Wesentlichen von den angeschlossenen Kühlmittelschläuchen fixiert.
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