Der Michelin Enduro 3 "Sahara" ist für zu Hause zwar ein netter Allrounder, aber auch nicht sehr haltbar. Die Alternative zum Enduro 3 ist der Mitas E07 und je nach Breite hat er einen relativ dicken (nicht breiten) Laufstreifen in der Mitte, der das tiefe Profil erst einmal stabilisiert und wenn der Reifen "halb" abgefahren ist, die restliche Lebensdauer mehr als verdoppelt. Ich hab schon Motorradfahrer getroffen, die ihren Mitas E07 entsorgt haben, als er am Laufstreifen angekommen war, aber der TWI kommt erst viel später! Was beim E07 allerdings überrascht ist der Vorderreifen. Bei den meisten Reifen hält der fast doppelt so lang wie der Hinterreifen. Beim E07 allerdings hält der Hinterreifen länger! Unsere Mitas E07 haben wir durch Uruguay, Südbrasilien, Argentinien und Chile gefahren. Mitas e07 laufleistung reifen. Meist auf Teer, einiges aber auch auf Schotter und Steinpisten, meist geradeuas, also unter ungünstigen Bedingungen. Alles auf einer voll beladenen Suzuki DR650 mit ca 46PS. Nach ca 20. 000km haben wir den Vorderreifen tauschen müssen und nach 22Tkm haben wir dann den Hinterreifen getauscht, nicht weil er am Ende gewesen wäre, sondern weil wir erstens in Chile neue Heidenau K60 bekommen haben und wir nicht wussten ob wir in Bolivien überhaupt Reifen bekommen würden.
Als ich zwei Tage später den Reifen habe runterziehen und von innen flicken lassen, hab ich die Ursache für das Loch nicht finden können. Ob der Dakar das abgehalten hätte? Die restliche Strecke der ca. 7. 000 km in der Türkei lief der Reifen unauffällig. Allerdings ist der Straßenbelag teilweise so grob, dass keine genaue Spur zu fahren ist. Ich habe den Eindruck, dass bei extrem grobem Asphalt (Korngröße bis zu ca. 40mm und scharfkantig!! ) der Stollenreifen zu noch schwammigerem Fahrgefühl führt als ein "glatter" Straßenreifen. Mitas e07 laufleistung sommerreifen. Wenn ich an dieser Stelle ein Votum abgegeben hätte, wäre es ganz gut ausgefallen, aber... Ja, leider muss ich doch etwas Wasser in den Wein gießen. Zuhause, vom Gepäck befreit, auf guten Straßen endlich mal wieder etwas flotter fahren. Ha, das macht Spaß! Etwas Regen? Na ja, ist ja nicht so schlimm, schließlich sind wir ja auch in Deutschland und da regnet es halt öfter. Aber – HOPPLA – was war das denn? Da schmiert die Fuhre aber ab! (nicht komplett) Je nach Asphalt hat der Reifen bei Regen eine ganz Haftung.
Hier ein Bild meines E09 Hinterreifen nach 2. 945 km Strasse und Schotter (50% jeweils). Vom Fahrkomfort auf der Strasse kann man nicht meckern. Kaum Abrollgeräusche, ein toller Reifen also. Auf der AB lief er bei 110 kmh absolut ruhig und spurstabil. Vorne wie hinten. Mitas E07 Dakar 11000 km Testbericht - Blindschleiche.ch. Im Trockenen habe ich den E09 (grob) in Strassenkehren bis auf Kante gefahren (jedenfalls, so weit ich mich getraut habe). An den Blöcken der Kante kann man sehen, wie wenig Gummi in Schräglage noch auf der Strasse aufliegt. Das mag mit ein Grund sein, dass er in extremer Schräglage und Feuchtigkeit weg rutscht - es kann aber auch einfach daran liegen, dass ich etwas zu viel am Hahn gezogen habe. Wie gesagt, alles meine subjektiven Gedanken, kann stimmen, muss aber nicht. Vielleicht hilft es euch bei der Wahl des nächsten Enduro-Reifens.
Mitas E 07 Steirer Beiträge: 210 Registriert: Montag 8. April 2019, 11:13 Wohnort: Niederösterreich Mein Motorrad:: Crf 250 L MD44 Hallo Leute Hat von euch wer Erfahrung mit dem Mitas E 07. Ich habe in einem anderen Forum über den Mitas gelesen und der soll auf der L sehr gut funktionieren. Mein IRC hat jetzt ca. 2500 km drauf und der Hinterreifen wird mit 5000 bis 6000 km fertig sein schätze ich. Für mich wäre der Avon Trailraider auch eine Option da ich ca. 90% Straße fahre, aber der passt optisch so gar nicht zum Mopped. Daher meine Frage wie sich der Mitas schlägt. Soll auf der Straße sehr gut gehen und im leichten Gelände auch perfekt passen. Zusätzlich auch nicht uninteressant ist die Laufleistung vom Mitas, habe gelesen dass der über 10. 000 km halten soll, natürlich je nach Fahrweise. Grüße aus dem sonnigen Österreich Martin Norbert Beiträge: 33 Registriert: Mittwoch 28. August 2019, 19:16 Wohnort: Ratzeburg Mein Motorrad:: crf 250 Rally Re: Mitas E 07 Beitrag von Norbert » Dienstag 23. Mitas E07+ - CRF-Fahrer Forum. Juni 2020, 20:17 Moin Steirer Bei mir hat der Mitas E 07 +hinten 15000 Km gehalten mit 2 mm Restprofil, keine ausrisse am Profi oder einschnitte wenn es richtig matschig ist kommt er an seine Grenzen.
Allerdings ist auch ein 80/100-21 Reifen, jenseits der MX Fraktion, ein wirklich übliches Format: 90/90-21, das wäre es gewesen. Aber ich hoffe, dass mit dem 80/100 die Eintragung eines 90/90-21 etwas leichter wird, zumindest weil beide ja fast exakt gleicher Umfang haben. Frage an die, die 90/90-21 sich bereits haben eintragen lassen: Gab es da Probleme? Am besten nimmt man da wohl die existierenden Freigaben der Reifenhersteller mit, oder? von LaLü » Sonntag 10. Januar 2021, 13:10 Immerhin bietet Brückenstein die gängigen Enduro Profile in 80/100-21 an und Dunlop hat da auch etwas im Angebot, wenn ich ohne passenden HR in 120/80-18. martn130289 Beiträge: 37 Registriert: Samstag 14. November 2020, 10:32 Mein Motorrad:: CRF250L von martn130289 » Sonntag 10. Januar 2021, 18:54 Wie oben schon erwähnt, bin ich den E07 und auch den + schon gefahren. Ich bin super zufrieden damit. Mitas E-07 + - Reifen 90/90-21 + 150/17-17 - Tigerhome. Laufleistung ist bei mir locker von Durchsicht zu Durchsicht und da hatten die meist noch Restprofil. Vom Fahrverhalten lassen sie sich mit dem K60 von Heidenau vergleichen.