Bei so etwas habe ich schon schlimme Sachen gesehen! (Masseschluss und die Kiste kann abfackeln. ) Das Kabel zum Anlasser ist nicht absichert, bei Kurzschluss fliesst so lange Strom, bis die Batterie leer ist. Wichtig ist auch noch das Massekabel am Motor! Wer kein Geld für eine Prüflampe hat, oder der Weg zum Geschäft zu weit ist: Eine Prüflampe kann man provisorisch auch selber anfertigen. An eine kleine 12 Volt Glühlampe zwei Drähte anlöten, an einer Seite eine Klemme anbringen, fertig. Oder eine 12V Halogenleuchte entfremden. Magnetschalter rasentraktor einbauen anleitung. Eigentlich alles, was mit 12 Volt leuchtet. Atze Pinky Themenersteller Magnetschalter überbrücken? Beitrag #3 also ich in sicher das er es ist... der roller hatte keine batterie mehr also hab ich eine vom piaggio zip angeschloßen anscheinend zu groß bzw zu viel ampeere er versuchte zu starten alles einwandfrei doch dann begann der besagte magnetschalter zu qualmen und ist hundert pro durchgebrannt, um zwei von den vier anschlüßen ist geschmolzenes plastik.... beim überbrücken weißt du da welches der kabel aneinander kommt???
Diese innenliegende Kupferplatte verbindet im Magnetschalter beim Schalten das dicke + Kabel von der Batterie mit dem dicken Kabel zum Anlasser (geht dann meist gleich vom Magnetschalter in das Anlassergehäuse). #20 Ja genau so hab ich das gemacht an dem Steckschuh hab ich Strom ran gehalten. Dann würde es ja heißen das der fehler darin liegt das dieser Magnetschalter keinen Strom bekommt und somit auch nicht auslöst, richtig?
Lediglich der 76-Zentimeter-Mäher SMART RC 125 funktioniert 2-in-1, ohne die Mulchfunktion. Mit dem Wenderadius von gerade mal 46 Zentimeter präsentieren sich die SMART-Rasentraktoren sehr wendig. Und umfangreiches Zubehör gibt es auch noch dazu. 28. 01. 2016 - MTD SMART Benzinmäher, Exzellentes Preis-Leistungsverhältnis MTD hat die SMART-Reihe um vier neue Benzin-Rasenmäher erweitert. Magnetschalter rasentraktor einbauen englisch. Die kraftvollen Gartenhelfer sind ideal geeignet für mitt-lere bis große Gärten mit Rasenflächen von 1000 bis 1500 Quadratmeter. Sie überzeugen durch ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis. Wer 1000 oder gar 1500 Quadratmeter Rasen zu mähen hat, kommt um einen Benzin-Rasenmäher kaum herum. Dafür hat MTD die SMART-Reihe aufgelegt. Gerade für Gärten ab 1000 Quadratmeter gibt es jetzt vier neue Modelle - wahre Kraftpakete und dabei einfach in der Handhabung. Sie werden von leistungsstarken Briggs & Stratton-Motoren angetrieben. Der SMART 46 PB sowie der 46 SPB kommen auf 1, 7 kW, der SMART 46 SPBS auf 2, 0 kW und der Smart 53 SPBS auf satte 2, 3 kW.
Welcher Traktor ist es denn? Bzw. gibt es einen Sicherheitsschalter (Kupplung getreten oder Gang neutral)? Falls vorhanden, mal den Sicherheitsschalter überbrücken und testen... Ist Vorglühen und Starten kombiniert an einen Schalter? Gruß F von Fadinger » Di Feb 07, 2012 21:06 Hallo! Hänge mal an das Kabel, welches zum kleinen Kontakt (50) vom Magnetschalter geht, ein Prüflämpchen oder Meßgerät, um zu sehen, ob Strom dort ankommt. Könnte sein, daß irgendwo bei den Steckverbindern die Kontakte korrodiert sind, und als Widerstand wirken. Und in Folge als Wärmequelle! Gab da irgendwann mal ein Bild von der Platine mit den Sicherungen, wo einfach Messerleisten aufgesteckt sind. #5 Magnetschalter wechseln Anlasser IHC 744 - YouTube. Da sind dann die Kupferbahnen verbrutzelt gewesen. Irgendwie ist das beim Hirsch eher suboptimal gelöst. Gruß F von Deerer_001 » So Feb 12, 2012 16:41 Servus! Hatte das Problem auch mal... allerdings nicht bei normalen sondern beim Rasenmäher. Zuerst ab und zu und dann ging garnichts mehr... nur mehr ein Klacken. Da war der Magnetschalter kaputt - er hat zwar geschaltet, aber die Kontakte im Schalter waren irgendwie "verrutscht"...
Musste mir aber erstmal ein Ladegerät zulegen. Habe da CTEK mxs 5. 0 geholt. Da ich viele Batterien laden muss, da bei uns so ziemlich alles mit mehreren 12Vbatterien läuft, Stall Beleuchtung und so. Die Batterie des Rasentraktors hat mein Opa schon aufladen lassen in der Zeit. Diese steht jetzt seit gut einer Woche bei uns zu hause und hat noch eine Spannung von 12, 5V. Also gut. Nachdem ich mein Ladegerät bekommen habe musste ich dieses natürlich sofort testen. Habe eine Autobatterie angefangen und laden lassen über Nacht. Morgens abgefangen und nachmittags durchgemessen, sie hatte nur 12, 12v. Starterrelais/Magnetschalter, Funktion und Sinn. Iwie wenig finde ich. Kammern sind eig gut gefüllt. Vor dem laden der Batterie habe ich leider nicht gemessen. Also habe ich sie nochmal geladen. Dann nach ein paar Stunden gemessen. Und sie hatte 12, 5v. Jetzt nach 4 Tagen hat sie nur noch 12, doch nicht normal sein. Batterie defekt? Die Batterie vom Rasentraktor immer noch nach einer Woche bei 12, 5v Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
Wenn wir also den Starterknopf drücken, so fliesst erst mal ein kleiner Strom durch den Elektromagneten im Relais (dafür reichen die dünnen Kabel vom Starterknopf) und der Elektromagnet schliesst die dicken Kontakte im Magnetschalter(Starterrelais) welche den Anlasser dann mit Strom versorgen. Die korrekte Arbeit des Starterrelais hört man an dem Klack wenn er schaltet und dem darauffolgenden Drehen des Anlassers. Fehler und Funktionsstörungen: Der Klassiker ist wohl das Dauerklacken des Magnetschalters ohne dass sich der Anlasser dreht. Dafür gibts nur eine Ursache, eine zu schwache Batterie. Beim Drücken des Starterknopfs ist die Spannung noch ausreichend das Relais zieht an..... der Anlasser will aber vile Strom haben.. Spannung bricht zusammen es reicht auch nicht mehr für den Elektromagneten, das Relais fällt wieder ab.... die Batterie ist wieder lastfrei... das Relais zieht wieder an..... Rasentraktor Startproblem? • Landtreff. das Spielchen wiederholt sich.... ein munteres Rattern.... Das Starterrelais macht keinen Mucks Entweder ist der Starterknopf kaputt oder die Kabel vom Starterknopf zu Magnetschalter und von der Batterie defekt.