Zyklisch wechselnde Beanspruchung gem. VDA 621-415: Diese Prüfung ist der Vorgänger der Korrosionsprüfung gem. VDA 233 – 102. Sie kombiniert in einem 7-tägigen Prüfzyklus Salzsprühphase, Kondenswasser-Wechselklima und Normalklima-Phasen. Accelerelated corrosion test gem. VCS 1027, 1449: Die Volvo Spezifikation VCS 1027, 1449 beschreibt eine ähnliche Methode zur Bestimmung der Korrosionsbeständigkeit von Automobilbauteilen. Klassische Korrosionsprüfungen INNCOA GmbH. Der Einfluss von Chlorid-Ionen, die in der Realität zum Beispiel in Meerwasserumgebungen oder als Streusalz auf den Straßen vorkommen, wird in dieser Prüfung durch ein direktes Besprühen der Prüflinge mit 0, 5%-iger NaCl-Lösung simuliert. Der 24-stündige Zyklus besteht aus einer Nass-Phase bei Raumtemperatur mit intermittierendem, direktem Besprühen mit Salzlösung, einer Trocknungsphase und einer Klimaphase mit hoher relativer Luftfeuchtigkeit. Weitere Prüfvarianten: SAE J 2334 Laboratory Cyclic Corrosion Test PV 1210 Korrosionsprüfung DIN EN ISO 11997-1 Bestimmung der Beständigkeit bei zyklischen Korrosionsbedingungen
Hoher Korrisionsschutz bei geringerem Gewicht Fahrzeuggewicht, Korrosionsschutz und Umweltverträglichkeit sind zentrale Fragestellungen im Automobilbau. Hohe Ansprüche an den Korrosionsschutz werden insbesondere an Chassisbauteile gestellt. Bei der Herstellung solcher Produkte hat sich das Feuerverzinken bewährt, das sich durch hohe Korrosionsresistenz und seine mechanische Beständigkeit auszeichnet. Jedoch existiert ein gravierender Nachteil beim Zinküberzug: aufgrund seiner Dicke von 60 bis 100 µm erhöht sich auch das Bauteilgewicht entsprechend. Klimawechseltest vda 621 415 2. Eine Alternative mit hohem Potential bietet hier das Stückverzinken mit Microzinq D4. Dieses innovative und umweltverträgliche, da Chrom6-freie Beschichtungsverfahren bietet als Resultat des Tauchverfahrens Überzüge mit einer Dünnschicht von durchschnittlich 10 bis 20 µm und damit einen im Vergleich mit dem Feuerverzinken deutlich geringeren Gewichtszuwachs. Welche Ergebnisse erzielt das Microzinq D4-Verfahren hinsichtlich des Korrosionsschutzes?
B. der CASS-Test und der SWAAT-Test in verschiedenen Variationen durchgeführt werden. Rasterelektronenmikroskopie und Metallographie Mit diesen Methoden werden Korrosionsprodukte identifiziert, das Ausmaß der Schäden dokumentiert und der Schadensverlauf aufgeklärt. Standard-Tauchversuche Diese Versuche werden überwiegend zur Qualitätssicherung und Werkstoffauswahl benötigt. Neben den bekannten Standardversuchen wie dem Strauß-Test, dem Streicher-Test und dem Huey-Test werden im revierlabor auch Auslagerungen in speziellen Medien wie z. "Grüner Tod" durchgeführt. Korrosionstest - Korrosionsprüfung | Akkreditiertes Prüflabor - k-labor. Spannungsriss-Korrosion Diese Art der Korrosion ist besonders bei Aluminiumlegierungen, Stählen und Messing gefürchtet. Bei der Untersuchung können spezifische Medien temperiert und begast werden - sie finden in verschiedenen Probenformen Anwendung.
VW P1210 VDA 621-415 Wechselklimatest ist ein allgemeines Wort für die Korrosionsprüfungen. Salzsprühnebelprüfung, Kondenswasserprüfung, Kesternichtest werden unter Wechselklima auch aufgelistet. Jede Werk- oder ISO Norm beschreibt die genauen Betriebsbedingungen (Temperatur, Sprühzeit etc. ) DIN EN 60068-2 DIN EN 248 BMW PR 303. 4 BMW PR 308. Klimawechseltest vda 621 45 ans. 1 GMW 14872 Daimler PA PP PWT 3001 Ford CEPT 00. 00-L-467 Porsche PPV 4017 Volvo VCS 1027 VW PV 1200 VW PV 2005