#1 Da immer wieder die Frage auftaucht woran man erkennt ob bereits die verbesserte Steuerkette, Beöler u. Kettenspanner beim Z22SE verbaut sind, habe ich mal versucht das zusammen zu stellen. Beim Z22SE gibt es zwei Schäden an der Steuerkette, beide können zu einem kompletten Motorschaden führen. 1. Steruerkette gerissen, das Schadensbild betrifft überwiegen die Motore der ersten Generation, dort ist die Steuerkette zu schwach dimensioniert. Bis Motornummer 11065400 sind alle Z22SE Motore betroffen. 2. Steuerkette rasselt, kann dann überspringen. Überspringt die Kette ist ebenfalls der Motor defekt. Erkennt man das Rasseln, Motor abstellen u. Fahrzeug nicht mehr starten, es muss dann ein neuer Kettenkit verbaut werden. Das Fehlerbild betrifft alle Z22SE u. Z22YH Motore bis Mj2009 Ab der Motornummer 11065401 wurde ein verbesserter Beöler, Kettenspanner u. eine verbesserte Steuerkette verbaut. Z22se steuerkette werkzeug in Auto & Motorrad: Teile | eBay. Ist man sich nicht sicher ob der neue Kit verbaut ist, kann man das wie folgt prüfen. Schottwand demontieren, dazu den Dichtgummi abziehen, dann den vorderen teil der Abdeckung unterhalb der Spritzdüsen ausclipsen, 4 Schrauben entfernen u. den Spritzschutz heraus ziehen.
04 auch gefährdet ist oder wo ich die Motornummer finde??? MfG Peter #21 nach bauhahr und ez wuerde ich micht nicht mehr ausm bekanntenkreis einen mit bj. 05 den es mit 66 od. 69tkm getroffen ebercwirklich einmal sichherheitshalber von fachpersonal begutachten bei opel schwanken beim da einmal preise einholen. #22 Ich möchte ja nur mal wissen ob ich zu denen gehöre bei dem schon das bessere Material verbaut wurde. Z22se kettenspanner wechseln formular. Die einzige Nummer die ich gefunden habe ist die im Carpass und da steht Z22SE 11375317. Kann man das an der Nummer auch sehen? #23 Auch die "besseren" sind ja nicht fehlerfrei. gesendet von mir von unterwegs.... #24 es gab ja nicht umsonst die 3. sogar 4. generation seit 2009 ist die aktuelle kette mit zubehör im war es die kette.. dann kam der beöler hinzu und nu ist es der NET auchst dir nichts schönreden dad du verschont einige mit bj. 01 die haben jenseits 170tkm mit dem original kit drin, wiederum andere die jünger sind und deutlich weniger runter auchst doch nur dazu zu googlen z22se und bekommst seitenlange threats dazu.
Und hier in der Nähe steht zufällig ein 2, 2er Astra G (Bj 98, 72. 450km) mit Automatik zum verkauf. #8 gilt bei allen 2. 2er mit dem motorcode z22se is der selbe motor.. dann schau dir das s-heft genau an ob da was kettentausch drin steht bzw. falls es eins hat. den foh anrufen und daten abfragen. bei dem motor lieber 1x mehr nachschauen als zu wenig. ansonsten eine gute maschine bis auf die "macke". #9 Danke Murry.. Ich wollt nur sicher sein. Opel Vectra C - z22se Kettenspanner wechseln | Seite 2. Ich hab eigentlich auch nur gutes von dem "Bootsmotor" gehört. Dann werd ich mir morgen mal den Wagen ansehen wenn ich Feierabend hab.. #10 wird ja net umsonst bei den dragster autos drüben in den staaten auch benutzt der motor.
#2 Nein! Die Ketten sind von Automega. Ich halte davon nicht viel. Und wozu neue Ventile, Schaftdichtungen und Kopfdichtung? Die brauchst du nicht wenn du den Kopf nicht runterbaust. #4 Ich hab einige male male schon an dem Kopf hinten abgerissene Stehbolzn ausgebohrt. Hat immer geklappt. Ne gute Makita Winkelbohrmaschiene, ein Spiegel und los gehts. Z22se steuerkette wechseln | Zafira-Forum.de. Hat bislang immer geklappt an 4 Motoren. EDIT: Antwort auf eigenen Beitrag um 14:54 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 14:53 Uhr FAI und Automega sind gleiche Liga. #5 Wie hast du das mit dem raus bohren gemach Loch reingebohrt und dan eine Torx muss rein oder wie welchen kettensatz soll ich den nehmen #6 Welchen herstelle sollte man den nehmen gm kostet 450 Euro Komplet das bischen krass #7 Ich nehme immer GM. Beide Ketten 340, - Rausbohren genau so. Kleines Loch reinbohren, Bit rein, ausdrehen. #9 Wo kommt Öl raus? Antwort auf eigenen Beitrag um 18:42 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 18:34 Uhr Kettensätze sind immer ohne Dichtungen. Diese müssen einzeln dazugekauft werden.
geprüft hatte! Beim ersten Mal 7 Stunden, beim zweiten Mal 4, 5. Viel Spaß Geändert von schlurf (16. 2019 um 17:08 Uhr) 16. 2019 22:14 #5 16. 2019 23:42 #6 24. 2019 13:50 #7 Letzte Woche hat mich das Thema eingeholt... Rasseln beim Kaltstart und auch deutlich bei >2000 Touren zu hören. Die Steuerzeiten stimmten wohl ebenfalls nicht, weil er bei niedriger Drehzahl und hoher Last gelegentlich ruckte. Z22se kettenspanner wechseln englisch. Hatte mich schon für ein anderes Fahrzeug entschieden, aber da die Kette erst 50. 000 km 'runter hat, doch mal nachgesehen, zumal mein Profi meinte, es könne ja auch nur der Kettenspanner sein. Also Spanner ausgebaut und siehe da, der klemmte etwas, warum auch immer, die Kette hing daher etwas durch. Spanner zerlegt, gereinigt mit einem Teflonspray eingesprüht, zusammengebaut und dabei festgestellt, dass der eigentlich ganz einfach in den Auslieferungszustand zurückzubringen ist - d. h. ohne Federdruck ganz leicht einzubauen. Hat sich auch sauber entriegelt - und die Kiste läuft wieder leise.
Die alten Ketten werden sich gelängt haben. Evtl. sind auch die Kunstoffteile verschlissen wo die Kette drüber läuft. #3 Ja ich weis komplett ist am besten aber das wöre ja erst mal sag ich jetzt mal die einfachste und schnellste lösung für eine gewisse zeit. welchen spanner ich verbaut habe weis ich noch nicht habe noch nicht geschaut ob die schraube ne kerbe hat. Z22se kettenspanner wechseln windows. Lg - - - Aktualisiert - - - Es rasselte letzten ganz arg aber danach habe ich öl kontrolliert hat gefehlt aufgefühlt jetzt ist es mal so mal so einmal rasselt er dann wieder weg bin sonntag gefahren fuhr ohne probleme. Ich denke irgendwie der kettenspanner funktioniert nicht mehr richtig ist verdreckt federt mal und mal nicht das vermute ich weis es aber nicht genau ich bisher so gelesen habe könnte ich mir das nur vorstellen #4 Ich kann mich da anschließen, nur mit dem Spanner kommst du nicht weit. Im schlechtesten Fall bringts gar nichts und im besten Fall ist das Geräusch erstmal weg aber durch die vorgeschädigte Kette kann sie nach wie vor reißen.