Kann man ja in 3 Tagen schaffen! Ja, aber wir … Der Endspurt hat begonnen, nach Tromsø ist kein weiterer Meilenstein zu setzen, jetzt sind wir auf das Nordkap fixiert. Das es auch schnell vorbei hätte sein können, habe ich heute erleben müssen. In einer Abfahrt bei Tempo 50+ und einer übersehenen/unterschätzten Mulde im Straßenasphalt löst sich ein Haken des Spanngummi, … Schlagen sie sich in die Büsche, wenn der Eifel-Express naht! Flax beiseite, wir hatten da mit mehr "Betrieb" gerechnet. Wohnmobile und Motorräder zuhauf, aber mit dem Fahrrad zum Nordkap, das ist nur was für "Verrückte". Mit Wohnmobil- und Motorrad-Fahrern schon manch netten Plausch gehabt, meist auf den Fähren. So mit … Heute kurz nach Mitternacht (00:15 Uhr) habe ich draußen vor unserer Airbnb-Unterkunft noch ein Foto gemacht, um mal zu zeigen, wie hell es um diese Uhrzeit hier noch ist. Diese faszinierende, extrem lange Tageshelligkeit, auch Mitternachtssonne genannt, ist nur auf der Nordhalbkugel der Erde oberhalb des Polarkreises zu sehen.
Hinter dem Besucherzentrum steht dann die berühmte stählerne Erdkugel und gleich dahinter fällt der Felsen 307 Meter fast senkrecht ins Meer runter. Vor dem Besucherzentrum liegt ein großer Parkplatz für die motorisiert Angereisten. Bild: Nordkap Am nördlichsten Punkt Europas kann es natürlich nicht weitergehen. Daher muss der gleiche Weg zurück gefahren werden. Weil wir ja bereits auf 307 Meter Höhe sind und Honningsvåg auf Meereshöhe liegt, haben wir auf dem Rückweg nur 380 Höhenmeter aufwärts zu kraxeln. Langweilig wird es auch nicht, da die entgegengesetzte Fahrtrichtung wieder neue Einblicke und Eindrücke liefert. Rückfahrt und Weiterreise Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln weiterfahren möchte, hat ab Honningsvåg folgende Möglichkeiten: Mit dem Flugzeug. Der Flughafen liegt nur 3 Kilometer von Honningsvåg entfernt. Mit dem Hurtigruten -Schiff kann die norwegische Küste nach Süden in Richtung Tromsø und weiter nach Bergen und in Richtung Norden nach Kirkenes befahren werden. Fernbusse fahren von Honningsvåg nach Finnland, Norden- und Alta.
Von meiner Heimatstadt München startete ich im April 2018 über Würzburg, Hannover und Hamburg nach Niebüll, dort überquerte ich die Grenze nach Dänemark. Beim Versuch dem schlechten Wetter zu entkommen, radelte ich auf schnellstem Weg nach Hirtshals, um von dort mit der Fähre nach Kristiansand in Norwegen überzusetzen. Nach einem kurzen Abstecher zum südlichsten Punkt des Landes, dem Kap Lindesnes, folgte ich dem sehr bergigen Nordseeküstenradweg. Über Stavanger erreichte ich die Hansestadt Bergen, in welcher ich ein Schiff der legendären Hurtigrute bestieg. Dieses brachte mich nach Molde. Per Rad setzte ich meine Reise in Richtung Trondheim fort, wo ich am 17. Mai das Spektakel des norwegischen Nationalfeiertages miterlebte. Nun folgte ich der Küstenstraße Nr. 17, wobei ich mich zusehends dem Polarkreis näherte und diesen zwischen Jektvik und Kilboghavn überquerte. Ab diesem Zeitpunkt prägten Mitternachtssonne und abwechslungsreiche Landschaft meine Reise. In Bodø nahm ich das Schiff nach Moskenes, um die atemberaubende Landschaft der Lofoten und Vesteralen zu erleben.
Rückfahrt nach Olderfjord und dann weiter über die E6 nach Alta und Tromsø (siehe Radweg Tromsø-Nordkap in Gegenrichtung). Impressionen Wir lassen unser Zelt und Gepäck auf dem Nordkapp Camping zurück und unternehmen einen Tagesausflug zum Nordkap. Gleich hinter dem Campingplatz geht es steil hoch. Wir lassen es langsam angehen, nach 12 Kilometern haben wir eine Höhe von 285 Metern erreicht. Jetzt noch 20 Kilometer ungefähr auf dieser Höhe gemütlich radeln und wir stehen auf dem Nordkap-Felsen. Aber dann taucht unvermittelt eine Abfahrt auf. Und sie nimmt kein Ende, wir rollen und rollen, können die Geschwindigkeit gar nicht genießen, schließlich ist das Nordkap ja 300 Meter hoch und wir müssen die anfangs erkämpften Höhenmeter ein zweites Mal hinauf. Hinter dem Abzweig nach Skarsvåg geht es auch gleich wieder hoch bis zum See Kjeftvatnet. Oberhalb des Sees sehen wir die Straße sich steil einen Hang hochziehen. Wieder kurbeln wir gleichmäßig aufwärts. Bloß nicht im Berg anhalten, immer weiter hoch bis wir endlich zum zweiten Mal oben sind.