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Da ist es schon unverschämt. Meiner Werkstatt mache ich da kein Vorwurf denn die können auch nur bestellen und hoffen dass die Teile geliefert werden. Am Wochenende bin ich meistens unterwegs und lege dabei locker 300-400km hin. Wenn mir dann der Schlauch, auf der Autobahn, undicht wird, dann habe ich die totale Arschkarte gezogen.
Kann ja nicht so schwer sein, das selber machen, oder?
Steuerventil-Nockenwellenverstellung defekt? Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Hi, wie macht sich jetzt ein defektes Steuerventil der Nockenwellenverstellung bemerkbar? Durch das klappern ähnlich eines Diesel? und ich bin leider noch nicht ganz schlau geworden ob es jetzt beim 8V dieses komplette Nockenwellenrad oder dieser versteller hier ->>> klick mich GP 1, 4 8V 89PS 186 tkm Punto 188 1, 2 8V 60 PS 90tkm Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren.. Hat unser GP also VaNoS? Variable-Nockenwellen-Steuerung? - wow, meiner klappert extrem wenn ich kalt beschleunige und Fenster offen hab' und um mich herum (z. B. im Tunnel) Wände sind. Ich habe aber keine Fehler in Motorsteuerung finden können, wie kann man soetwas diagnostizieren? Klappern kann vom Ventilspiel auch kommen. --- Tatsächlich... "N076 STELLER STEUERZEITENREGLER (MOTOR)" Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »IgorGlock« (18. Bis -75% auf Steuerventil, Nockenwellenverstellung - Günstig online kaufen!. Mai 2014, 21:13) Also der 1.
Ich hatte dieses Nageln oder wie auch immer man dies beschreiben würde auch im Betrieb und bei mir war es ein Magnetventil vom Nochenwellenversteller, das würde auch nach dem Sieb entfernen kommen. Gibt es denn einen Fehlercode? #7 Ja, Nockenwellenräder und Versteller ist ein und das selbe Bauteil. Dadrüber läuft ja der Zahnriemen. Die Steuerventile steuern den Ökdruck dahin. #8 Nein, den Brems-/Gaspedel-Test mache ich fast jeden Tag, war nie was protokolliert bisher. #10 Gutes Video, das Magnetventil Auslassseite sieht auf jeden Fall neu aus, Bau mal den Keilrippenriemen ab und starte mal kurz, bleibt das Geräusch, wird es wohl wirklich an den Nockenwellenrädern liegen. Steuerventil nockenwellenverstellung »–› PreisSuchmaschine.de. #11 Wie ich bereits vermutet wurde. Die Steuerventile kamen neu. Die Räder vermutlich nicht. Hätte zwecks dem Hinweis mit dem Zahnriemen auch keinen Sinn gemacht. INA ist halt auch der org Zulieferer von Opel. Insofern hättest du schon ein Foto posten müssen. Man erkennst es an der Farbe des Metalls ob die neu sind. Wird sich der Händler aber freuen über eine so teure Reparatur... #12 Ich habe den Händler gestern darüber Informiert und er hat zugesichert die Nockenwellenversteller zu wechseln.
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