Benelli 49x RaZoR Themenersteller 70ccm und welche hauptdüse?! Beitrag #1 Benelli 49x RaZoR Themenersteller 70ccm und welche hauptdüse?! Beitrag #3 ok also ich hatte den zylinder bei meinem Händler tauschen lassen hatte ich nen Sportpott drauf, aber der passt jetzt nicht mehr da es anscheinend keinen 70er für benelli gibt habe ich den fürn keeway genommen. Benelli und keeway sind baugleich, bis auf den auslass wo der auspuff dran kommt. Deswegen passt der auspuff auch nicht mehr. Außerdem wurde der ori pott entdrosselt und das resonantzrohr wurde zugeschwißt. Hauptdüse und Standgas Düse beim "50ccm Sport Airsal" - Einsteigerbereich - 2Stroke-Tuning. der Händler meinte das er die düse net ändern würde da es sonst zu problemen mit der ölpumpe kommen kann. Und wegen dem Vergaser habe ich schon gekuckt aber nihts entdecken können. ***************/. könnte das hier der originale sein?! Danke schonmal im vorraus und sry für meine rechtschreibung Benelli 49x RaZoR Themenersteller 70ccm und welche hauptdüse?! Beitrag #4 Man warum hat es die internetseite verschlüsselt?! geh mal bitte auf street lights.
Wenn ich dann den Gasgriff löse ( vom Gas gehe) Dann fängt der sich wieder und zieht durch..... Kerze auch nass wenn ich sie Kontrolliere. Aber ich kann auch bei mir in der Wohnsiedlung nicht Volllast ballern ich muss hier schon bisschen vom Gas und rolle teillast auf hof... Habe jetzt so´n Dellorto Düsenset bestellt und warte dass das ankommt. So ist der Stand der Dinge.... Ich lerne viel das macht alles so viel Spass Junior1990 Themenersteller Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #10 Das ist der Rolla.... Ich weiss z. Welche hauptdüse bei 50ccm in usa. B. auch garnicht was fürn Auspuff das Genau ist.... Technigas.... Gut? 161, 4 KB Aufrufe: 13 177, 5 KB Aufrufe: 17 Junior1990 Themenersteller Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #11 Weiss einer was das für ne Vario ist? Kann sein das es auch son Kit gab weil meine Kupplung hat den gleichen lack/style wie die Vario. Nur die Kupplungsglocke ist Blau und auch tuning.... 109, 3 KB Aufrufe: 17 Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup?
Leistungseinbruch? Moin liebe Community, habe eine Frage vlt. könnt ihr mir weiter helfen. Habe auf 70cc umgerüstet und Auslass bereits geportet Überströmer hatten schon Dichtmaß. Fahre mommentan einen 17, 5er Dello vespa Gaser mit 95er Hauptdüse mein Problem ist nun dass er auf dreiviertel Gas schön hochdreht auf 68kmh bei 7300 u/min wenn ich aber auf Vollgas aufdreh bricht mir die Leistung mit einem ächzen weg. Welche hauptdüse bei 50ccm in google. Hauptdüsen hab ich bereits durchprobiert Kerzenbild passt auch. Meine Vermutung war dass er bei Vollgas den Gasschieber nach oben an den Deckel des Gasers drückt und diesen ein bisschen anhebt so dass er etwas Falschluft zieht dieser ist nämlich nur mit einer Schraube befestigt (Gehört so). Konnte jedoch ebenfalls nicht feststellen dass das der Fall ist. Habt ihr vlt. noch eine Idee an was es liegen könnte? Vielleicht am Auspuff? Oder macht das kurze Getriebe einfach bei der Leistung dicht? Bin aber mit anderem Setup und 50cc Zylinder bereits auf 95kmh gekommen also kann ich mir das mit dem Getriebe eher weniger vorstellen.
Junior1990 Themenersteller Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #1 Moinsen noch mal.... Ich habe an dem Aerox alles geändert bis auf den Zylinder. Jetzt möchte ich nen 50 Euro Low Budged 70ccm Zylinder (für den Anfang) verbauen. Ich würde mich freuen, wenn mir hier ein paar leute so ne art Grundempfehlung geben könnten, was sie so in nem ähnlichen Set up verbaut haben.... Ich hab halt kein bock erst 10. 000 Düsen da rein zu schrauben bis es dann mal läuft. Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #2 Da gibt es keine Patentwerte, es gehört ja auch ein 17, 5er Vergaser dazu. Für den dann ein Testset Düsen mitbestellen. Du schteibst du hast alles geändert, was darf man darunter verstehen? Durchtesten von fett nach mager bis das Kerzenbild passt. Jeder Motor reagiert anders, das kann man nicht mal richtig beantwoeten, wenn der Zylindet und der zu beschaffende Vergaser bekannt wären. Welche hauptdüse bei 50ccm video. 70ccm mit 12mm Kleinstvergaser wird nix richtiges werden.
). Die Nadel sollte in diesem Fall Stufe für Stufe tiefer gehängt werden. Der Clip wird dabei in die nächst höherer Nut (Einkerbung) gesteckt. Stottert der Motor hingegen beim Gasaufreißen oder fängt das Gemisch bei der Verbrennung sogar an zu detonieren, sollte die Nadel in jedem Fall höherer Gehängt werden. Also den Clip Stufe für Stufe in die nächst tiefere Nut. Die besagten Detonationen zeichnen sich beim beschleunigen durch eine Art klingeln aus. Vergaser einstellen und richtig abstimmen – so klappt es - Mofakult Life. Wenn man durch das ändern der Nadelstellung wieder kein vernünftiges Setup hinbekommt, hilft nur noch ein andere Düsenstock. Also eine neue anders geformte Nadel. Dazu informiert euch bitte bei euerm Händler, welches die nächst größeren und die nächst kleineren Düsenstöcke für euer Vergaser sind. 4. Volllast: Volllast ist der Lastbereich, in dem der Gasschieber komplett geöffnet ist. Fängt der Motor bei Volllast an zu klingeln, wird überdurchschnittlich heiß bzw. die Zündkerze ist hellgrau bis weiß, dann ist das gefahrene Gemisch zu mager, bedeutet also, dass die Hauptdüse zu klein ist.
Ich war jetzt bei einem anderen Mechaniker und der meinte das jetzt zu wenig Benzin in den Vergaser kommt, es gibt da ja eine Schraube die man einfach ein bisschen weiter raus drehen muss und schon kommt mehr Benzin in den Vergaser, ich würde das jetzt allerdings gerne selber machen ohne wieder in ne Werkstadt zu fahren, allerdings weiß ich nicht wo diese Schraube ist, wo finde ich die? Könnt ihr mit eventuell Bilder oder Links geben wo ich diese Schraube finde? Danke! :).. Frage Roller fährt nur 35? Hallo, Ich habe mir einen Keeway ry8 50 gekauft, der aber noch auf 25 gedrosselt war. Jetzt hab ich einen neuen krümmer eingebaut, neuen Vergaser eingebaut und den distanzring entfernt. Trotzdem nur 35! Kann es sein das er noch irgendwie elektr. Gedrosselt ist? Und wenn ja Wo? Vielen Dank!.. Frage Hallo, mein Roller eine Keeway swan 50 startet schlecht und geht wieder aus? Hauptdüse für polini 50ccm? - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Keeway swan 50 und zwar startet er sehr schlecht(also man muss ca. 10min den E-Starter drücken und am Gasgriff ziepen und wenn das nicht geht zusätzlich an der gemischschraube vom Vergaser drehen)und oft geht er während der fahrt wieder aus und dann halt das ganze Programm nochmal um genau zusein hört er auf gaszugeben und der motor wird immer leiser bis er steht.
Beitrag #12 Junior1990 Themenersteller Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #13 Digger.... Verpiss dich aus meinem Tread wenn du nix vernünftiges zu sagen hast bzw. geh an deiner Gurke schrauben oder Setz dich Vorn Kamin! Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #14 junge sei mal artig, wenn du nicht lesen kannst wem seine schuld ist das? Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #15 Zu blöd zum lesen und Manieren hat er auch keine. Na herzlichen Glückwunsch. Und die Ratten-Semantik krönt das Ganze auch noch. Junior1990 Themenersteller Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #16 Kein Bock zu lesen.... Ich wollte mich hier ( und werde es auch weiterhin) austauschen und den Kontakt zu ner Community suchen als Neueinsteiger.... Leider viele völlig verallgemeinernde Kommentare dabei gewesen und dann auf Nachfrage Lesen Bildet und son Shit.... Ich find sowas Opfer.... Ich freu mich das wenigstens einer was dazu beigetragen hat anstatt seine Energie für pures Bashing aufzuwenden.... Ratten Semantik?