#18 @Theta warum schraubst du dir denn nicht einfach 2 flachwinkel an die wand im abstand der innengriffweite am lenkerrohr. und hängst dann das rad direkt an den lenker, also räder in richtung raum. dazu noch ein stückchen luftpolsterfolie untern sattel damit das feine lederchen nicht zerkratzt oder die tapete einsaust. und fertig. wenn du das gut ausmisst liegt der lenker eh mit dem lenkerband auf den haltern. dann noch etwas polster auf die halter und gut is. #19 Ich hab meine Cosmics 2 Wochen im Trainingslager daran aufgehängt, ohne probleme. Die Felgen sind sehr stabil und gleichzeitig flexibel und haben im Fahrbetrieb selbst nix auszustehen... #20 also jetzt wird es langsam spannend. Die härteste Belastung, die es für ein RR gibt ist der tgl. Wandhalterung und Mavic Cosmic Carbone | Rennrad-News.de. Einsatz. So ein bischen rumgehänge im Keller ist Pipikram im Vgl. zum Renneinsatz/Training. Achten sollte man bei Verwendung von Carbon jedoch darauf, dass die auftretenden Kräfte gemäss der Faserausrichtung verlaufen. Sonst bricht die Carbonfaser.
Bjoern Haenssler Schon drei Tage Bikepacking im Regen können tiefe Kratzer im Rahmen von Endurance-Rennrad oder Gravelbike hinterlassen. In der vierteiligen Fotostrecke zeigen wir Ihnen worauf Sie bei der Pflege achten müssen und wie Sie Kratzer vorbeugen können. Den Kratzer im Rahmen sind nicht nur optische Mängel, sondern senken auch den Wert Ihres Rennrads. Zum Abschluss erklärt unser ROADBIKE-Mechaniker Haider Knall, wie man mit der Rahmenpflege umgehen soll und aus welchen Gründen diese so wichtig ist. Carbon rennrad aufhängen download. ROADBIKE Alltag im Mechanikerleben: Kunden, deren oft teure Rahmen an neuralgischen Punkten hässliche Scheuerstellen aufweisen. Das beleidigt nicht nur das Auge, sondern bereitet im schlimmsten Fall gar ernste Probleme: Wenn an extrem dünnwandigen Rohren langfristig Zughüllen, Leitungen oder Taschen ungeschützt scheuern, kann das Material irgendwann brechen. Als Garantiefall erkennt das kein Hersteller an. Übrigens: Egal ob Carbon-, Alu-, Stahl- oder Titanrahmen – jedes Rahmenmaterial verlangt nach Schutz.
#6 Halten das die Laufräder ohne Schäden aus oder muss man damit rechnen, dass sich die Laufräder über den Winter verziehen, wenn das Rad mal 3 Monate am Hacken hängt? Alles ohne Probleme, habe 5 Bikes, wenn die denn nicht im Einsatz sind, ausschließlich nur am VR aufgehängt. Auch über einen längeren Zeitraum ohne Probleme. Der Haken sollte am besten gepulvert sein, um Kratzschäden an den Felgen durch das häufige rauf und runter zu verhindern. #7 Sorry mit den Hacken Naja, es geht ja darum, dass die Last wirklich punktuell an diesem Haken hängt und nicht wie normal vorgesehen durch den Reifen verteilt wird. Die Haken sind ja mit so nem Gummi überzogen und ich werde sie noch mit Tape umwickeln. Kratzer sollten also kein Problem sein. Wie viel Platz brauchst du denn für die Räder? Gepäckträger am Carbonrahmen | Rennrad-News.de. Kann man wirklich mit Pedalende zu Pedalende rechnen wenn man die Räder an unterschiedlich hohen Haken aufhängt? #9 Unsere / meine Fahrräder hängen auch seit Jahren an den Vorderrädern. Hat noch keinem geschadet.
#1 Für die platzsparende Unterbringung meiner Räder möchte ich ein Schienensystem kaufen. Das Schienensystem kommt an die Decke, die Räder werden mit Haken abwechselnd an Vorder- und Hinterrad aufgehängt und über Laufrollen in die Ecke geschoben. Die Haken sehen in etwa so aus: Es handelt sich um normale Mountainbikes (12-14kg) und Rennräder, alle mit Systemlaufrädern, bzw. dem was halt die Radlhersteller so verbauen. Halten das die Laufräder ohne Schäden aus oder muss man damit rechnen, dass sich die Laufräder über den Winter verziehen, wenn das Rad mal 3 Monate am Haken hängt? Edit: ups... Zuletzt bearbeitet: 7. Carbon Bike aufhängen? | MTB-News.de. Oktober 2013 #2 [... ] die Räder werden mit Hacken abwechselnd an Vorder- und Hinterrad aufgehängt [... ] _Das_ ist sicher nicht gut fuer die Felgen! #3 Mountainbike- Felgen halten nie und nimmer eine Last von gigantischen 14 kg aus. #4 Dass gerade _du_ den Unterschied zwischen Hacken und Haken nicht kennst, wundert mich dann doch! #5 Jetzt wo du's sagst. Offensichtlich färbt das Internet ab.
60, 1 KB · Aufrufe: 2. 545 #9 Danke schon mal für die Antworten. Ich hatte bis jetzt einfach keine Erfahrungsberichte darüber. Aber dann sollte das mit dem Schnellspannersystem ja hinhauen. Auf die Sattelstützen-Klemmvariante bin ich natürlich auch noch gespannt... #10 Grundsätzlich ist kein höherwertiges Rennrad für die Montage von Gepäckträgern ausgelegt worden. Je höher die Montagepunkte und je länger die Streben desto wackeliger wird das Ganze. Also macht ein Montage am Schnellspanner am meisten Sinn #12 Interessant, an der Stelle kann man die auftretenden Kräfte sicher einleiten (wie am Bremssteg auch), aber der tubus fly passt da nicht dran. Gruß, svenski. #14 Hey ich meine nur die Klemme Bei mir ist ein Racktime Add-it verbaut Gruß Andy #15 Ich hab den Tubus Fly schon an 3 Rennrädern gehabt (Allerdings Stahl und Titan). Carbon rennrad aufhängen 1. Du kannst den Befestigungs-Steg so biegen, daß es passt. Die Belastung auf dem Bremssteg ist meines Erachtens gering. Und ich geh mal davon aus, daß bei einem vernünftig konstruierten Carbonrahmen die Bremsaufnahme mit diesen Kräften klar kommt - die Hauptlast liegt eh auf dem Schnellspanner.