Fahrzeugreifen- und Räderentwicklung für PKW Typ: Vorlesung Ort: Gebäude 50. 31, Raum 106 Zeit: Sommersemester in Präsenz, Beginn 20. 04. 2022 Beginn: 20. 2022 Dozent: Hon. Prof. Dr. -Ing. Günter Leister SWS: 2 LVNr. : 2114843 Prüfung: Mündlich Dauer: 30-40 Minuten Hilfsmittel: keine Hinweis: Die Vorlesungen finden im Sommersemester 2022 an folgenden Terminen jeweils von 08:00 bis 11:30 Uhr statt: 20. 04., 04. 05., 11. 05., 25. 05., 01. 06., 22. Abschlussarbeit im Bereich Konstruktion & Entwicklung (m/w/d) (499579). 06. 2022 (29. 06., 13. 07, 22. 07 als Ausweichtermine) zusätzlich empfohlen: "Grundlagen der Fahrzeugtechnik I und II" Im Rahmen der Vorlesung werden folgende Themen behandelt: • Reifen Reifenfertigung Entwicklungsprozess Mobilitätsstrategie Erprobung und Absicherung Reifenverhalten Reifenmodelle und Simulation • Räder Radbegriffe Stahlräder Leichtmetallräder Radentwicklung Qualitätssicherung Leichtbautechniken Aerodynamik Radzierblenden Radschraube und Radverbund • Reifendruckkontrolle: Indirekte und Direkte Systeme • Komplettradmontage
Am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe wird seit einigen Jahren an dem synthetischen Kraftstoff Oxymethylenether (OME) geforscht. Um das Potential von OME und weiteren Kraftstoffen aufzeigen zu können, soll ein Versuchsfahrzeug mit einem frei programmierbaren Motorsteuergerät betrieben werden. Das Fahrzeug ist durch vorangegangene Arbeiten mit dem Steuergerät fahrtüchtig, soll nun aber weiter optimiert und die verbaute Aufladung in Betrieb genommen werden. Friedemar Knost, Synthetische Kraftstoffe, auf Basis erneuerbarer Energien und CO2 produziert, bieten das Potential hin zur klimaneutralen Mobilität. Bachelorarbeit fahrzeugtechnik theme.php. Am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe wird bereits seit einigen Jahren an synthetischen Kraftstoffen geforscht. Im Kontext der Umwelt- und Nachhaltigkeitsstrategien kann der Motorsport als ideale Plattform für die Entwicklung, Erprobung und Etablierung neuartiger Technologien unter anspruchsvollsten Randbedingungen dienen. Marvin Schmidt, Ausschreibung als PDF In der Entwicklung eines technologieoffenen Antriebsmix der Zukunft, wird der Verbrennungsmotor in diversen Ausführungen auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.
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Offene Master-Thesis & Diplomarbeiten Masterthesis, Bachelorthesis Das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe arbeitet im Forschungsbereich der Diesel-Abgasnachbehandlung an zukünftig verwendeten AGN-Konfigurationen. Im Rahmen dieser Abschlussarbeit wird ein weiterentwickeltes Vor-Turbolader-Abgasnachbehandlungskonzept an einem PKW-Dieselmotor in Betrieb genommen. Betreuer/in: Michael Conin, Das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe forscht im Rahmen zukünftiger Antriebstechnologien an thermischen Betriebsstrategien zur Optimierung der Antriebseffizienz von hybriden, batterieelektrischen, und Brennstoffzellenfahrzeugen. Dies erfolgt durch eine direkte oder indirekte Verknüpfung von Thermalkreisläufen. Bachelorarbeit fahrzeugtechnik themen an den verkostungen. Diese Abschlussarbeit dient der Umsetzung eines innovativen Thermalkreislaufsystems an einem ThermoLab-Prüfstand. Luis Vincent Fiore, M. Sc. Masterthesis Alternative Kraftstoffe bieten ein großes Potential zur Einhaltung der Klimaziele und zukünftiger Abgasgesetzgebungen.
Zukünftige Gesetzgebungen fordern hier allerdings eine weitere Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, sowie die Einhaltung verschärfter Emissionsgrenzwerte. Masterarbeit bei STRABAG Property and Facility Services GmbH - Alle Themen für Abschlussarbeiten von STRABAG Property and Facility Services GmbH. Ergänzend zur Überprüfung der Emissionswerte im gesetzlichen Abgastest im Labor wird zudem die Messung unter Realfahrbedingungen auf der Straße eingeführt (Real Driving Emissions). Um eine Absicherung von Realfahrszenarien bereits in frühen Phasen der Motorenentwicklung gewährleisten zu können, bieten sich intensive Untersuchungen auf modernen, dynamischen Motorenprüfstanden an. Henning Nies, Darüberhinaus werden weitere interessante Aufgaben angeboten. Weitere Informationen hierzu erhalten Sie in der Sprechstunde.
09. 2022 Dauer: 6 Monate Vergütung: 850 Anzahl der Plätze: 1 Angaben zum Unternehmen Unternehmensbeschreibung Als Branchenführer mit weltweiter Präsenz verwirklicht HYDRO seit über 50 Jahren Produkte und Projekte für die Produktion und Wartung von Flugzeugen und Triebwerken. Masterarbeit bei Tief- und Rohrleitungsbau Wilhelm Wähler GmbH - Alle Themen für Abschlussarbeiten von Tief- und Rohrleitungsbau Wilhelm Wähler GmbH. Zu unseren Kunden zählen alle international bedeutenden Flugzeug- und Triebwerkhersteller, Airlines, Flughäfen und Flugzeugwartungsbetriebe. Unternehmensgröße 251-500 Mitarbeiter Branchen Herst. von Maschinen für sonstige bestimmte Wirtschaftszweige, Ingenieurbüros für technische Fachplanung und Ingenieurdesign, Luft- und Raumfahrzeugbau