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PSW PW8887 Felgengröße: 6, 50Jx16 Einpresstiefe: 40, 00 Abstand: 5x110 Zentralloch: 65, 1 Farbe: schwarz PSW PW9537 Felgengröße: 7, 00Jx16 Einpresstiefe: 39, 00 Abstand: 5x112 Zentralloch: 66, 6 MAM ST18-9327 Einpresstiefe: 41, 00 Abstand: 5x115 Zentralloch: 70, 2 Magnetto Wheels MW R1-1853 Einpresstiefe: 51, 00 Abstand: 5x114. 3 Zentralloch: 67, 1 Magnetto Wheels MW R1-1851 Felgengröße: 6, 00Jx16 Einpresstiefe: 48, 00 Zentralloch: 57, 1 Magnetto Wheels MW R1-1878 Einpresstiefe: 50, 00 Zentralloch: 60, 1 Magnetto Wheels MW R1-1812 Einpresstiefe: 49, 00 Magnetto Wheels MW R1-1702 Magnetto Wheels MW R1-1707 Abstand: 5x108 Zentralloch: 63, 4 Alcar KFZ 8983 Magnetto Wheels MW R1-2009 Einpresstiefe: 47, 50 Abstand: 4x108 Eurawheels Eurasteel 16-8177 Zentralloch: 66, 1 Farbe: schwarz
Fahrzeughersteller OE-Referenznummern RENAULT 403003525R RENAULT 403005595R Sie haben Fragen zu diesem Artikel? Bitte füllen Sie das Formular aus. * notwendige Eingabe Gratis Versand Versandkostenfrei* ab 69 € innerhalb Deutschlands. Hotline Kostenlose Beratung durch erfahrene Kfz-Experten 0800 8 57 57 57 Garantie Garantie und 14 Tage Rückgaberecht für Ihren Einkauf. RENAULT CLIO Felgen online kaufen - Allufelgen. Andere Kunden kauften auch: 26, 08 € inkl. 19% Versand Zum Artikel Unsere Empfehlung für Felge Felge verwandte Bauteile entdecken X 0 Warenkorb × Schlüsselnummer
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0i RS 194 hp | 145 kW | 197 PS 2. 0L,, Benzin () 87W Beachten Sie! Haben Sie einen Fehler gefunden? Haben Sie eine Frage zu den Renault Clio 2008 Radspezifikationen? Teilen Sie Ihr Wissen! Die Daten über die Größe der Reifen, Räder und Alufelgen Stahlfelgen für Baujahr Renault Clio Neueste Artikel Reifen Professionelle Tests und Bewertungen Allgemeine Rad-Informationen Die Wertebereiche für Reifen und Felgen für ein Renault Clio 2008 Reifen für Renault Clio 2008 Felgendurchmesser: 14. 0'' - 17. 0'' Reifenbreite (Maßangabe in mm): 165 - 215 Reifenseitenverhältnis (%): 45 - 65 Kleinste Reifengröße: 175/65R14 Größte Reifengröße: 215/45ZR17 Felgen für Renault Clio 2008 Lochkreisdurchmesser 4x100 Felgendurchmesser: 14. 0''; Felgenmaulweite (Maßangabe in Zoll): 5. Felgengröße renault clio 2017. 5 - 7; Einpresstiefe (Maßangabe in mm): 36 - 50. Lochkreisdurchmesser 5x108 Felgendurchmesser: 17. 0''; Felgenmaulweite (Maßangabe in Zoll): 7 - 7. 5; Einpresstiefe (Maßangabe in mm): 63 - 68.
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#1 Guten Abend an alle Ich habe bei meinem "Knusperkeks" seit geraumer Zeit ein nerviges Problem. Und zwar macht mein Kombiinstrument seit einigen Jahren merkwürdige sachen. Früher war es so, dass bei 30°+ Bei normaler fahrt alle leuchten im Tacho leuteten. Darauf wurde das Auto in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht. Das kI. Wurde ausgebaut und untersucht. Das Ergebnis war, dass man wohl an einer Lötstelle irgendwas sehen konnte und dass es wohl ein Masse Problem sei. Danach war das Mäusekino bei warmen Temperaturen merkwürdigerweise weg. Ein paar jahre später also heute ist es so, dass beim abstellen des Fahrzeugs 4 Lampen leicht glimmen (Batterie, Airbag, Bremsverschleiß und die Anschnalllampe). Beim Blinken glimmen nun auch alle lampen leicht. Ich habe das KI. vor einigen Wochen zu einem Fahrzeug Elektriker gebracht. E46 automatik getriebeöl wechseln anleitung. Er hat aber keine Auffälligkeiten feststellen können. Im Fehlerspeicher ist auch kein fehler hinterlegt (wurde mit inpa ausgelesen). Ich werde das KI. demnächst mal ausbauen und selber rein schauen.
Wann wurde der letzte Service mit Ölwechsel und Luftfilterwechsel durchgeführt? Gruß Marc #3 7, 2 l ist def. zu viel. Wieviel km hat er gelaufen, bzw. wurde die Ansaugbrücke / AGR schon mal gereinigt #4 Würde auch auf Ansaugbrücke, AGR oder Injektoren tippen. Das AGR kann man sehr günstig und Recht einfach selber reinigen #5 Ohne weitere Angaben ist eine Diagnose kaum möglich. Da fast alle E90 mittlerweile über 150. Mäusekino im Kombiinstrument - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. 000 km gelaufen sind, werfe ich noch den DPF, der vllt zu ist, in den Raum. #6 Abgasgegendruck messen Ruckeln kann auch vom vtg kommen Automatik oder Schalter? #7 Also ansaugen Brücke ist gereinigt ( bei Ketten Wechsel) Sowie Ansaugkanäle mit Walnussgranulat gereinigt Injektoren auch mal mit Ultraschall gereinigt Agr auch gereinigt Alles bei Kettenwechsel Laufleistung ist 258tsd VTG glaube ich nicht da er es mit zwei Ladern macht Was mir grade einfällt Bei Ketten Wechsel ist mir aufgefallen das keine drallklappen verbaut waren Da ich aber eine neue Original Dichtung verbaut habe ist diese wieder verbaut nicht das die mein Problem sind Ist nen handschalter #8 Hast du denn den Stellmotor für die drallklappen?
😉 #7 Ich hab jetzt einmal ein paar grundlegende Daten über den Motor rausgesucht die vielleicht beim Gesamtprojekt helfen. Potentielle Verwandtschaft von Teilen wären Interessant: Was man tunen könnte: -Aufladung -Luftzufuhr (Drossel, Luftstrom, Kaltluft) -Abgase (besseren Fächerkrümmer) -Nockenwelle (Vanos? ) -Drehzahl Der Ansatz von Leinad78 ist insbesondere Interessant mit dem Adapter und der neuen Ansaugbrücke (B48B20). Dort scheint ja ein Ladeluftkühler verbaut zu sein. Ist dort dann eine extra Wasserkühlung angebracht? Wenn jemand ähnliches vor hat, dann hab ich eine pdf Datei, welche jede Arbeit am Motor mit Bildern dokumentiert. Einfach nachfragen bei Bedarf. #8 Dieses Bild weckt Interesse bei mir. E46 automatik getriebeöl wechseln in 2017. Dort kann man einen Rotrex Super Charger sehen, welcher auf einen 520 Motor gebaut wurde. Dieser wird sozusagen seitlich an (in die nähe) die Lichtmaschine geschraubt und durch ein ein vergrößertes Riemenrad angetrieben (unten). Oder mein greift die Kraft an der Klima ab, solange man die Klimakupplung umbauen kann.