#1 Hi Vans, jetzt hat's mich auch erwischt. Meine Frau und die Kinder sind mit unserem T4 auf der Autobahn liegen geblieben. Motor ging aus und nicht wieder an. Vw t4 relais 109 überbrücken route. Der gelbe Engel vom ADAC wusste direkt Bescheid, hat das Relais rausgenommen und überbrückt. Dann ging's mit blinkender Vorglükontrollleuchte zum VW-Händler, der hat nur ein neues Relais reingesteckt, den Fehlerspeicher gelöscht und alles war wieder paletti. Wenn VW jetzt noch so kulant wäre und die Kosten voll übernehmen würde! Aber das Relais (€ 11, --) durfte ich selbstverständlich selbst bezahlen. Zum Glück war's nur das Relais und nicht der Zahnriemen... Gruß BlueVan
Ist dieser Vorgang in dieser Form nachvollziehbar, dann ist das Relais 109 defekt. Wird praktisch durch das "Nichtleuchten" der Vorglhdiode beim Startvorgang angezeigt. Gendert von dc3km (04. 2013 um 17:41 Uhr) 05. 2013, 00:50 # 10 Wir haben zwar ein neues Relais gekauft der war aber schwarz. Ist das schlimm? Gruss ---------- Automatische Beitragszusammenfhrung ---------- ---------- Beitrag hinzugefgt: 00:50 ---------- Knnte es auch vielleicht an Nockenwellensensor liegen? Woran kann man feststelklen, ob dies defekt ist? Kann mir jemand ein foto schicken und mir zeigen wo der Nockenwellen Sensor sitzt? Gebrauchte Autoteile günstig in Bredeney - Essen | eBay Kleinanzeigen. vielen dank 05. 2013, 00:59 # 11 Bedingt durch Fertigungsprobleme kam es wegen des hohen Stroms, der ber die Schaltkontakte des Relais fliet, insbesondere bei den alten schwarzen Relais aus Tunesien oder Marokko hufig zu Problemen mit einer oder mehreren (kalten) Ltstellen. Es sind aber auch Flle bekannt, in denen selbst die wenig belasteten Ltstellen der Relaisspule nicht in Ordnung waren.
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moin! habe folgendes problem mit dem t4. er ging während der fahrt aus und ließ sich nicht mehr starten. im fehlerspeicher ist nichts drin. der motor läuft normal, solange man bremsenreinger in das ansaugrohr sprüht. der tank ist 3 viertel voll. an den düsen kommt kein kraftstoff an relais 109 zieht an und habe es auch schon mit kabel überbrückt zieht auch an und wird beim starten bestromt die blaue rücklaufleitung gelöst und beim starten lief diesel raus, die passiert auch unten wo man die messuhr reinschraubt. Vw t4 relais 109 überbrücken van. kann es sein das im hochdruckteil nicht mehr genug druck aufgebaut wird? oder gibt es auch noch elektrische fehler die verhindern das kein diesel zu den düsen kommt. vielen dank im voraus und schönes wochenende mfg heiko Zuletzt bearbeitet am 09-12-2011, 23:50, insgesamt 1-mal bearbeitet.
Bei 20 Grad müsste er aber eigentlich auch so nach längerem orgeln anspringen. Die Sicherungen im Motorraum mal geprüft? Angeblich sieht man da die Risse kaum, daher genau schauen oder ausbauen. #7 Hast du Strom am Abschaltventil der ESP? Der scheint keinen Diesel zu kriegen. Lös mal eine Leitung an den Düsen ob da beim Orgeln Diesel kommt. Wenn ja kann der FB massiv verstellt sein. Im extrem ist der Zahnriemen der ESP übergesprungen oder das Antriebsrad lose. Wenn nicht mit Falldiesel prüfen ob Du vor oder hinter bzw. an der ESP suchen musst. Dieselfilter kann dicht sein. Undichtikeit im System, so das nur Luft gezogen wird. 2,5 TDI läuft nicht mehr an -> gelöst! (Relais 109) - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Analytisch stück für Stück abarbeiten. Wenn Du Pech hast bis zum Tankgeber. Mach Dir keine Gedanken. Du fängst eh an der falschen Seite an. #8 Wenn die Vorglühanzeige nicht leuchtet, ist das ein ziemlich sicheres Zeichen, dass Relais 109 defekt. Wenn Relais 109 nicht defekt ist, ist entweder die Kontaktierung oder die Verkabelung defekt. Da hilft nur suchen. #9 Schon.
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