Zitat RE: Uhlenbrock AC 76200 Hallo habe ein Problem mit meinem Uhlenbrock Decoder hat laufend folgende Störung fährt an und bleibt nach ein wenigen Metern blinkend stehen Wer weiß ne Lösung des Problems? Ach ja bevor ich es vergesse da ich die Einbauanleitung des Decoders falsch verstand, musste ich die Feldspule nach meiner Logik anschliessen. d. h. eine spule von zwei wird betrieben im Gegensatz zur Uhlenbrock Logik die zwei Feldspulen in Reihe schloss (verstehe das wer will) siehe auch die Website #2 von Ruhrsiegbahner, 24. 03. 2008 18:38 Hallo Humangus 1600 ich habe den Decoder 76200 zwar noch nicht eingebaut, dafür einige von seinem Vorgänger 75200. Das Anschlußschema ist aber meines Wissens das gleiche. Die Einbauanleitung zum Uhlenbrock 76200 ist schon richtig. Wenn Du die beiden weißen Litzen an nur einen Teil der Feldspule anlötest, ist der Strom über diese zu groß. Decoder Einbau - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Dadurch wird der Decoder überlastet, was dieser durch das geschilderte Verhalten anzeigt. Du mußt also beide Teile der Feldspule in Reihe schalten (größerer Widerstand=kleinerer Strom).
Produktbeschreibung Produktbeschreibung Mehr anzeigen Weniger anzeigen Schlagworte: UHLENBROCK UHLENBROCK 76200 DECODER MULTI. AC REG. n-spoor N spoor digitaal modelspoor (1) Eigenschaften Artikelnummer: UH76200 SKU 76200 EAN 4033405762002 Mehr anzeigen Weniger anzeigen Bewertungen Bewertungen 0 from 5 Based on 0 reviews Eigene Bewertung erstellen Es wurden noch keine Bewertungen für dieses Produkt abgegeben..
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Hilft auch das nicht, macht der Dekoder einen Abflug. Freundliche Grüße, für mich ist in einem Decoderhandbuch primär immer die Tabelle der einzelnen CVs aussagekräftig. Im Handbuch des 76200 auf Seite 6 wird eindeutig ausgewiesen: "CV1 Lokadresse Wert ab Werk: 1 " In einem eingeblendeten Rotvermerk vom 19. 01. 2005 werden zusätzlich noch die Änderungen der CV 2, 5, 6, 7 und 56 aufgelistet. Auf Seite 2 des gleichen Handbuches werden die Anschlüsse beschrieben. Zum Anschluß der Lokbeleuchtung wird ausgesagt "die Lampen bleiben mit dem Chassis verbunden". Es wird außerdem eine Aussage zur Zusammenschaltung der Lampen und der Richtigstellung bei falscher Fahrtrichtung gemacht. Weitere Beschaltungen sind nur bei Belegung der Zusatzfunktionen A1 und A2 ( Lötanschlüsse) erforderlich. Der Anschluß dieser Decoder nach "Uhlenbrock- Kochbuch" hat bisher nie zu Problemen Anlaß gegeben. Grüße! W. Schneider 76200 in eine BR 80 mit Massefreier Beleuchtung Hallo Herr Ruppel, Herr Schneider, zu Punkt 1: CV 1 ist Werkseitig immer Wert:1 zu Punkt 2: Zum Massefreien Anschluss der Beleuchtung den Rückleiter (+) der Beleuchtung an die Rückseite des Decoders auf den Pin "+20V (rot)" anschließen.
Egal in welche Richtung der Motor dreht wird der Kondensator über R1 aufgeladen. Damit kann der Transistor leiten und man hat ein Konstantes Feld. In den PWM Pausen sorgt die Ladung am Kondensator, dass der Transistor leitend bleibt. wenn die Lok steht, sorgt R2 dafür, dass der C entladen wird und nicht unnötig Strom durch die Spule fließt. Wobei R2=10*R1 sein sollte. R1*C sollte eine Zeit deutlich über der PWM der Motoransteuerung haben. Falls ich Zeit finde, werd' ich obiges einmal aufbauen und dann hier darüber berichten. \=/ Arnold Hübsch |[_]|--/^\--H<| |_ _________ \ _o (x)-(x)-/oo\\___ Post by Arnold Huebsch Post by Lennart Blume Also die Feldspule über Dioden an die Motoranschlüsse? Das kann eigentlich nicht zu befriedigenden Ergebnisssen führen, weil dann das Feld im unteren Drehzahlbereich zu schwach ist. Ich habe gerade in der Zimo Anleitung zum Mx 62-64 nachgelesen, dort wird diese Variante sogar empfohlen. Dort wird dann aber jeweils die halbe Feldspule in Reihe zum Anker geschaltet (Reihenschlußmotor).
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