Wir beschreiben auf dieser Seite einen 15 Kilometer langen Abschnitt vom Bahnhof Hallingskeid bis zum Hotel Vatnahalsen als Teil einer Radtour über den Rallarvegen von Geilo nach Flåm. Eine Übersicht zu allen Seiten der Radtour ist oben auf der Seite dargestellt. Radtour von Hallingskeid nach Vatnahalsen Der Rallarvegen führt weit unterhalb des unbesetzten Bahnhofs Hallingskeid entlang. Es geht beschaulich leicht abwärts unmittelbar am Ufer mehrerer Seen entlang. Die Landschaft wird zunehmend grüner, der nackte Fels tritt in den Hintergrund. Wanderung myrdal nach flammarion. Weit oberhalb des Radweges ist die Bahnlinie in den steil abfallenden Hang gebaut. Kilometerlange Aluminiumröhren ummanteln den Gleiskörpfer und sollen ihn vor Schneeverwehungen und Lawinenabgängen im Winter schützen. Hin und wieder passieren wir private Hütten. Der Radweg bekommt wieder die Breite eines normalen Feldweges. Am Ende des Klevavatnet liegt ein markanter Felsenkegel. Er versperrt gemeinsam mit dem Klevavatnet den Ausgang des Tales. Der Rallavegen quert in einem engen Tunnel die Bahnstrecke, um dann extrem steil hinunter zum Seltluftvatnet quasi herunter zu fallen.
Dabei haben die Bahngleise auf einem Großteil der Strecke einen Neigungsgrad von mehr als 55 Promille (ca. 1m je 18m Gleisstrecke). Ablauf: Wir wurden am frühen Vormittag zum Bahnhof geführt und erhielten während der Fahrt sehr gute Erläuterungen zu der Bahnstrecke und den Gegebenheiten in Flåm. Zusätzlich gab es eine Infobroschüre - aus dieser Stammen auch die Zahlen und Fakten in diesem Bericht. Die Bahn hat an den entsprechenden Zwischenhalten gestoppt und in Berekvam fand die Kreuzung des bergauf- und bergabfahrenden Zuges statt. Auf der ansonsten eingleisigen Strecke ist dies die einzige Gelegenheit für eine Zugkreuzung. Wanderung myrdal nach flam und. An der Station Kjosfossen hält der Zug am gleichnamigen Wasserfall. Ein wenig kitschig, aber auch ganz nett, ist der Tanz einer rot gekleideten "Huldra" mit Musikuntermalung. Allerdings ist die Plattform mit Blick auf den Wasserfall sehr klein und nach wenigen Minuten setzt der Zug seine Fahrt fort. Für uns endete die Fahrt nach der Durchfahrt des Kehrtunnels in Vatnahalsen.
Das Tal der Flåms (Flåmsdalen) ist rund 18 Kilometer lang und überwindet auf dieser Strecke über 860 Metern an Höhe. Hier zu wandern, ist einzigartig. Und dann auch noch vielseitig. Denn wir können für Auf- und Abstieg Wanderstiefel, Mountainbike oder die historische Flåmsbahn nutzen, sind also ziemlich flexibel. Wir sind heute bequem und machen den Aufstieg mit der Flåmsbahn (Flåmsbana). Die startet in Flåm auf 2 Meter über dem Meeresspiegel und fährt dann mit Foto-Zwischenstopp am Wasserfall Kjosfossen hinauf nach Myrdal. Die Flåmsbahn wurde 1923-40 gebaut - man merkt, dass es etwas aufwändiger war, die Strecke in die Berge zu "zimmern". Wanderung myrdal nach flam railway. Tipp: Im Sommer ist es meist voll, da hilft es, morgens die erste Bergfahrt der Flåmsbahn zu nutzen. In Myrdal angekommen, könnten wir jetzt oben in den Bergen wandern, uns am Café Rallaren Fahrräder leihen und damit den Berg hinabfahren oder wie wir das machen jetzt von 866 Metern wieder hinab ans Meer wandern (wir erinnern uns, dass Fjorde Meeresarme sind und wir also - wenngleich weit im Landesinneren - am Ende unserer Tour wieder an der Nordsee sind).
Für alle, die im Urlaub gerne aktiv unterwegs sind, haben wir in Flåm zahlreiche Vorschläge. Unser Reiseführer ist Inspirationsquelle für die Planung eurer nächsten Unternehmung. Stöbert durch die Beschreibungen der schönsten Wanderwege und erhaltet alle wichtigen Tourdetails für eure Planung. Radtour Norwegen Rallarvegen: Abschnitt Myrdal - Flåm. Meine Karte Inhalte Bilder einblenden Bilder ausblenden Funktionen 2D 3D Karten und Wege Die 10 schönsten Wanderwege in Flåm Wanderung · Aurland Flåmsdalen empfohlene Tour Schwierigkeit mittel Wanderung durch das Flåmsdalen von Myrdal hinunter nach Flåm. Diese Wanderung beginnt mit der Fahrt der Flåmbahn, einer der spektakulärsten Zugstrecke der Welt. Der Zugstrecke mit der steilsten Steigung der Welt auf Normalspurweite ohne Zahnradantrieb. Zurück vom oberen Bahnhof Myrdal laufen wir zunächst auf dem Rallarweg. Der Rallarweg wurde von den Bauarbeitern der Eisenbahnstrecke angelegt und zum Materialnachschub der Bahnstrecke während der Bauzeit von 1923 - 1940 genutzt. · Norwegen Aurlandsdalen Schöne Wanderung durch das Aurlandtal Wanderung nach Flåm Buchen Sie hier Ihre individuelle Wanderreise Rail & Hike: Oslo-Bergen.
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