#1 Da ja aus meinem fahrenden Restaurationsobjekt "nüscht jeworden" ist und nun die einzelnen Teile im Keller rumliegen, will ich gleich ordentlich restaurieren. Da ich ein paar niegelnagelneue Beinschilde aus DDR-Produktion ergattern konnte, die nur leider die falsche Farbe haben, hier meine Frage: Pulverbeschichten oder Lackieren? Was ist besser? Wann macht man was? Ich habe auch schon gelesen, dass der Rahmen etc. pulverbeschichtet und "Karosserieteile" lackiert wurden. Entscheidet man sich für die eine oder andere Variante nur des Preises wegen oder gibt es da "wichtigere" Argumente? #2 Pulverbeschichtungen sind etwas stabiler als Lacke. Sie zerkratzen schwerer, was sie gerade zB für den Rahmen prädestiniert. Pulverbeschichten oder Verzinken, was ist besser? - Archiv - Rostschutz-Forum. Wenn du dich mit der Karre hinwirfst, wird allerdings sowohl Lack als auch Pulverbeschichtung hinne sein. Ein kleiner Nachteil von Pulverbeschichtungen: Wenn sich das Blech biegt (z. B. Knieblech "nachziehen" weils nicht passt) kann die Pulverbeschichtung brechen. eine Lackschicht biegt sich einfach mit.
#6 habe ich auch so gemacht, Rahmenkleinteile gepulvert und Blechteile lackieren lassen. In den richtigen Farbkombis gibts ne geile Optik, am besten vorher das Simson Paint tool geschwungen. Gruss Robert #7 Pulverbeschichtungen sind etwas stabiler als Lacke. Sie zerkratzen schwerer, was sie gerade zB für den Rahmen prädestiniert. Man kann ja durchaus auch mehrere Schichten Klarlack lackieren. Zumal soweit ich weiß hat man beim lackieren deutlich mehr Farben zur auswahl, sei es metallic, perleffekt und wie sie nicht alle heißen. #8 Eine gute Grundierung ist IMHO am wichtigsten! Manuell pulvern // besser lackieren. Die Teile müssen gut sandgestrahlt (entrostet) und dann grundiert werden. Ich habe gehört, dass man bei Pulverbeschichtung vorher auch grundieren lassen kann. Grüße, Schwalbenchris #9 Bei der Verkleidung reine Kostenfrage. Würde eine professionelle Lackierung immer vorziehen, wenn die Kohle da ist. Auch beim Rahmen. Wenns mal ne Macke gibt ist die gleich ausgebessert, beim Pulver nicht ganz so leicht und beim Lack kann es nicht drunter gammeln, optik ist auch schöner.
Hallo Zusammen, kann mir jemand den Unterschied zwischen einer Pulverlackierung bzw Beschichtung und einer normalen Lackierung erklären? Benötigen Pulverbeschichtete Gegenstände auch noch eine Schicht Klarlack am Ende? Unterschied Pulverlack und Lackierung (Beschichtung, Pulverbeschichtung). Kann das Entfetten und die Grundierung ausgelassen werden? Und welche Beschichtungsart wäre bei Kunststoffgehäusen für eine einfarbige Beschichtung empfehlenswerter? Ich danke Euch schon mal. Mfg MrFox Ich mach es mal einfach.... Lack wird nass mittels Spritzpistole aufgetragen und härtet über Wärme, chemische Reaktion, UV-Licht aus Beim Pulvern wird das zu beschichtende Teil mittels Strom statisch aufgeladen und dann mit einer speziellen Pistole puderfeines Pulver aufgetragen ( durch die Ladung des Teils wird das Pulver angezogen) anschließend wird das Pulver in einer Thermokammer eingebrannt (von Pulver übers verflüssigen beschichtet) Um die Oberflächenqualität zu verbessern kann am Ende nochmals eine Schicht Klarpulver aufgepracht werden, Muss aber nicht sein. Entfetten musst du immer, Grundierung braucht es fürs pulvern nicht.
Stundenlanges Suchen, fast keine verwertbaren Informationen. Eben das will ich vermeiden. Und ich habe keine große Lust auf umfangreiche Diskussionen zu diesem Thema. Für Dich bedeutet es letztlich Werbung (laß doch einfach mal probeweise Deine Internet-Adresse weg;-), für mich ist es Verlust meiner Freizeit. Wenn es also in mehr oder weniger ferner Zukunft aus meiner ganz persönlichen und rein privaten Sicht sinnvoll sein sollte, Gewerbliche pauschal oder einzeln aus diesem privaten Forum auszuschließen, werde ich dies tun. Sie können sich dann ja weiterhin 'inkognito' an der Diskussion und am Informationsaustausch(! ) beteiligen. Internet-Adressen lassen sich hier übrigens auch gezielt sperren, einzelne Beiträge gezielt löschen. Wenns sein muß. 9 optimal ist sicher beides zusammen, die pulverbeschichtung von verzinkten teilen ist in bereichen des stahlbaus fast standard. die pulverbeschichtung verzinkter teile hat gegenüber einer anschließenden lackierung den vorteil, dass selbst frisch verzinktes material ohne speziellen haftgrund beschichtet werden kann.
- Der zu beschichtende Artikel muss elektrisch leitfähig sein. - Nur die Farben sind ohne Klimmzüge möglich, wofür ein Pulver vorhanden ist (meist RAL Farbtöne). Mischfarben gehen schwierig, Farbverläufe eher nicht. - "Spachtelmasse" ist ein Problem: Aufwendige Alternativen wie verzinnen sind notwendig. Du bist nicht berechtigt diese Datei(en) zu sehen, logge Dich ein bzw. registriere Dich für erweiterte Rechte oder Status-Updates. Dipl. -Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN Zuletzt bearbeitet am 24-06-2015, 14:57, insgesamt 10-mal bearbeitet.