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Wie ich dir aber schon in der PN berichtet habe, solltest du zusätzlich qualitativ bessere gewichte dazu kaufen. Am besten Mit Messing kern. Wie @if6was9 schon sagte.... "Du bekommst was du bezahlst"..... Wenn der Dollar etwas lockerer sitzt kannst auch die " Multivar" von Malossi verbauen. #6 Da musser aber sehr locker sitzen. Ich hatte in meinem Malaguti F12 alles was es damals so an gutem Malossi Zeug gab verbauen lassen. Citomerx vs 101_Octane - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. Hat bissele gekostet. Der brachte laut Polizeigutachten 12 PS auf die Rolle.. 35000KM in 1 1/2 Jahren hab' ich mit dem gefahren, keine Panne, außer 'ner Zündkerze am Ebertplatz mitten im Berufsverkehr. Den Roller hat Thomas Rene von Riedel's Rollerranch aufgebaut+betreut als er dort Werkstattleiter war. Heute gehört ihm der Laden, Olpenerstr. Ecke Frankfurter, großes Geschäft.. Morini und Baumarktroller hat er damals abgelehnt. #7 Die beiden " Marken" sind qualitativ exakt gleich. Wenn der Dollar etwas lockerer sitzt kannst auch die " Multivar" von Malossi verbauen.
Beitrag #2 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #3 Hey dankr für die antwort.... Der Kolben sieht aus als wäre der aus Alu?!. Werde ebenso den BGM Zylinder Kaufen, trotzdem interessiert es mich warum es Alu Kolben gibt?!. Zuletzt bearbeitet: 6. Januar 2016 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #4 Bisher kann ich von Motoforce nur gutes berichten. Die haben Serien Ersatz und einen der ein klein bisschen mehr Power bringt. Kolben sind meistens aus Alu. Ach ja unbedingt schauen ob du einen Zylinder mit geraden oder Schrägen Auslass hast. Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? 101 octane erfahrungen in florence. Beitrag #5 Moin. Alu Kolben sind fast überall verbaut-Stahl eher weniger, beide Materialien haben vor und nachteile. Festigkeit, Wärmeleitfähigkeit und Ausdehnung zb. MERCEDES baut bei seinen neuen Dieseln wieder Stahlkolben ein, vom Gewicht her sind beide fast gleich ( Stahlkolben können kompakter gebaut werden -höhere festigkeit und auch die Toleranzen können enger gewählt werden) tut bei unseren Motoren aber eig.
nicht zur Sache, meine fahren alle mit Alu. denke auch das du mit einem Standart Motoforce oder BGM gut bedient bist, der Bluline wäre bei deiner Drosselung fehl am Platz, der braucht Luft und Drehzahl um in seinen Leistungsbereich zu kommen. Zylinderflansch sollte beim Race GT eigentlich 0 grad / also gerade raus kommen. MFG MarcuS Zuletzt bearbeitet: 6. Januar 2016 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #6 Ahh okay, puh ob der Gerade ist weiß ich nicht sieht aber ehr nicht so aus. Hier mal ein Bild vom alten Zylinder. Billig Zündschloss 101-Octane - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Eigentlich wollte ich den Zylinder von BGM Kaufen bin nun aber stark verunsichert wegen dem Krümmerflansch. Für mich sieht das nach ca. 20° aus *. * Wie siehts aus, kann ich bei dem neuen Zylinder (Wenn ihr mir einen Empfohlen habt) beim Zusammenbau mit 22nm Festziehen?, hab leider keinen Drehmoment den ich auf 18nm Einstellen kann, meiner fängt erst bei 22nm an:/. Zuletzt bearbeitet: 7. Januar 2016 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #7 Moin.
#1 Da ich mir vor n paar Tagen leider mein originales Zündschloss zerbröselt habe, musste ich wohl oder übel mal eins kaufen. (wenn ich n originales finde, kommt da wieder eins rein) Hab gesucht, gelesen, hier im Forum gefragt... Ein Kollege hatte mir n link zu einem Zündschloss gesendet, er selbst hat das schon seit einiger Zeit verbaut und ist zufrieden damit. Ich selbst kenne den Hersteller nicht, steht auch nichts auf dem Zündschloss drauf... Verpackung ist von 101-Octane (kenne ich, haben recht gutes Zeug)... Fühlt sich erstmal gut an, Schlüssel geht ohne Probleme rein, lässt sich gut schalten mit deutlichen Rastpunkten. Optisch "billig", aber das sagt ja nicht viel aus... Wichtig die Innereien, das die nicht brechen oder gammeln... Ich werds mal verbauen und testen.. Ich erwarte erstmal nicht zuviel, aber erhoffe positives (13€... ) #2 Das sieht aus wie umgelabelt, die Kratzer auf dem 1. Bild. 101 octane erfahrungen 2019. Da ist etwas entfernt worden. #3 Jepp... Das denk ich mir auch... Kenne aber keine schlösser mit Aufdruck, nur gestanzte Nummern #4 Was stand da vorher drauf?
Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #1 Moin an alle, ist nicht lange her als ich von meinem Stottern berichtet habe. Hatte ich wieder das gleiche Problem: Wenn der Roller Kalt ist zieht er einige Meter nur bis auf Maximal 10-15KM/h mit komischen Geräuschen danach war alles Super, Anzug Top und Endgeschwindigkeit, da mir das Sorgen gemacht hat und die KSA schon neu war hab ich gestern den Motor komplett Ausgebaut und mir den Zylinder + Kolbenangesehen (Riefen ohne ende, Siehe Bilder) nun suche ich Günstigen Ersatz PS: Ölpumpe war wohl Schuld (Undicht), neue ist Bestellt.... Die Riefen auf dem Kolben sind Spürbar allerdings nur hinten & auf den Kolbenringen sieht man es nur leicht, im Zylinder sind diese auch nur leicht vorhanden werden nach hinten (Richtung Kurbelwelle) spürbar stärker... Daher suche ich nur ersatz. Setup: Soweit alles Original, ledeglich die Gewichte wurden um ca. 1gr veringert und es wurde ein Tecnigas Q-Tre montiert (Gedrosselt). Abstimmung (Vergaser).