Der Motor zeichnet sich durch ein integriertes Getriebe aus, wodurch für eine besonders gute Leistungsentfaltung gesorgt ist. Der Panasonic Frontantrieb ist technisch recht einfach gehalten und deshalb ausgesprochen preisgünstig. Er ist in erster Linie auf Komfort ausgelegt und sehr gut geeignet für Kurzstrecken in der Stadt oder auf dem Land. Ein Vorteil ist, dass sich der Motor problemlos kombinieren lässt mit einer Rücktrittbremse sowie Naben- oder Kettenschaltungen. Panasonic mittelmotor schneller machen pro. Für besonderes Aufsehen sorgte der Panasonic 36V Mittelmotor 2014, mit dem das Unternehmen der mächtigen Konkurrenz von Bosch entgegentrat. Im Vergleich zu den vorherigen Panasonic Mittelmotorsystemen wurde dieser neue Antrieb in vielerlei Hinsicht optimiert: Die Bauweise war kompakter & leichter, der Vortrieb kräftiger (60 Nm bei KTM), es gab ein optimiertes Display etc. Außerdem fiel die bisher verwendete Kettenumlenkung weg und stattdessen wurde auf Direktantrieb umgestellt. Das bedeutet, dass das Kettenblatt nun vom Motor selbst angetrieben wurde - und nicht wie zuvor über ein zusätzliches Ritzel.
22 km/h nur noch manipulierte Geschwindigkeitswerte an. Das MBIQ-P ist kompatibel mit Panasonic E-Bike Motoren mit 2pol. Steckverbindern, wie sie z. bei diversen Flyer Modellen zum Einsatz kommen (GX…/Ultimate etc. ). SpeedBox 1. 0 für Panasonic Die SpeedBox 1. 0 hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung auf, so dass man auch bei höherem Tempo von vollem Motorsupport profitiert. Einfacher Einbau dank Verwendung von Originalsteckern. Panasonic mittelmotor schneller machen mehr aus dem. Bei aktivem Tuning nur noch Anzeige der halben Geschwindigkeit und anderer Werte. Nach der Installation ist das Tuning immer aktiv und lässt sich nicht abschalten – nur durch Ausbau der SpeedBox, was aber problemlos möglich ist. Passend zu E-Bikes mit Panasonic GX0 und GX Ultimate Motoren. Zum Produkt
#6 Soweit ich weiß sind die S-Pedelecs aber sonst mit einem 350Watt motor ausgerüstet oder nicht? #7 Leistung ist Drehmoment x Drehzahl und wenn die 45er Software höhere Drehzahlen zulässt, dann passt das schon mit den 350W maximale Nenndauerleistung. #8 Zumindest beim Bosch Performance Line Motor ist es so. #9 Bei Bosch werden die Leistungsunterschiede bei allen Motoren einer Motorengeneration ausschließlich über die Software eingestellt, so hat man die geringsten Fertigungskosten. #10 Oh mann. Ich habe mein r&m Load extra in s-pedelec Version gekauft, dachte mir mehr Leistung, damit die Steigungen besser zu beweltigen sind. Der Rad war ja auch teuerer. Das ist ja toll. Habe um sonst für 350w mehr bezahlt. Das ist ärgerlich. Und für den Motor heist mehr verschleis und kürzere lebensdauer als beim 250W. Zuletzt bearbeitet: 25. 2015 #11 Den Mehrpreis zahlt man für die Betriebserlaubnis. E-Bike-Tuning: Maximalgeschwindigkeit erhöhen - Thomas Kekeisen - thomaskekeisen.de. Dafür bist Du legal und versichert unterwegs, sofern Du die Haftpflichtversicherung bezahlt hast. #12 Nun ist bei mir ja ein Panasonicmotor verbaut.
Der entscheidende Unterschied zum MBIQ-CC ist, dass sich das MBIQ-CC 2 auch per Lichtsignal (nur bei 2-Draht Sensoren) oder externem Schalter (nicht im Lieferumfang enthalten) ein- und ausschalten lässt. Das MBIQ-CC 2 ist kompatibel mit diversen E-Bike Mittelmotoren mit 2- oder 3-Draht Sensoren, darunter auch einige Panasonic Antriebe (X0, Flyer etc. Das Tuning Tool lässt sich dank der Verwendung von Push-In Klemmen ausgesprochen einfach einbauen (es muss einfach in die vorhandene Sensorleitung integriert werden). Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird komplett aufgehoben, allerdings wird auch hier ab ca. Tuning Lösungen für Panasonic GX0 und X0 E-Bike Antriebe | E Bike Tuning Blog. 25 km/h nicht mehr das korrekte Tempo angezeigt. Das Tool ist kundenseitig programmierbar und "Anti-Tuning-Ready". µ-MBTK Tuning-Kit Universal-Lösung für Mittelmotoren Ein preisgünstiges Tuning-Kit, das die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung komplett aufhebt. Es handelt sich ebenfalls um eine Universal-Lösung, die mit verschiedenen E-Bike Antrieben mit 3-Draht Sensoren kompatibel ist, darunter auch Panasonic (GX0, GX Ultimate, Flyer Uproc etc.
Achtung: Diese Seite enthält Partner- und Werbe-Links. Daher ist diese Seite im Gesamten als Werbeanzeige zu verstehen! Gehackter Sensor Ich hatte in den letzten Tagen die Gelegenheit, mich mit den Möglichkeiten von E-Bike-Tuning respektive der Umgehung oder Deaktivierung der 25kmh-Geschwindigkeitsgrenze zu beschäftigen. Hier darum eine kurze Übersicht über die "in der Szene" gängigen Methoden zum Aufmotzen des E-Bikes, das dadurch übrigens nach Straßenverkehrsordnung zum Mofa wird. Panasonic mittelmotor schneller machen goecom hilft. Ich möchte an dieser Stelle auch darauf hinweisen, dass die genannten Modifikationen dazu führen, dass das E-Bike nicht mehr im Straßenverkehr benutzt werden darf und im Zweifel erhebliche Strafen drohen. Methode 1: Geschwindigkeitssensor verschieben Eine sehr kostengünstige Methode ist das Verschieben des Geschwindigkeitssensors, der sich am hinteren Teil des Fahrrads befindet und schlichtweg misst, wie oft ein an der Speiche montierter Magnet am Sensor vorbeirauscht. Wird dieser Sensor auf Höhe der Pedale montiert und der Magnet ebenfalls an die Kurbel verschoben, ist die gemessene Geschwindigkeit geringer und die Software des E-Bikes riegelt später ab.