Schumacher fuhr beim Heimspiel seines US-Teams Haas mit großem Rückstand auf den 15. Platz. Vor dem Training hatte das verschärfte Vorgehen der Regelhüter gegen das Tragen von Schmuck und privater Unterwäsche im Cockpit für Diskussionen gesorgt. "Das ist ein Rückschritt für unseren Sport. Es ist so eine Kleinigkeit, völlig unnötig", sagte Lewis Hamilton. Er habe sich deshalb auch an Weltverbandschef Mohammed bin Sulayem gewendet. Dem geld hinterher rennen de. Schmuck in der Diskussion Bei seinem Auftritt auf der offiziellen Pressekonferenz trug der 37-Jährige drei Uhren, mehrere Ringe an den Händen, eine Reihe von Halsketten und Ohrringe. Nach längeren Diskussionen lenkte der 37-Jährige schließlich ein und entfernte fast allen Schmuck. Für sein Nasen-Piercing erhielt er eine Ausnahme-Erlaubnis bis zum Rennen in Monaco Ende Mai. Zuvor hatte der deutsche Renndirektor Niels Wittich die Teams informiert, dass sie künftig auch in offiziellen Dokumenten versichern müssen, dass ihre Piloten weder Schmuck noch private Unterwäsche im Auto tragen.
Auch bei der bedarfsabhängigen Steuerung von Energiespeichern für eine nachhaltige Stromversorgung komme es auf eine smarte Datennutzung an. "Wir können es uns als rohstoffarme Nation nicht leisten, Daten in Silos wegzuschließen und auf ihre verantwortungsvolle Nutzung zu verzichten. " Die Skepsis der Unternehmen gegenüber der Datenökonomie ist zum einen in praktischen Fragen begründet. So sagt die Hälfte, die Daten seien nicht direkt kompatibel. 45 Prozent finden keinen passenden Partner zum Datenaustausch. Hemmend wirken aber auch Rahmenbedingungen. 38 Prozent sehen rechtliche Unsicherheiten. Nur mit Geld kommen die Stars auf die Langbahn / Langbahn-GP - SPEEDWEEK.COM. 35 Prozent sagen, der Datenschutz erlaube den Austausch nicht. Gleichzeitig können sich viele Unternehmen konkrete Anwendungen vorstellen, gemeinsame Datenräume zunutze. So sehen 78 Prozent eine verbesserte Steuerung von Lieferketten und die Verringerung von Abhängigkeiten als Motive, Daten mit anderen Unternehmen auszutauschen. 67 Prozent können sich vorstellen, dass gemeinsam genutzte Datenräume die Leistung von Produkten und Dienstleistungen verbessern können.
Wo ist der Glanz des Langbahn-Sports geblieben? Das Problem liegt doch klar auf der Hand: Wo steht in der Fahrerqualität der Langbahnsport heute? Am Laternenpfahl ganz unten. Aber es tut mir leid für die Fahrer, die alle und immer ihr Bestes geben. Wo ist der Glanz eines Langbahn-Sportlers im Verhältnis zu den Speedway-Profis? Vor 30 Jahren standen auf der Langbahn in Marienbad in Lauf 1 sechs Fahrer am Band, die alle Weltmeister waren. Wer sollte Erster, wer sollte Letzter werden? Das, Freunde, war Spannung pur. Das waren auch noch Rennen mit vernünftigen Zuschauerzahlen. Aber wie bekommt man die Gollobs, Emils und Nickis dort wieder hin? Ich weiß die Antwort: Sie lautet Geld. Vier Wochen Maskenbefreiung: Wie sieht's bei Euch aus? - Das Gelbe Forum: Das Forum für Elliott-Wellen, Börse, Wirtschaft, Debitismus, Geld, Zins, Staat, Macht. Die Verantwortlichen sagten damals zu meinen Vorschlägen nur, der will sich doch nur die Taschen voll stecken, und das geht schon einmal gar nicht. Und dann kommt ein Herr Smolinski und sagt genau das Richtige. Nicht mit mir, mein Ziel ist ein anderes. Und dafür Martin, drücke ich dir beide Daumen, auf deinem steinigen und dornenreichen Weg, dich für den Speedway-GP zu qualifizieren.