Zitat von DJFelipe Seid ihr euch da sicher? Mein TÜV'ler meinte dass das mit den Felgen als zeitgenössisch durchgehen und ich mir da keine Gedanken machen muss. Deren ABE (mit Auflage A01) ist nämlich von 2007... Das sei für eine H-Abnahme 2022 (BJ92) kein Problem Nun, ein Prüfer kann prüfen, wie er will. Macht er dabei Unfug und kommt man ihm auf die Schliche, kann sein Job weg sein. Das mit dem Ermessensspielraum ist halt so eine Sache. Wer einmal aufs Dach gekriegt hat, ist danach in aller Regel erheblich weniger "kulant". Mazda MX5 NA MX 5 H Zulassung Sommer Auto in Nordrhein-Westfalen - Wegberg | Mazda MX Reihe Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Meine Eintragung der OZ ist ja auch ohne tatsächliche Begutachtung IRL passiert sondern nur anhand der Dokumentenlage. Zu den Regularien: siehe das von mir oben verlinkte PDF vom TÜV Süd. Dort steht eindeutig drin, daß das, was Du beschreibst, eben /nicht/ zulässig ist. (was eben nicht heißt, daß ein Prüfer es nicht trotzdem übersehen könnte - siehe ja auch Seitenbegrenzungsleuchten beim NA, diese sind nach der StVZO 100% sicher nicht legal und dennoch beschreiben die meisten hier, daß es in der Praxis bisher weder den TÜV noch Polizeikontrollen interessiert hat) Dennoch warne ich davor, solche Dinge zu sehr auf die leichte Schulter zu nehmen.
#1 Hallo! Da bei uns in der Rhön trotz Klimaerwärmung im Winter jederzeit mit Schnee zu rechnen ist und das Fahren mit einem leichten, stark motorisierten und auf der Antriebsachse besonders leichten Auto dann keinen Spaß macht, beabsichtige ich, per Saisonkennzeichen den MX nur im Sommer (04-10) und meinen Golf TDI im Winter zu fahren. Der Golf steht dann im Sommer auf dem Parkstreifen vor dem Haus, die Batterie bleibt drin und wird per Verlängerungskabel alle paar Wochen aufgeladen. Mit dem MX ist es im Winter nicht ganz so einfach. Oldtimer: Das sind 2020 die Kandidaten für ein H-Kennzeichen. Dazu meine Fragen, ich hoffe auf eure Erfahrungen: Darf ein Auto mit Saisonkennzeichen während seiner "Ruhezeit" (zB der Golf im Sommer) an einer öffentlichen Straße stehen, obwohl er ja genau genommen nicht zugelassen ist? Den MX könnte ich im Winter in meiner Scheune abstellen. Da gibt es aber keinen Strom. Was passiert, wenn ich die Batterie ausbaue und den Winter über zu Hause lagere, um sie dort von Zeit zu Zeit neu zu laden? Funktioniert alles wieder tadellos nach dem Einbau der Batterie, oder hat das monatelange Fehlen der Stromversorgung Auswirkungen auf - ich weiß ja nicht - Steuergeräte, Bordcomputer, z.
In Südafrika wurde 1990 Nelson Mandela nach 27-jähriger Haft freigelassen, nun ebenfalls ein Fan der damals bereits elf Jahre alten Mercedes S-Klasse. Der Stern musste seine globale Vorrangstellung auf den Parkplätzen der politischen Machthaber allerdings inzwischen teilen mit Newcomern wie dem BMW 7er mit V12-Power (E32) oder dem Audi V8. [NA] H-Kennzeichen und Felgen. Nun kam auch noch der japanische Lexus LS hinzu als selbsterklärte beste Luxus-Limousine der Welt und mit Achtungserfolgen in Nordamerika. Zeit für eine Nachrüstung, entschied Stuttgart-Untertürkheim. Und gab bereits 1990 alle Details zur neuen Über-S-Klasse (W140) preis, die ein Jahr später auf den Straßen für Unruhe sorgte. Dieser V12-Mercedes war ein Monument automobiler Macht, wie geschaffen für Konzernvorstände, Kanzler Kohl und Könige. Dennoch fehlte es dem protzigen Big-Benz nicht an Feinden und wer deshalb dezentes Rasen & Reisen bevorzugte, konnte auch einen Mercedes made by Porsche bestellen: Der in Zuffenhausen montierte 500 E (W 124) vereinbarte V8-Power mit Sportwagendynamik.
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Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Eine Auswahl oldiereifer Modelle mit Einschätzungen zu Preisen (Zustand 2) vom Marktbeobachter Classic Data: BMW 850i (E31) Als das lange Zweitürer-Coupé 1989 in den Handel kam, kam die Münchner Oberklasse für BMW-Fans direkt aus der Zukunft, so futuristisch war das Design. Der Fünfliter-Zwölfzylinder unter der langen Haube generierte 221 kW/300 PS. Werksangaben von damals: 250 km/h Spitze und in 6, 0 Sekunden auf Tempo 100, Preis heute: 34 800 Euro. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Citroën XM Auch die französische Marke trat mit einer neuen Oberklasse an. Die fünftürige Limousine punktete technisch wie die Vorgänger DS und CX mit spezieller Federtechnik. Die beim XM genannte Hydractiv reduzierte ungewollte Wank- und Neigebewegungen während der Fahrt. Aktueller Richtpreis: 3300 Euro für ein Zweiliter-Exemplar mit 89 kW/121 kW. Opel Lotus Omega Dank einer Kooperation mit Lotus eine auf 277 kW/377 PS hochgezüchtete Variante der Opel-Mittelklasse.
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