Es hilft jetzt nix das Teil ist zerlegt. Und so viel schlechter wie es so manche Automechaniker machen, mach ich es jetzt auch nicht. Bremsen wechseln und entlüften ist normal ein Problem. Ich hab Zugriff auf ein Entlüftungsgerät, weil auch wie es konventionell geht, hab schon mehrere Bremsen gemacht. Ich hatte aber noch nie Probleme mit dem Hauptbremszylinder oder der ABS Hydrauligpumpe. Normal spül ich das zeug durch, fang hinten rechts an, dann hinten links, dann vorne rechts, dann vorne links... fertig. Kupplung Nehmerzylinder entlüften - Scenicforum. (vom weitest entfernten und dann zurück). So ich habe zwei Kreise: (1)Vorne Rechts und Hinten Links sowie (2) Vorne Links und Hinten Rechts. --> Kreis (2) konnte sauber entlüftet werden, kam sofort saubere Bremsflüssigkeit. Waren dann noch aufm Bremsenprüfstand, alles ok. --> Kreis (1) es kommt einfach nix, wir haben es dann noch auf die konventionelle Möglichkeit gemacht und mit Bremspedal pumpen gemacht. Auch VCDS probiert. Hier gibt es unter der Grundeinstellung eine Hilfe zur Entlüftung, VCDS sagt hier dann was zu tun ist.
Um die hydraulische Kupplung zu Entlüften, braucht man nicht unbedingt teures Spezialwerkzeug. Wolf-Dietmar gibt dazu folgenden Tipp: 1. Abflussreinigerpumpe für 5 Mark bei Praktiker kaufen. 2. Pumpe auf den Ausgleichbehälter setzen und Druck aufbauen. 3. Lupo 3l kupplungsnehmerzylinder entlüften in 2. Durchsichtigen Schlauch auf das Ventil des Nehmerzylinders setzen und das Ventil öffnen. Bremsflüssigkeit so lange in einen Auffangbehälter durchpumpen, bis keine Blasen mehr kommen. Dabei sollte man das Sieb des Ausgleichbehälters rausnehmen, damit der Gummikegel der Pumpe dicht anliegt. Außerdem darauf achten, dass der Flüssigkeitsstand im Ausgleichbehälter nicht unter Minimum absinkt und der Auffangbehälter Bremsöl enthält, damit man die Blasen sehen kann.
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