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Das Zugfahrzeug bestimmt jetzt im Groben die Ausfühung der Radien, denn: Stufen- bzw. Fliessheck zwingen die Strömung zu einen "Down-wash". Das heisst die Strömung ist bestrebt am Körper anzuliegen. Da der Dachkantenwinkel bei der Limousine und Fliessheck eher sehr gering ausfällt, kann dort die Strömung noch halbwegs folgen. Setzt auf dem (falls vorhanden) Heckdeckel nochmal auf und verwirbelt dann hinter dem Fahrzeug relativ nah am Boden. Bei Kombis oder den sog. Hatchbacks (Golf, Focus,... ) ist der Winkel der hinteren Dachkante zu groß. Die Strömung kann dem also nicht folgen. Windabweiser Für, Nutzfahrzeuge & Anhänger | eBay Kleinanzeigen. Falls die Dachkante in einem Radius ausgeprägt sein sollte, schmiegt sich die Strömung nochmal leicht an und verwirbelt dann in der Höhe etwas unter der Fahrzeugdachhöhe hinter dem Fahrzeug. Dabei bildet sich ein enormes Totwassergebiet direkt am Fahrzeug aus. Sieht man sehr schön an den dreckigen Kombis/Hatchbacks. Um das etwas zu verhindern, hat beispielweise der 5er Golf an der Dachkante nen Spoiler als Abrisskante montiert, die dämmt die Verwirbelung (und damit die Verschmutzung) im Heckbereich etwas ein.

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000 claims 2 229910052742 Inorganic materials 1 Classifications B — PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING B62 — LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS B62D — MOTOR VEHICLES; TRAILERS B62D35/00 — Vehicle bodies characterised by streamlining B62D35/001 — For commercial vehicles or tractor-trailer combinations, e. g. caravans Description Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt Claims ( 3) 1. Windabweiser montiert auf einem PKW als ziehendem Fahrzeug für einen Wohnwagen oder PKW-Anhänger dadurch gekennzeichnet, daß der Windabweiser im hinteren Drittel des ziehenden Fahrzeuges auf einem handelsüblichen Dachträgergestell montiert wird. 2. Windabweiser montiert auf einem PKW als ziehendem Fahrzeug für einen daß das Schild aus ABS besteht. Nutzfahrzeuge & Anhänger in Brake - Bielefeld | eBay Kleinanzeigen. 3. Windabweiser montiert auf einem PKW als ziehendem Fahrzeug für einen daß die Halterungen aus Flacheisen mit acht VA-Schrauben bestehen.

Analog dazu der Bus... Bei einer solchen Heckform kannst du mit dem Radien etwas geizen. Solltest du allerdings mit ner Limousine ziehen, solltest du, für ein gutes Ergebnis, die Radien entsprechend größer wählen. Im Praktischen kann das durch eine Konstrukion erfolgen, die du auf die Anhängerdeichsel setzt. So... genug gequasselt... wenn nochwas unklar ist, frag einfach... #33 Hi Petzen, irgendwie dacht ich mir schon dass Du den "Wink" midder Reynoldszahl aufgreifst... :D so wird die Diskussiomn auch fruchtbar! denn was den wiederstand ( gerade bei Böen... ) stark und für den Fahrer bemerkbar beinfusst sind die wirbel nach dem Zugfahrzeug! warum? Klar hinterm BUS herrschen Wirbel... hinterm Coupé Laminarabriss Für den Bild Leser so formuliert: hinterm Bus: egas was, sel läuft... hinter der Limo: Schienenhänger ohne Plane... Hinterm Kombi: Windabweiser, möglichst ballig auf dem Dach und Schienenhänger hinten drann. Gruss Helmut 1 2 Seite 2 von 2
Tue, 16 Jul 2024 04:30:34 +0000

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